대만과 같은 공·항만 연계한 글로벌물류센터화 서둘러야

한국도 대만과 같이 공·항만을 연계한 글로벌물류센터화를 서둘러야 한다
는 지적이 나왔다.
KMI 백종실 부연구위원이 최근 발표한 자료에 따르면 우리나라도 대만과 같
이 동북아에서 세계시장으로 범위를 확대하고 공·항만을 연계한 글로벌 물
류센터화를 서둘러야 할 필요성이 제기되고 있다는 것이다. 또 중점추진분
야를 설정하고 글로벌 물류센터화 및 경제구조 전환을 위한 규제완화 등 제
도개선을 추진하는 한편 정보통신 및 미디어센터를 중심으로 한 지식기반경
제 구축을 위한 전략을 화급히 마련해야 한다고 밝혔다.
대만은 지난 1990년대 중반부터 제조업과 물류, 정보통신, 금융산업 등 5개
중추분야를 중심으로 아·태지역운영센터 전략을 추진해 세계화 기업들을
적극 유치해 왔다. 최근 대만은 세계경제 및 국제물류환경 변화에 따라 아
·태지역에서 세계시장으로 범위를 확대하고 공·항만을 연계한 글로벌물류
센터화 전략으로 전환했다. 중국과 직교역 및 직통항이 현실화되는 등 대만
의 공·항만을 연계한 글로벌물류센터화 전략은 동북아 물류거점화를 추진
중인 우리에게 시사하는 바가 크다는 것이다.
우선 세계시장을 대상으로 한 글로벌 물류센터화 전략을 제시하고 있다.
대만이 최근 아·태지역운영센터에서 글로벌물류센터로 범위를 확대했듯이
우리나라도 동북아 물류거점화가 아닌 글로벌 물류거점화 전략을 수립하고
구체적인 단계별 추진방안을 수립해 추진해야 한다는 지적이다. 대만의 경
제건설위원회가 글로벌물류센터화 전략을 추진하듯이 필요하다면 우리나라
도 재경부, 건교부, 해양수산부, 산업자원부, 기획예산처 등 관련부처로 구
성된 위원회(관세자유지역위원회 또는 자유무역지역위원회 등)가 주도적으
로 글로벌물류센터화 전략을 추진해야 한다는 분석이다.
또 글로벌물류센터화를 위한 중점추진분야를 설정해야 한다는 것이다.
대만이 글로벌물류센터화를 위해 제조센터, 공·항만수송센터, 금융센터,
정보통신센터, 미디어센터의 5개 중추분야를 설정해 추진하고 있는 것처럼
우리나라도 공·항만물류센터, 정보통신센터, 미디어센터와 같은 중추분야
를 설정해 세부적인 추진방안을 마련해야 한다는 것이다. 물류센터화를 위
한 중추분야에 e-비즈니스산업도 포함시켜야 한다고 밝혔다.
특히 공·항만을 연계한 글로벌물류센터화를 적극 추진해야 한다고 제시했
다. 대만은 1차적으로 카오슝항 및 공항과 주변지역의 수출가공구 및 창고
환적특별지역을 글로벌물류센터로 지정하고 2차로 장개석공항과 타이페이항
만을 글로벌물류센터로 지정하여 운영할 예정이다. 우리나라는 1차적으로
부산항, 광양항, 인천항 그리고 인천국제공항을 관세자유지역으로 지정해
운영할 예정이나 대만과 같이 제조기능을 포함하고 공·항만을 동시에 관세
자유지역으로 운영할 예정이나 대만과 같이 제조기능을 포함하고 공·항만
을 동시에 관세자유지역으로 지정하는 방안도 적극 검토해야 한다는 것이다
. 또 공·항만과 인접한 마산 및 군산항 자유무역지역을 글로벌 물류센터화
하는 방안도 검토해야 한다는 지적이다.