물류돋보기
- 물류 돋보기
- 물류 돋보기
-
-
표준생산방식으로 컨베이어 생산성 크게 향상
2012.09.11
- 물류기기의 한 축인 컨베이어는 갈수록 그 중요성이 높아지고 있다. 물류창고에서 어떤 컨베이어를 사용하느냐에 따라 그 창고의 효율성이 높아지기도 하고 낮아지기도 한다. 이렇듯 갈수록 컨베이어가 물류기기시장에서 중요해지는 가운데 소량·다품종 생산으로 꾸준히 성장하고 있는 기업이 있어 업계에서 주목을 받고 있다. 서울물류시스템이 바로 그 기업이다. 서울물류시스템은 컨베이어의 제작·판매 뿐 아니라 기업에 컨베이어 설치와 공정에 대한 컨설팅을 제공해 주는 회사로 정평이 나 있다. 현재 20여명이 넘은 임직원들은 이 분야에서 잔뼈가 굵은 전문가들로 각자 맡은 분야에서 자신의 임무를 톡톡히 수행하고 있다. 현재 서울물류시스템은 ▲상하차 컨베이어 ▲이단 상하차 컨베이어 ▲자바라 컨베이어 ▲구동 자바라 컨베이어 ▲카펫 컨베이어 ▲롤러 컨베이어 ▲라운드 벨트 컨베이어 ▲알루미늄 벨트 컨베이어 ▲작업대 컨베이어 ▲다단식 신축 컨베이어 ▲급경사 이송 컨베이어 ▲V형 컨베이어 등 고객이 원하는 다양한 컨베이어를 생산하고 있으며 컨베이어와 연관된 주변기기까지 생산한다. 서울물류시스템의 정헌욱 대표는 “우리
-
표준생산방식으로 컨베이어 생산성 크게 향상
-
-
시앤에어라운지/ 국내 넘어 해외 진출 꾀한다
2012.08.09
- ●●●항공 및 해상 포워딩업체 아펙스물류(주)는 지난 1998년 신한물류로 출발, 2001년 사명을 아펙스물류로 변경하며 물류 시장에서 15년 간 꾸준한 영업 활동을 펼쳐오고 있다. 아펙스는 All Port Exepress(APEX)의 약자로 글로벌 물류기업으로 성장하겠다는 의지를 담고 있는데 이는 아펙스물류의 수장인 심명준 대표이사가 직접 만든 것이다. 심명준 대표이사는 물류분야에 뛰어들게 된 동기에 대해 “군 제대 후 친구가 다니는 회사에 갔다가 우연히 서류배달 심부름을 했는데 그 것이 물류 분야에 뛰어들게 된 동기가 됐다”며 “처음에는 부산 지역 포워딩 회사에서 일을 하다 서울 지사로 발령이 났는데 갑자기 회사가 어려워져 다니던 회사를 나와 직접 포워딩 사업을 시작하게 됐다”고 밝혔다. 심 대표이사는 “1
-
시앤에어라운지/ 국내 넘어 해외 진출 꾀한다
-
-
베트남 호치민서 주목받는 한국계 포워더 ‘우영비나’
2012.08.07
- 국내 물류시장은 이미 포화상태다. 다양한 물류기업이 저마다의 전략을 가지고 시장에서 자신의 영역을 구축하기 위해 치열한 경쟁을 치르고 있다. 이러다보니 몇몇 물류기업들은 국내를 넘어 해외로 눈을 돌리고 있다. 최근 국내 물류기업들은 동남아 지역으로 많이 진출하고 있는데 이는 동남아 국가가 물류시장에서 ‘블루오션’으로 떠오르고 있기 때문이다. 다양한 동남아 도시 중 베트남 호치민이 성장가능성이 가장 높은 곳으로 점쳐지고 있다. 이에 본지는 베트남 호치민에 진출한 우영종합물류 베트남 지사 우영비나를 다녀왔다. 베트남 호치민시 탄빈 지역에 위치하고 있는 우영비나는 지난 2010년 설립된 회사로 국내에서 활발할 활동을 펼치며 자사만의 영역을 구축하고 있는 우영종합물류의 베트남 지사다. 베트남의 경제도시인 호치민에서의 물류사업이 향후 전망이 있다고 판단한 우영종합물류 이성수 대표이사는 현지인인 샤론과 손을 잡고 우영비나를 출범시켰다. 현재 우영비나의 주 업무는 포워딩과 핸드캐리(쿠리어)다. 포워딩의 경우 섬유, 신발, 가방 등의 화물을 주로 미국이나 남미로 보내고 있는데 이는 이 호치민
-
베트남 호치민서 주목받는 한국계 포워더 ‘우영비나’
-
-
자재구매부터 랙 생산까지 모든 공정이 ‘한곳에서’
2012.05.10
