수출입銀, 국내 해운사에 4000억원 이상 투입

한국수출입은행이 자금조달에 어려움을 겪고 있는 국내 해운사에 올해 4000억원 이상을 투입한다.

수은은 16일 해운 시황 침체로 어려움을 겪고 있는 국내 해운업계를 돕기 위해 국내 8개 해운사의 재무담당 임원을 초청한 포럼에서 이같이 밝혔다.

서울 여의도 본점 인근에서 열린 이날 포럼에는 한진해운 등 국내 8개 주요 해운사 재무담당 임원들과 선주협회, KSF선박금융 관계자들이 참석했다.

참석한 해운사는 한진해운 현대상선 STX팬오션 SK해운 고려해운 장금상선 흥아해운 범주해운 등이다.

최근 국내 해운사들은 유럽 은행을 비롯해 국내외 주요 상업은행들이 선박금융 지원을 축소하고 대출이율마저 올리는 실정이어서 선박 구매자금 조달에 큰 어려움을 겪고 있다.

이런 점을 감안해 수은은 국내 해운사들이 경기침체와 운임 하락으로 인한 어려움을 하루빨리 극복하고 나아가 세계 해운업계에서 선두권으로 도약할 수 있도록 탄력적인 금융지원 방안을 마련했다.

우선 수은은 올해 외항 운송사업을 영위하는 국내 해운사 앞으로 지난해보다 대폭 늘어난 4억 달러 이상의 선박금융을 제공하고, 이 중 2억 달러 이상을 자금조달 능력이 상대적으로 떨어지는 중소·중견 해운사에 지원할 예정이다.

선박완성 전 용선계약(Charter) 체결 등으로 수익성이 담보돼 사업구조가 양호한 경우에는 대출비율을 선박 가격 대비 현행 70%에서 80%까지 확대할 예정이다.

해운시황 불황이 지속돼 선가가 더욱 하락할 경우에는 대출금 대비 선박가치를 일정 수준 이상으로 유지해야 하는 선박담보비율(LTV, Loan to Value) 제한을 일시 유예하는 방안도 검토 중이다.

아울러 선박펀드 및 시중은행과의 협조융자를 적극 추진해 국내 선박금융 활성화를 위한 촉매역할도 적극 수행할 계획이다.

수은 설영환 부행장은 이날 포럼에서 "해운시황 침체가 지속되면 해운·조선업계와 후판을 공급하는 철강사는 물론 중소 협력사들까지 어려움을 겪게 된다"면서 "수은은 선박금융을 직접 지원하는 외에 선박펀드 및 시중은행들과 협력하여 다양한 지원방안을 마련해 우리 해운업이 어려움을 극복하고 중장기 발전을 이루도록 힘껏 도울 것"이라고 밝혔다.

한편 수은은 지난해 상대적으로 자금조달이 쉽지 않은 중소 해운사를 포함해 국내 해운사들 앞으로 총 2억6000만 달러의 선박구매자금을 제공한 바 있다.
< 코리아쉬핑가제트 >