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오피니언
2004-07-23 17:49
동해선 울산-포항간 복선전철화
건설교통부는 ‘동해선 울산~포항간 복선전철화’사업을 위한 기본계획을 확정했다.
23일 건교부에 따르면 이 노선은 시베리아 철도와 연결이 구상중인 동해선 중 일부구간으로 철도연장이 78.4km이며, 2012년 완공목표로 총 2조 594억원의 사업비가 투입된다.
이 사업은 경부고속철도와 연계수송이 가능하도록 경부고속철도 신경주역사와 국철 경주역사를 통합, 하나의 역사로 계획했다.
따라서 이 사업이 완공되면 현재 새마을호 기준으로 5시간 10분이 걸리고 있는 서울~포항간 이동 시간이 서울에서 신경주역까지 고속철도로 이동한 후 국철로 환승해 포항까지 이동하는데 2시간10분로 대폭 단축될 것으로 보인다.
동해선은 부산에서 출발해 복선전철화 추진구간인 울산, 포항을 거쳐 울진, 삼척, 강릉, 속초를 통해, 남북철도 연결공사가 진행 중에 있는 군사분계선까지 연결된다.
23일 건교부에 따르면 이 노선은 시베리아 철도와 연결이 구상중인 동해선 중 일부구간으로 철도연장이 78.4km이며, 2012년 완공목표로 총 2조 594억원의 사업비가 투입된다.
이 사업은 경부고속철도와 연계수송이 가능하도록 경부고속철도 신경주역사와 국철 경주역사를 통합, 하나의 역사로 계획했다.
따라서 이 사업이 완공되면 현재 새마을호 기준으로 5시간 10분이 걸리고 있는 서울~포항간 이동 시간이 서울에서 신경주역까지 고속철도로 이동한 후 국철로 환승해 포항까지 이동하는데 2시간10분로 대폭 단축될 것으로 보인다.
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