문제 1. 국제표준 연속간행물 번호를 표기할 때에는 OCR문자로 된 ISSN과 EAN의 바코드를 함께 쓴다. 이 때, 10자리인 ISSN과 13자리인 EAN의 자릿수를 맞추기 위해 다음 중 ISSN의 앞에 들어갈 식별번호(prefix)로 올바른 것은?
문제 2. 제3자 물류를 이용하는 경우 화주기업이 얻는 효과로 가장 옳지 않은 것은?
문제 3. 아래 박스안의 설명은 어느 것에 관한 것인가?
생산, 판매, 구매, 인사, 재무, 물류 등 기업업무 전반을 통합·관리하는 경영정보시스템으로 모든 정보가 실시간으로 데이터베이스화되고 각 부서가 이를 공유하게 된다.
문제 4. 물류표준화에 대한 설명으로 옳은 것은?
문제 5. POS 시스템의 도입 시 기대할 수 있는 효과로 가장 옳지 않은 것은?
문제 6. 공급체인전략(Supply Chain Strategy)을 구성하는 전략은?
가. 운영전략(Operations Strategy)
나. 고객서비스전략(Customer Service Strategy)
다. 소싱전략(Sourcing Strategy)
라. 유통전략(Distribution Strategy)
문제 7. GS1 식별코드 중에서 상품식별코드는?
문제 8. 소비자에게 인도된 제품의 전체 또는 일부가 일정시간이 경과한 후 다시 생산자에게 돌아오거나 폐기되는 과정을 관리하는 것은?
문제 9. 제4자 물류에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 10. 고객서비스의 구성요소는 거래전 요소, 거래중 요소, 거래후 요소로 나눌 수 있다. 이 중 거래중 요소들로 올바르게 짝지어진 것은?
(가) 서비스 정책의 고객 제공
(나) 주문정보
(다) 제품의 대체성
(라) 제품의 추적
(마) 수리기간 제품의 일시적 대여
문제 11. 운송시 고려할 요소에서 가장 거리가 먼 것은?
문제 12. 다음 중 운송제한에 대한 사항이 아닌 것은?
문제 13. 운송업체 평가시 고려요소에 해당하지 않는 것은?
문제 14. 인코텀즈 2010 중 수입통관의 책임을 매도인이 지게 하는 유일한 조건은?
문제 15. 다음 중 수입문서에 해당하지 않는 것은?
문제 16. 다음 중 유해물질 및 규제물질에 해당하지 않는 것은?
문제 17. 화물클레임에 대한 설명 중 옳지 않은 것은?
문제 18. 다음 중 수송문제를 해결하기 위한 수송계획법으로 성격이 다른 것은?
문제 19. 중국의 일대일로 정책 중 육상으로 연결하려는 국가에 해당하지 않는 것은?
문제 20. 중국의 일대일로 정책 중 해상으로 연결하려는 국가에 해당하지 않는 것은?
문제 21. 선하증권으로서 필요한 기재사항은 갖추고 있으나 일반선하증권에서 볼 수 있는 이면약관이 없는 선하증권은?
문제 22. UNCTAD/ICC 복합운송증권에 관한 국제규칙(1992)의 내용이다. ( )에 들어갈 숫자로 옳은 것은?
○ Where the loss or damage is not apparent, the same prima facie effect shall apply if notice in writing is not given within ( ㄱ )consecutive days after the day when the goods were handed over the consignee.
○ The MTO shall, unless otherwise expressly agreed, be discharged of all liability under these Rules unless suit is brought within (ㄴ ) months after the delivery of the goods, or the date when the goods should have been delivered, or the date when in accordance with Rule 5.3(Conversion of delay into final loss), failure to
deliver the goods would give the consignee the right to treat the goods as lost.
문제 23. NYPE(1993)에 따른 기간용선(time charter)계약에서 선주와 용선자의 권리와 의무에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 24. 해운동맹 운영 수단 중 그 성격이 다른 것은?
문제 25. 국제항공의 안정성 확보 및 항공질서 감시를 위한 UN 산하 기구는?
문제 26. Warsaw Convention(1929)에 근거한 항공운송서류에 관한 설명으로 옳은 것은?
문제 27. 항공화물운임에 관한 설명으로 옳은 것은?
문제 28. 항공화물운송에 관한 설명으로 옳은 것은?
문제 29. 항해용선계약서의 표준약관인 GENCON(1994)의 내용에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 30. 다음 ( )에 들어갈 용어로 옳은 것은?
( ㄱ )은 운송인이 불특정 다수의 송하인으로부터 운송을 위해 화물을 인수하고 운송위탁자인 송하인이 이에 대한 반대급부로 운임을 지급할 것을 약속하는 계약을 의미하는 것으로, 운송인이 발급하는 ( ㄴ )이/가 물품의 권리를 나타내는 증거가 된다.
문제 31. 물류활동 중 운송, 보관, 하역, 포장, 정보에 관련된 내용으로 옳지 않은 것은?