- ●●●물류기기의 한 축으로 자리 잡은 랙은 물류산업이 발전함에 따라 점차 그 수요가 증가하고 있다. 이에 따라 랙 생산 및 판매업체들은 저마다의 경쟁력을 가지고 시장에서 점유율을 높이기 위해 노력하고 있다. 얼마 전 랙 사업에 뛰어든 신한철강은 자사 원자재를 사용해 랙 설비를 생산하며 업계에서 두각을 나타내고 있다. 1988년 설립된 신한철강은 구조용 강관을 생산 및 판매하는 회사로, 2년 전부터 물류창고에 관심을 갖고 본격적으로 랙을 생산하기 시작했다. 신한철강 관계자에 따르면 신한철강은 타 기업에 비해 랙 사업 진입이 비교적 수월했다. 이유는 랙의 원자재가 철재이기 때문이다. 신한철강은 현재 파렛트랙, 파렛트 셀프랙, 중량랙, 경량랙 등을 생산하고 있다. 신한철강은 모든 공정을 자동화로 설계·구축해 품질이 우수하다. 특히 용접부분은 기존 수작업과 달리 로봇이 용접을 하기 때문에 동일하고 균등한 제품이 만들어진다. 신한철강 랙은 도장도 자동화로 진행돼 타사 제품에 비해 내구성도 뛰어나다. 회사
-
자재구매부터 랙 생산까지 모든 공정이 ‘한곳에서’
-
-
업체탐방/ (주)예일이큅먼트
2012.03.16
- ●●●(주)예일이큅먼트는 국내에서 생산되지 않는 물류장비를 공급하는 전문 물류장비업체로 2006년 법인기업으로 출발한 후 지속적인 성장을 일구고 있다. 세계적으로 물류장비업계를 리드하며 전미 매출액 1위를 하고 있는 NACCO 그룹 Yale 브랜드의 공식 판매 법인인 예일위큅먼트는 우수한 기술을 바탕으로 만들어진 최첨단의 물류장비를 국내에 소개하고 보급함으로써 국내 물류장비 시장의 선진화를 이끌고 있다. 예일이큅먼트는 이 장비를 국내 굴지의 대기업을 포함해 중소기업에 납품하고 있으며 판매 후 안정적인 A/S를 통해 고객들에게 신뢰를 구축하고 있다. 관계자에 따르면 예일이큅먼트는 경쟁업체와는 다르게 직영 A/S망을 운영하고 물류장비에 소요되는 부품의 높은 재고율과 신속한 공급으로 물류장비 사용정지 시간을 최소화하고 있다. 예일이큅먼트는 3방향 지게차, 오더피커, 하이
-
업체탐방/ (주)예일이큅먼트
-
-
40여년 콜드체인시스템 노하우 통해 신선물류 ‘선도’
2012.02.17
- 우유는 신선함이 최우선이다. 모든 식재료 및 제품이 다 그렇지만 우유의 경우 신선함이 무엇보다도 중요하다. 그렇기에 우유를 제조하는 업체 들 사이에선 운송 및 보관을 수행하는 물류부문의 중요성이 강조되고 있으며 이러한 부분에 더욱 초점을 맞추게 된다. 국내 유제품 공급의 선두업체 중 하나인 매일유업 역시 콜드체인 시스템을 통해 고객들에게 신선한 제품을 제공하고 있다. 한편 매일유업은 치즈, 앱솔루트 분유, 커피, 음료 등 다양한 제품을 고객들에게 선보이며 지속적인 성장을 하고 있으며 사업 다각화차원에서 외식업, 주류사업 등 여러 분야에서 사세를 확장하고 있다. 이에 매일유업 물류부문을 총괄 지휘하고 있는 박정수 부문장을 만나 매일유업의 물류 현황 및 전망에 대해 들어봤다. 현재 매일유업의 물류부문을 책임지고 있으신데 어떻게 이 자리에 오시게 되셨나요? 저는 물류업계에서만 20여년 이상의 현장 경험을 쌓아온 물류인으로서 외국계 기업, 다국적 기업, 국내 물류기업 및 화주기업 등 다양한 기업에서 물류운영과 영업 및 컨설팅을 경험했으며 이러한 다양한
-
40여년 콜드체인시스템 노하우 통해 신선물류 ‘선도’
-
-
김춘선 인천항만공사 사장
2011.10.24
김춘선 인천항만공사 사장
인천항 초일류항만 비약 성장위해 모든 역량 결집
2014년초 송도 신항 성공적 개장 진력…인천항 위상 재정립국제여객터미널 건
설 정부 재정지원 확보…용역 의뢰
늦은감은 있으나 인천항만공사 사장 취임 소감은?
