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총 "152건"의 기사가 검색되었습니다.
2010.03.09
칼럼/김필립 천마물류(주) 대표이사
20세기 첫 10년. 원가절감, 글로벌 물류 및 제3자 물류 확대 등으로 물류산업의 변화가 가속화되고 있는 상황에서, 금융위기 ·유가불안·그린정책과 같은 외부적인 요인들과 물류대란, 안전 불감증에 의한 반복되어지는 화재사고들, 보안 · 물품에 대한 안정성 · ...
2010.03.04
기고/조인현 한국해운조합 안전본부장
지난, 1993년 10월 위도와 격포 사이에서 여객선 서해훼리호가 침몰하여 292명의 소중한 인명이 사망한 사고를 기억할 것이다. 대부분 사람들이 악천후에 과승으로 인한 해난사고로는 잘 알고 있으나, 기상 악천후로 회항하는 도중 해상의 부유물인 폐 로프가 선박...
2010.02.10
기고/정봉민 한국해양수산개발원 해양·물류항만연구단장
해운경기의 변동은 해상운송은 시황변동이 극심할 뿐만 아니라, 불규칙적이라는 특성을 갖는다. 다음 그림은 1985년 1월·2009년 11월 중 건화물선 운임지수인 BDI(Baltic Dry Index)의 추세를 나타낸 것이다. 이 그림을 보면 해운시황은 1985...
2010.02.05
칼럼/2030 미래 물류환경에 대한 전망과 시사점
일각에서는 물류산업을 경제활동의 파생산업일 따름이라고 폄하하기도 하지만, 오늘날 경제활동을 이야기하면서 물류활동을 무시하고는 이야기하기 힘들다. 물류라는 개념이 미국의 마케팅론의 개척자인 쇼(Arch. W. Shaw)교수에 의해 ‘물적공급활동’이란 표현으로 최...
2010.01.13
기고/ 2010년 해운산업 전망과 과제
해운시황은 2008년 말의 저점을 지나서 회복세를 보이고 있다. 그런데 이러한 해운시황의 회복은 시장 수급여건의 개선에 기인된 것은 아니며, 공급과잉 현상은 오히려 악화되고 있다는 점에 유의할 필요가 있다. 따라서 근래의 해운시황 회복은 일반적인 수급이론으로는...
2010.01.04
광양항 컨부두 배후단지를 수출제조업의 전진기지화 하자
광양시의 오랜 염원인 항만 내 제조업 입주 허용이 2009년 12월10일부터 시행되고 있다. 항만법이 개정돼 항만 내 화물의 조립ㆍ가공ㆍ포장을 위한 시설뿐만 아니라 화물 제조를 위한 시설도 항만지원시설에 포함되게 되어 광양항 컨부두 배후단지내에 고부가가치...
2009.12.16
지금이야말로 선박금융 활성화할 때
얼마 전 지인과 소주잔을 기울일 기회가 있었다. 소주병이 쌓여가는 도중 지인이 3년 전 아들 장가를 보내기 위해 구입한 아파트에 관한 이야기를 꺼냈다. 없는 돈을 긁어 모으고 주택 담보 대출을 활용하여 구입한 아파트..
2009.11.26
기고/ 한국 해운산업의 도전과 과제
도전 한국의 해운산업은 1970년대 이후 급속한 발전을 이룩함으로써 괄목할 만한 양적 성장을 달성했다. 그 결과 2008년 1월 기준 한국 외항해운업의 선박보유량은 3,676만 DWT로 세계 6위를 차지했다. ISL, Shipping Statistics ...
2009.11.05
칼럼/ 환갑 맞은 中國, 한중물류의 협력과 경쟁 시대
●●● 올해는 한중 양국이 수교한지 17년째 되는 해이다. 1992년 이래 중국과의 인적, 물적, 지적 교류는 유례를 찾기 힘들 정도의 눈부신 성장을 거듭하며, 한국은 중국의 제3대 교역대상국으로, 중국은 한국의 최대 무역 상대국으로 자리매김 하였다. 세계로 ...
2009.10.29
기고/ 남북경제교류의 동향과 과제
이명박 정부의 출범과 함께 급속 냉각된 남북관계가 이제 조금씩 해빙 분위기가 조성되고 있다. 클린턴 전 미대통령의 방북과 김대중 전 대통령의 조문정국이 핵심동력으로 작용했고 현정은 현대아산 회장의 방북 등이 연이어 이루어지면서 나타난 결과이다. 이러한 분위기로...
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