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건강칼럼/ 과호흡증후군에서 나를 지키는 올바른 관리 방법
2020.08.06
- 현대사회는 급속도로 발전해가지만, 현대인들의 정신적인 스트레스로 인한 질환은 아이러니하게도 증가하는 추세이다. 신체에 특별한 이상이 없음에도 왜 불안장애와 같은 ‘과호흡증후군’의 질환이 늘어나는 것일까? 과호흡증후군의 원인은 심한 스트레스나 정신적인 충격, 불안감 등 심리적인 불안감으로 인해 발생하게 된다. 혹은 폐질환(폐렴, 폐혈관질환 등), 심장질환(심부전증) 등 폐와 심장 조직에 산소를 공급하고 이산화탄소는 배출하는 기능이 저하되는 경우, 약제 등이 원인이 되기도 한다. 그러나 과호흡증후군은 하나의 질환으로 단정 짓기보다 신체적인 요인, 정신적인 요인에 의한 증상을 통칭하는 용어이기 때문에 원인 질환에 따라 치료 방법이 달라질 수 있다. 그렇다면 과호흡증후군의 주요 증상을 알아보자, 가장 대표적인 증상은 과도한 호흡 욕구의 증가로 인해 호흡량이 늘어나는 것이며, 과도한 호흡 후에는 낮은 혈중 이산화탄소에 대한 반응으로 인해 호흡량이 감소하기도 한다. 호흡수가 매우 빨라지면서 정상적으로 숨을 쉬기가 힘들고, 누군가에게 쫓기는 듯한 두려운 감정, 혹은 손발 떨림으로 인한 경련과 어지럼증, 식은땀 등의 증상이 나타난다. 특히 심장의 두근거림으로 인한 호흡 불안정은, 언제 어디
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건강칼럼/ 과호흡증후군에서 나를 지키는 올바른 관리 방법
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코로나 시대와 항만운영전략의 방향
2020.07.09
- 6월 중순 현재 전 세계의 코로나 확진자수는 870만명을 넘어서고 있으며 사망자만 46만명이 넘어서고 있다. 중국에서 시작된 코로나 바이러스가 이제는 185개국으로 번져 좀처럼 가라앉을 기미를 보이지 않고 있다. WTO가 4월에 발표한 자료에 따르면 코로나 바이러스가 6개월 이상 지속되는 경우 전 세계의 경제 성장율은 -8.8%, 무역량은 무려 31.9%가 감소될 것으로 전망한바 있으나 실제 피해는 훨씬 심각한 상황이다. 많은 글로벌 기업들이 코로나로 인해 글로벌 공급망 사슬의 단절을 경험하고 있으며 글로벌 밸류체인의 붕괴를 경험하고 있다. 중국, 미국 , 일본 등 대부분의 선진국들은 포스트 코로나를 대비해 제조업쟁탈전을 벌이고 있다. 코로나 사태를 경험하면서 글로벌 경쟁은 산업생태계간의 경쟁이라는 것과 제조업의 경쟁력 강화와 해외진출 기업을 리쇼어링시키는 것이 최선이라고 깨닫게 된 것이다. 금년에 접어들면서 글로벌 세계경제는 크게 두 가지 전례없은 경험을 했다. 첫째는 미국과 중국간의 무역전쟁, 한국과 일본간의 무역전쟁, 영국의 브렉시트, 미국과 러시아의 유가전쟁을 겪은 것이다. 이를 통해 무역분쟁과 보호무역주의가 세계경제를 서서히 침체국면으로 몰아가고 있다는 불길한 예감과 함께 중국 경제의
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코로나 시대와 항만운영전략의 방향
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건강칼럼/ 매핵기, 낫지 않는다고 방치한다면?
2020.07.08
- 가래도 아닌 것이 목에 탁 걸려 뱉어지지 않는 경우가 있다. 병원에 가도 별다른 이상이 발견되지 않는데 지속적인 목 이물감이 계속된다면, ‘매핵기’를 의심해볼 수 있다. 여기서 매핵기의 뜻을 풀어보자면 매실씨처럼 그득한 것이 목에 걸린 느낌이라는 뜻으로 사용되는 한방 용어로, 양방에서는 신경성질환 혹은 히스테리구 증상이라고 표현되기도 한다. 실제 매핵기를 겪어본 환자의 이야기를 들어보면, 휴식을 취하면 낫겠거니 생각하다 증상을 방치하게 되거나, 안정을 취해도 다시 재발하거나 계속되는 경우가 많다고 한다. 그렇다면 왜 단순 신경성 질환임에도 충분한 휴식에 증상이 회복되지 않는 것일까? 이 증상은 스트레스를 받는 상황에 노출되거나 심리적으로 긴장될수록 목 안의 조임과 이물감을 더욱 심하게 느끼게 된다. 특히 스트레스·긴장과 같은 호르몬은 우리의 자율신경계를 자극하면서 교감신경의 과잉된 활동을 부추기는 요인이 된다. 이러한 경우 목 이물감은 물론 소화가 잘되지 않는다거나 날카로운 신경과 예민함, 깊게 잠들지 못하는 불면증, 피부 건조 등의 증상을 함께 동반하는 경우도 적지 않다. 즉, 실제로 존재하는 것은 아님에도 인두·후두와 같은 목 내 기관 근육과 신경 기능 이상과 불균현한 신체리듬이
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건강칼럼/ 매핵기, 낫지 않는다고 방치한다면?