이제 취임한지도 어언 두달이 다 돼 가네요. 우선 해운항만, 물류분야에서 다시
활동하게 됐다는데 큰 의미를 두고 싶습니다. 아울러 인천지방해양수산청장을 지낸
경험 등을 근간으로 소명감을 갖고 인천항을 초일류 항만으로 육성하는데 최선을 다
하겠다는 다짐을 해 봅니다. 인천항이 임기내 제 위상을 재정립할 수 있도록 진력할
것입니다.
인천항, 인천지역 경제 지탱 크게 기여
취임식에서 ‘현시점이 인천항이 제2의 개항을 준비하는 중요한 시기’라고 하셨
는데요.
우리나라의 관문항으로서 인천항이 인천공항과 같이 제2개항의 정신으로 초일류항
만을 추구해야 한다는 의미입니다.이를 위해 인프라 확충과 항만경쟁력 강화를
위해 최선을 다할 것입니다.인천항이 발전하려면 우선 인천 시민들의 사랑과 이
해를 받아야 한다고 봅니다. 인천시민들이 인천지역 경제의 3분의1을 지탱하고 수도
권 물류의 핵심기지 역할을 하는 인천항에 대한 자부심을 갖고 발전할 수 있도록 뒷
받침을 해주시면 예상보다 빨리 새로운 위상을 정립해 나갈 수 있을 것입니다.
인천항이 수도권 규제등으로 배후부지 조성등에 애로가 큰 것으로 알고 있는데
요.
인천항의 배후 물류·산업단지 조성이 경쟁항만에 비해 태부족
-
김춘선 인천항만공사 사장
-
-
“국제물류 전문가 양성이 국가경쟁력 원천이죠”
2011.10.07
우리나라의 올해 무역 규모가 1조달러를 돌파할 것으로 예상된다.
이미 상반기에만 5천억달러를 넘어섰다. 향후 세계 영국 프랑스 등을 제치고 세계 5
위의 무역대국으로 도약할 것으로 기대된다. 하지만 무역의 동반자인 물류는 사정이
다르다. 지난해 1월 세계은행이 발표한 세계 물류경쟁력 순위에서 우리나라는 23위
에 그쳤다. 물류는 무역에 비해 인프라나 전문인력 면에서 많이 뒤처지는 실정임을
부인할 수 없는 지표다.
이런 현실에서 국제물류사 자격증의 도입은 해운·물류업계에 희소
식이 아닐 수 없다. 한-미, 한-EU 자유무역협정(FTA) 체결 등 세계 경제가 블록화 경
향을 보이고 있는 가운데 전문 물류인력의 필요성은 더욱 커지고 있다. 국제물류사
양성을 통해 우리나라 무역의 성장을 후방에서 지원하고 나아가 물류기업들의 경쟁
력 강화도 도모할 수 있을 것으로 기대된다.
오는 11월26일 첫 시험이 치러질 예정으로 현재 신청서 접수가 한
창 진행 중이다. 한국국제물류사협회 구교훈 회장은 자격증이 국제물류 경쟁력 확보
의 밑거름이 되길 희망한다고 도입 배경을 밝혔다. 국제물류사협회는 작년 9월 창립
한 뒤 1년간의 준비 끝에 드디어 자격시험을 시행하게 됐다.
