해수부, 선박연료공급업 발전 위해 급유선-정유업계와 손잡는다

해양수산부는 24일 세종컨벤션센터에서 한국급유선선주협회 및 4대 정유사(GS SK 현대오일뱅크 에스오일)와 함께 ‘글로벌 해양강국 도약을 위한 선박연료공급업 상생 협약식’을 가졌다.

국내 선박연료공급업은 4대 정유사가 수행하고 있으며, 정유사들이 선박에 연료를 공급할 때 급유선에 운송료를 지급하고 있다. 약 500여척의 급유선이 연간 900만t의 연료를 운송하고 있으며, 국내 4대 정유사는 매년 약 3조원의 선박급유 관련 매출을 실현하고 있다.

이번 협약은 지난 7월13일에 타결된 운송료 협상의 후속 조치로, 선박연료공급 시장의 공정한 거래질서 확립과 항만 운영에 필수적인 선박연료공급업의 발전 계기를 마련하고자 추진됐다. 운송료는 선박급유업 선진화방안 연구용역에 따라 적정 운송료 원가를 제시해 급유선업계와 정유사간 운송료를 인상하기로 협상했다. 협약식에는 해수부 홍래형 항만운영과장, 한국급유선선주협회(선주) 문현재 회장, 4대 정유사(화주) 담당자 등이 참석했다.

이번 협약에서 선주 측은 무분규 및 선박급유 불법유통 근절, 화주 측은 공정거래 질서 확립 및 적정 운송료 보장을 위해 각각 노력하기로 했다. 정부는 선박연료공급업의 선·화주 의견을 수렴해 관련 규제 완화 및 제도 개선에 적극 나설 예정이다. 또한 다음 달부터 선주·화주·정부가 함께 ‘선박연료공급업 상생협의체’를 구성 및 운영하고, 협의체에서 제안되는 사항들을 적극 시행할 예정이다.

해수부 홍래형 항만운영과장은 “선박연료공급업계가 새로운 성장 동력을 마련하기 위해서는 정유업계와 급유선업계 간 상호 협력이 필수적이다”라며 “어려운 상황 속에서도 선박연료공급업의 공정한 거래질서 확립과 경쟁력 제고를 위해 한 발씩 양보해 주신 급유선주 및 정유사 관계자 여러분들에게 깊은 감사의 마음을 전하며, 이번 협약식이 글로벌 해양강국 도약의 밑거름이 되길 바란다”라고 밝혔다.
 

< 류준현 기자 jhryu@ksg.co.kr >