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오피니언
1999-05-02 11:51
[ 대한통운, 여수-제주항로에 파렛트 전용선 투입 ]
대한통운은 비료의 연안해송을 위해 여수~제주항로에 파렛트 전용선을 투입
, 올해 5천톤의 비료를 수송할 계획아래 2천톤급 파렛트전용선을 운항, 비
용과 시간을 대폭 절감할 수 있을 것으로 보고 있다.
전용선이 활성화될 경우 제주도 비료보관창고의 대형화와 감귤운송관련 항
만시설에 대단위 투자를 유발하는 효과를 기대하고 있는 대한통운은 여수~
제주간 파렛트전용선 운항 결과에 따라 울산~제주간 노선 설치도 검토하고
있는 것으로 알려졌다.
대한통운측은 용선 및 지게차 구입, 파렛트 렌탈 등에 많은 비용이 소요되
기 때문에 물류비 절감효과가 당장 나타나지는 않으나 농협과 연계, 제주농
산물의 포장화 및 파렛트화를 유도함으로써 장기적으로는 투자효과를 충분
히 거둘 수 있을 것으로 보고 있다.
, 올해 5천톤의 비료를 수송할 계획아래 2천톤급 파렛트전용선을 운항, 비
용과 시간을 대폭 절감할 수 있을 것으로 보고 있다.
전용선이 활성화될 경우 제주도 비료보관창고의 대형화와 감귤운송관련 항
만시설에 대단위 투자를 유발하는 효과를 기대하고 있는 대한통운은 여수~
제주간 파렛트전용선 운항 결과에 따라 울산~제주간 노선 설치도 검토하고
있는 것으로 알려졌다.
대한통운측은 용선 및 지게차 구입, 파렛트 렌탈 등에 많은 비용이 소요되
기 때문에 물류비 절감효과가 당장 나타나지는 않으나 농협과 연계, 제주농
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