“우리나라와 FTA를 체결하는 국가가 늘어나면서 역내 국가간 물동
량도 증가추세를 보일 겁니다. 무역주도인 우리나라 특성상 수출입경쟁력이 국가경쟁
-
“국제물류 전문가 양성이 국가경쟁력 원천이죠”
-
-
(주)유엘에스 김선형 대표이사
2011.09.09
(주)유엘에스 김선형 대표이사
“외국계 기업 화물 (주)유엘에스에 믿고 맡겨요”‘로직큐
브’활용으로 WMS 효율 높여
화물보관전문업체인 (주)국제종합물류에서 3자물류사업에 더욱 박차
를 가하기 위해 출범한 (주)유엘에스는 김선형 대표이사의 진두지휘아래 규모를 확장
해 나가고 있다. 김선형 대표이사를 만나 (주)유엘에스의 현황과 향후 계획에 대해
들어봤다.
㈜국제종합물류의 물류본부장으로 활동하며 ㈜유엘에스를 설립하게
된 동기에 대해 말씀해 주세요.본사인 ㈜국제종합물류(대표 김성중)는 1991년에
설립된 국내 물류산업 발전의 선두주자입니다. ㈜국제종합물류는 출범부터 오늘에 이
르기까지 다수의 명망 있는 글로벌 기업을 대상으로 창고시설 임대, 개발 및 부가 물
류서비스를 제공해 왔습니다. 다만 향후 회사 발전의 주된 동력을 3자물류 서비스에
서 찾고자 이 사업에 전념할 수 있도록 본사에서 자본금을 투자해 2009년 11월에 ㈜
유엘에스를 독립법인으로 출범시켰습니다.
㈜유엘에스의 주 사업 분야에 대해 간략히 설명해 주세요.당사
의 주 고객층은 국내에 자산투자 및 인원 채용을 최소화하고 핵심역량에 주력하려는
외국계 기업들이며 이 중에서도 주로 전기/전자/화학 부문의 B2B 제조·유통 업체들
을 중심으로 3자물류 서비스를 제공하고 있습니다.
㈜국제종합물류와의 연계성 및 시너지 효과는?우리회사는 ㈜국
제종합물류의 최상급 물류
-
(주)유엘에스 김선형 대표이사
-
-
한국통합물류협회 택배위원회 배명순 사무국장
2011.08.16
한국통합물류협회 택배위원회 배명순 사무국장
“택배산업 발전위해 택배차량 증차 시급하다” 택배업체간 상호협
조체제 강화 시스템 구축 절실
국내 물류산업의 양적ㆍ질적 성장과 함께 택배시장의 규모도 지속적으로 커지고
있다. 하지만 국내택배산업은 규모에 비해 적잖은 문제점을 떠안고 있다. 한국통합물
류협회 택배위원회는 국내 택배시장에서 기업의 애로점을 청취해 정부 및 관련 기관
에 이를 알려 택배시장에 산재해 있은 문제점을 해결하기 위해 많은 노력을 하고 있
다. 이에 택배위원회 배명순 사무국장을 만나보았다.
Q. 한국통합물류협회 택배위원회의 역할과 기능에 대해 말씀해 주세요.
A. 아시다시피 한국통합물류협회에는 각 분과별로 위원회가 있습니다. 그 중 택
배 관련 업무를 보는 곳이 택배위원회입니다. 말 그대로 택배위원회는 택배산업 발전
을 위해 만들어진 부서라 생각하면 될 것 같습니다. 택배위원회는 우선 업계내부의
문제점 발굴을 위해 노력하고 있습니다. 기업들과 소통을 하며 택배산업의 문제점이
뭔지 파헤치고 있습니다. 문제점이 발견되면 이를 정부기관에 알리고 있습니다. 기업
과 여러 가지 의견 수렴을 통해 정부에 알리는 가교역할을 하고 있는 것입니다. 단순
이 정부와 관련기관에 알리는 것에서 끝나는 것이 아니라 정부에서 해결책을 내놓을
때까지 대화를 통해 협의하고 있습니다. 택배위원회의 이런 노력으로 올 상반기
들어 택배평균단가가 31원 오르는 결과가 나왔습니다. 평균단가가 근 10여년 만에 오
른 것입니다. 그동안 이 문제를
-
한국통합물류협회 택배위원회 배명순 사무국장
COPYRIGHTⓒ 2014 KOREA SHIPPING GAZETTE. ALL RIGHTS RESERVED.
COPYRIGHTⓒ 2015
KOREA SHIPPING GAZETTE. ALL RIGHTS RESERVED.