문제 32. 파렛타이저(Palletizer)에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 33. 크로스벨트(Cross-belt) 소팅 컨베이어에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 34. 파렛트(Pallet)의 종류와 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 35. 창고내 시설 및 물류동선 배치 레이아웃의 기본원칙에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 36. 물류업체 A사의 회당 주문비용은 2배, 단위당 연간 재고유지비용은 4배로 변하였다면 경제적 주문량(EOQ: Economic Order Quantity)모형에서 연간주문비용은 기존의 연간 주문비용에 비해 어떻게 변하는가? (단, 나머지 조건은 모두 동일하고, 답은 소수점 셋째자리에서 반올림한다.)
문제 37. 일반 지게차를 이용하여 파렛트를 보관할 때 어태치먼트(Attachment)가 필요한 랙 시설은?
문제 38. 자동화창고에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 39. 연속된 5개의 화물분류 공정별(A～E) 공정시간은 아래 표와 같다. 이 중 공정 1개의 공정시간을 변경하였을 때 공정효율(Balance Efficiency)이 80%가 되는 공정명과 공정시간은?
문제 40. 다음 재고관리법의 기본이론에 관한 설명으로 옳은 것은? (단, 수요와 공급은 불확실하다.)
○ 정량발주법: 주문량(A)과 주문 간격(B)
○ 정기발주법: 주문량(C)과 주문 간격(D)
문제 41. 철도사업법령상 과징금에 관련하여 ( )안에 옳은 것은?
국토교통부장관은 과징금을 부과함에 있어 철도사업자의 사업규모 등을 참작하여 과징금 금액의 ( 가 )의 범위안에서 이를 가중 또는 경감할 수 있다. 다만, 가중하는 때에도 과징금의 총액은 ( 나 )을 초과할 수 없다
문제 42. 철도사업법상 운임ㆍ요금에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 43. 철도사업법령상 철도사업자가 철도사업약관에 기재하여 신고하여야 할 사항으로 명시되지 않은 것은?
문제 44. 철도사업법령상 국토교통부장관의 철도사업자에 대한 행정처분의 기준 중 ( )안에 들어갈 내용이 옳지 않은 것은?
면허를 받은 사항을 정당한 사유없이 시행하지 아니한 때 처분 기준 ( ㄱ )
사업경영의 불확실 또는 자산상태의 현저한 불량 그 밖의 사유로 사업을 계속함이 적합하지 아니한 때 처분 기준 ( ㄴ )
철도사업자 또는 그 소속 종사자의 고의 또는 중대한 과실에 의하여 1회의 철도사고로 인한 사망자가 40명 이상인 때 처분 기준 ( ㄷ )
철도사업자 또는 그 소속 종사자의 고의 또는 중대한 과실에 의하여 1회의 철도사고로 인한 사망자가 20명 이상 40명 미만인 때 처분 기준 ( ㄹ )
거짓 그 밖의 부정한 방법으로 철도사업의 면허를 받은 때 처분 기준 ( ㅁ )
문제 45. 철도사업법령상 전용철도에 관한 설명으로 옳은 것은?
문제 46. 철도사업법령상 철도서비스 향상 등의 설명으로 옳은 것은?
ㄱ. 국토교통부장관은 철도사업자가 제공하는 철도서비스의 품질을 평가하여야 한다
ㄴ. 국토교통부장관은 철도서비스의 품질을 평가한 경우에는 그 평가 결과를 관보에 공표하여야 한다
ㄷ. 국토교통부장관은 산업통상자원부장관과 협의하여 철도사업자 간 경쟁을 제한하지 않는 범위에서 철도서비스의 질적 향상을 촉진하기 위하여 우수 철도서비스에 대한 인증을 할 수 있다
ㄹ. 국토교통부장관은 우수철도서비스인증을 받은 철도사업자가 철도사고를 발생시키는 등 사회적 물의를 야기한 경우 당해 철도사업자에 대하여 철도서비스의 실태조사 등 필요한 사후관리를 할 수 있다
ㅁ. 국토교통부장관은 품질평가결과가 우수한 철도서비스에 대하여 직권으로 또는 철도사업자의 신청에 의하여 우수철도서비스에 대한 인증을 할 수 있다
문제 47. 철도사업법령상 철도사업의 관리의 설명으로 옳은 것은?
ㄱ. 국토교통부장관은 사업용철도노선을 지정한 경우에는 이를 시?도지사에게 통지하여야 한다.
ㄴ. 철도사업자는 철도사업약관을 변경하려는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다.
ㄷ. 국토교통부장관은 철도사업자가 개선명령을 받고 이행하지 아니한 경우에는 사업계획의 변경을 제한할 수 있다
ㄹ. 국토교통부장관은 공동운수협정을 인가하려면 관계 중앙행정기관의 장과 협의하여야 한다.
ㅁ. 철도사업자는 다른 철도사업자 또는 철도사업외의 사업을 경영하는 자와 합병하려는 경우에는 국토교통부장관의 인가를 받아야 한다
문제 48. 철도사업법령상 전용철도의 등록 등에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
문제 49. 철도사업법령상 국토교통부장관이 철도사업자의 면허를 반드시 취소하여야 하는 경우는?
문제 50. 철도사업법령상 철도서비스의 품질평가 및 우수철도서비스 인증절차에 관한 설명으로 옳지 않은 것은?
