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* 역량 필요성에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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신년사/국토해양부 정종환 장관
2011-01-06 11:22
- 사랑하는 국토해양 가족 여러분, 신묘년 새해가 밝았습니다. 새해에는, 여러분 모두 소망하는 일 성취하시고 가정에 건강과 행복이 가득하기를 기원합니다.
지난 3년, 우리는 스스로 가슴 뿌듯하고 자랑스러운 역사를 만들어 왔습니다. 세계 어느 나라보다 빠르게 글로벌 경제위기를 극복하고 코스피 2천, 국민소득 ...
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신년사/해양환경관리공단 이용우 이사장
2011-01-03 15:14
- 존경하는 해양수산 가족 여러분 ! 희망찬 2011년 신묘년(辛卯年) 새해가 밝았습니다.
여러분 모두 새해에는 더욱 건강하시고 가정마다 지난 한해 국내외 어려운 경제사정에도 불구하고 우리 공단은 모든 일에 자신감을 갖고 최선을 다하여 종합적인 해양환경관리 전문기관으로서 역량 강화와 사업영역 확대에 주력...
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현대그룹, “SMART·SPEED경영 펼친다”
2011-01-03 14:30
- 현정은 현대그룹 회장이 2011년 경영화두로 ‘SMART·SPEED경영’을 표방했다.
현 회장은 올해 신년사에서 『‘교토삼굴’의 SMART경영과 ‘탈토지세’의 SPEED경영으로 그룹의 당면 과제를 해결하고 그룹의 ‘비전 2020’ 달성을 위한 초석을 쌓아 달라』고 당부했다.
현 회장은 ‘교토삼굴(狡兎三窟·...
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신년사/한국해운조합 이인수 이사장
2011-01-02 17:54
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해운가족 여러분! 2011년 희망찬 새 아침이 밝았습니다. 신묘년(辛卯年) 토끼해를 맞이하여 여러분 모두에게 건강과 행복이 항상 함께 하시기를 기원합니다.
지난해 연안해운업계는 고유가·고환율 등으로 인해 운항경비 부담이 가중되고, 북한의 천안함 폭침과 연평도 포격 등 여객운항 악재와 함께 선박침몰, 유류...
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신년사/한국해양수산개발원 김학소 원장
2011-01-02 15:47
- 해양수산 가족 여러분! 희망찬 2011년 새해가 밝았습니다. 신묘년 새해를 맞아 여러분의 직장과 가정에 행복이 늘 함께 하기를 기원합니다. 아울러 지난 한 해 동안 저희 한국해양수산개발원에 보내 주신 여러분의 관심과 후의에 감사드리며, 새해에는 더욱 건강하시고 즐거운 한 해 되시기 바랍니다.
돌이켜 보면 ...
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신년사/한국국제물류협회 강성린 회장
2011-01-02 10:41
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존경하는 회원 여러분! 2011년 신묘년(辛卯年) 새해 아침이 밝았습니다. 지난 경인년(庚寅年) 한해 회원님들께서 보내주신 관심과 후의에 깊이 감사드리며, 새해에도 많은 성원을 부탁드림과 아울러 여러 회원님의 가정과 직장에 만복이 깃드시길 기원 드립니다.
지난 2010년은 세계적인 금융위기의 어두웠던 터널을...
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새해새소망/LG디스플레이 박성진 대리
2011-01-01 16:02
- 또 한해가 저물고 새해가 다가왔습니다. 항상 그렇듯 새해가 되면 그간의 시간을 반성하며 새로운 시간에 대한 준비를 하게 마련입니다.
지난 한해는 참 많은 일들이 있었지요. 아이슬란드 화산 폭발, 폭설로 인한 이슈들, 연평도 포격사건 등 많은 일들이라고 나열한 사건들이 모두 물류와 관련이 있네요. 전 어쩔...
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신년사/전국해양산업총연합회·한국선주협회 이진방 회장
2011-01-01 11:17
- 해양가족 여러분! 2011년 희망찬 신묘년(辛卯年) 새해가 밝았습니다. 해양가족 여러분과 가정에 건강과 행운이 충만한 한 해가 되시기를 기원합니다. 지난 한해를 돌이켜 보면, 나라 안팎에서 많은 변화와 진통이 있었습니다.
밖으로는, 국제질서가 G7에서 G20으로 개편되면서 미국 중심에서 중국과 EU가 가세하는...
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발행인 신년사 / 김명호 발행인
2011-01-01 07:20
- 존경하는 해운물류업계 종사자 여러분!
다사다난(多事多難)했던 경인년이 가고 2011년 신묘년(辛卯年) 희망찬 새해가 밝았습니다. 새해 복 많이 받으십시오.
본지 발행인으로서 새해를 맞는 마음가짐은 그 어느해보다 남다른 것 같습니다. 2011년은 본지 창간 40주년을 맞는 해이면서 제 2 창간정신으로 새로운 도약의...
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특집 / 새해 달라지는 해운물류항만 정책
2011-01-01 07:00
- 새해부터는 우리나라 국적선 뿐만 아니라 외국 단일선체 유조선도 우리나라 영해 및 배타적 경제수역에서의 운항이 전면 금지되고 이중선체구조가 의무화된다. 또 해운기업에 대한 톤세 적용요건이 순수 소유선박 대비 용선선박 비중으로 변경돼 해운기업들의 주의가 요구된다.
대형운송사를 비롯한 중소형 운송사도 물류추적정보를...
선박운항스케줄
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해사물류 통계 