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- 운항스케줄
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오피니언
2000-01-20 16:46
[ 미니인터뷰, 현대 광양컨테이너터미널 임영길 운영팀장 ]
- 광양항 「컨」터미널 운영업체로써 최대 애로사항이라고 한다면 …
“현재 화물취급량은 점차 늘어나고 있는데 반해 아직까지 배후부지는 방치
돼 있다는 기분이 듭니다. 종합적 개발이 빨리 이루어졌으면 합니다. 또 현
재 철도가 단선으로 돼있는데다가 20량밖에 없어서 화물이 갑자기 늘어나면
채 싣지 못한 화물들이 3∼4일 그냥 방치해야하는 애로사항이 있습니다.
또한 이에 따라서 물류비도 늘어나므로 경쟁력 향상을 위해서 철도 복선화
가 시급하다고 생각합니다. 내년도에는 더 많은 물량증가가 예상되므로 조
기에 실현될 수 있도록 관계당국에서 조치해주셨으면 합니다.”
글·강현정 기자/물류와경영
▲광양항의 현황과 향후 발전방안이 자세히 수록된 이번 세미나 교재를 원
하시는 분은 당사 편집부로 연락주시면 무료로 송부해드립니다.
“현재 화물취급량은 점차 늘어나고 있는데 반해 아직까지 배후부지는 방치
돼 있다는 기분이 듭니다. 종합적 개발이 빨리 이루어졌으면 합니다. 또 현
재 철도가 단선으로 돼있는데다가 20량밖에 없어서 화물이 갑자기 늘어나면
채 싣지 못한 화물들이 3∼4일 그냥 방치해야하는 애로사항이 있습니다.
또한 이에 따라서 물류비도 늘어나므로 경쟁력 향상을 위해서 철도 복선화
가 시급하다고 생각합니다. 내년도에는 더 많은 물량증가가 예상되므로 조
기에 실현될 수 있도록 관계당국에서 조치해주셨으면 합니다.”
글·강현정 기자/물류와경영
▲광양항의 현황과 향후 발전방안이 자세히 수록된 이번 세미나 교재를 원
하시는 분은 당사 편집부로 연락주시면 무료로 송부해드립니다.
선박운항스케줄
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