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오피니언
2004-07-22 10:45
MSC와 CMA CGM, 과감한 용선으로 시장점유율 확대
유럽의 MSC(Mediterranean Shipping Co.)와 CMA CGM사가 과감한 선박용선전략으로 효율적인 선박운용에 성공을 거두었다고 선박중개업체인 BRS-Alphaliner사가 전했다.
MSC와 CMA CGM은 다른 선사들이 주저하는 수준의 용선료 지급도 마다하지 않고 선박을 미리 용선하여 확보함으로써 상대적으로 여유있는 선복 투입이 가능한 상황이다.
두 선사는 수요 증가를 예측하고 2,500TEU급과 4,000TEU급을 중심으로 용선한 바 있으며, 최근 아시아-유럽항로에 신규서비스를 시작했다.
BRS-Alphaliner사는 이 두 선사가 단기적으로 3년간의 과다한 용선료 지불이라는 위험부담을 감수한 대가로 장기적으로는 시장점유율 확대와 글로벌 선사로서의 입지 강화라는 보상을 얻은 셈이라고 평가하고 있다.
MSC와 CMA CGM은 다른 선사들이 주저하는 수준의 용선료 지급도 마다하지 않고 선박을 미리 용선하여 확보함으로써 상대적으로 여유있는 선복 투입이 가능한 상황이다.
두 선사는 수요 증가를 예측하고 2,500TEU급과 4,000TEU급을 중심으로 용선한 바 있으며, 최근 아시아-유럽항로에 신규서비스를 시작했다.
BRS-Alphaliner사는 이 두 선사가 단기적으로 3년간의 과다한 용선료 지불이라는 위험부담을 감수한 대가로 장기적으로는 시장점유율 확대와 글로벌 선사로서의 입지 강화라는 보상을 얻은 셈이라고 평가하고 있다.
선박운항스케줄
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