컨테이너 이용한 자동차운송방식 도입

머스크 씨랜드사가 컨테이너에 차량을 적입하여 운송하기 위한 시험적인 프
로젝트에 착수함으로써 머지않아 컨테이너를 이용한 자동차운송이 본격화될
전망이다.
컨테이너에 자동차를 적입한 해상운송은 빈번한 항차수와 선복이용상의 융
통성을 발휘할 수 있는 새로운 개념의 운송방식으로 하역단계를 줄여 제품
의 손상위험을 최소화할 수 있다는 장점이 있다.
즉 컨테이너를 이용한 자동차운송의 최대 이점은 빈번한 항차수, 물동량 변
동에 대한 융통성 있는 선복조절, 그리고 짧은 운송일수로 재고를 줄일 수
있을 뿐만아니라 컨테이너항로 특성상 목적지가 복수이면서 배선스케쥴을
탄력적으로 조정할 수 있는 운항상의 융통성이 높다는 점이다.
머스크 씨랜드사는 특히 이같은 운송방식의 핵심적인 결정요소는 경제성에
있다고 주장하면서 극동에서 유럽까지 40ft 컨테이너에 적재된 4대의 자동
차 운송비는 미화 3천달러에 불과하며 기존 자동차전용선에 의한 차량당 운
송비 7백달러와 비교할 때 경쟁력이 높다고 지적했다. 더욱이 손상율이 낮
고 운항상의 융통성이 높다는 점도 자동차운송의 컨테이너화에 이점으로 작
용할 수 있다고 전망하고 있다.