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2020년 포스트 코로나 유통 물류 소비의 향방
2020.07.07
- 올해 상반기가 지나도 코로나19 사태는 진정 기미를 보이지 않고 있다. 전 세계적으로 인구가 많은 미국 브라질 러시아 인도 순으로 코로나19 확진자와 사망자 수가 계속해서 늘어만 간다. 코로나 19 세계적 대유행으로 인해 각국의 경제상황은 불황의 늪에 빠져 탈출구가 보이지 않는 상태다. 만약 장기적인 침체의 늪에 빠져들게 된다면 1929년 대공항 이후 유례없는 장기침체로 이어져 회복하는 데 오랜 시간이 걸릴 수도 있다. 이런 위기를 극복하고자 각국은 경기부양책으로 거액의 재정지원금을 투입하고 있다. 미국은 1조달러, 중국은 3년 동안에 3.5조달러를 지원할 계획이며, 14조원의 재정 지원금을 지급하고 있는 우리나라는 추가예산을 통하여 더 많은 금액을 지원하려고 하고 있다. 기업들도 경기회복을 위해 노력하고 있지만 코로나19로 인한 환경변화에 즉각 적응하기는 어려워 보인다. 코로나19는 주기적인 확산 및 감소의 파동으로 이어질 전망이며, 최소한 1년의 사이클을 경험한 후에 코로나19로 인한 글로벌시장의 환경변화에 대한 다양한 대응책과 전략방안이 나올 것으로 보인다. 유통기업의 명암 117년 전통을 이어온 미국의 상징적인 유통기업 JC페니가 파산하는 상황에 이르게 되고, 이와는 대조적으로 아마존의 주
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2020년 포스트 코로나 유통 물류 소비의 향방
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디플레이션 소용돌이
2020.07.06
- 지나고 나면 일상이 오기 마련이다. 비가 그치면 다시 맑은 날이 오는 것처럼 말이다. 그런데 충격적인 일이 있고 나면 일상으로 돌아오기 어려울 수가 있다. 홍수가 오면 집이 물이 잠겨 일상으로 돌아올 수 없듯 말이다. 팬데믹은 경제에 일시적 충격을 주는 것이 아니라, 구조적인 변화를 가져올 것으로 보인다. 일시적 충격이 아니라 구조적인 변화라는 점에서 그 변화를 정확히 들여다볼 필요가 있다. 심상치 않은 국제유가의 흐름 코로나19의 경제충격은 소비와 투자 심리를 위축시켰다. 심리뿐 아니라, 실물에 충격을 주었다. 고용을 불안정하게 만들면서, 사상 최대의 실업난을 야기했고, 이는 곧바로 소득 절벽과 소비침체로 연결되었다. 이런 시국에는 자동차, 가전제품, 스마트폰 등과 같은 내구 소비재의 수요가 크게 위축된다. 공장 가동이 멈춰서고, 해운·항공 물동량이 줄었으며, 인적·물적자원의 이동이 단절되었다. 2020년 2분기 들어 금속, 비금속, 에너지 등의 원자재 가격이 최대 60% 급감했다. 특히, 국제유가의 흐름이 심상치 않다. 4월에는 서부 텍사스 원유(WTI, Western Texas Intermediate)가 배럴당 –37.6달러를 기록하기도 했다. 수많은 경제학자들이 눈을 의심케 하는 숫자
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디플레이션 소용돌이
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변화의 물결 맞은 물류시장 대안 마련에 앞장
2020.07.02
- 사랑하는 독자 및 물류업계 종사자 여러분 안녕하세요. 월간 <물류와 경영>이 여러분의 뜨거운 관심과 성원에 힘입어 어느덧 31돌을 맞았습니다. 물류라는 개념조차 확립돼 있지 않았던 1989년 <물류시대>란 이름으로 창간한 본지는 30년이 넘는 시간 동안 한국 물류산업과 생사고락을 함께하며 힘차게 달려왔습니다. 23년 전인 1997년 변경한 <물류와 경영>이란 제호는 ‘물류가 기업 경영의 핵심역량’이란 의미를 담고 있습니다. 이에 걸맞게 오랜 세월 본지는 물류업계 대변지로서 국내 물류산업 선진화를 앞당기고 새로운 트렌드를 소개하고 창조하는 데 힘을 기울여 왔습니다. 국내는 물론 전 세계 물류현장을 직접 찾아 선진 물류시스템을 소개하는 것은 물론 독자들과 소통하며 새로운 정보를 발굴하고 제공하기 위해 끊임없이 노력했습니다. 그간의 성과를 인정받아 한국잡지협회 우수콘텐츠잡지로 선정되고, 한국로지스틱스대상 물류언론 부문 대상을 받는 쾌거를 달성했습니다. 창간 당시 용어마저 생소했던 물류가 이제 제 3의 이윤원, 기업 경영의 성패를 좌우하는 요체로 인식될 만큼 그 중요성을 인정받는 데 본지가 미력하게나마 기여한 것 같아 자부심을 느끼지 않을 수 없습니다. 최근
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변화의 물결 맞은 물류시장 대안 마련에 앞장
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국제공항 차단이 야기한 코로나19 글로벌 경제흐름
2020.06.09
- 국제 교류의 확대로 사람은 어디든지 쉽고 편리하게 이동하고 화물은 육해공 수단을 통해 약속된 리드타임에 도착하는 게 자연스러웠다. 글로벌 경제의 패턴이 흔들리고 있다. 코로나 19의 전 세계적 확산은 토지의 면적, 인구밀도, 지역특성에 상관없이 공항봉쇄와 일부 출입국하는 사람을 일정 기간 자가격리 하는 제약을 만들면서 항공기를 이용하는 비즈니스객과 여행객이 전년대비 90% 줄어들었다. 필자가 원고를 쓰고 있는 시점에서 전 세계에서 약 550만명이 코로나19 확진 판정을 받았고 아이슬란드 인구와 비슷한 34만명이 사망했다. 이러한 위기 상황에서 항공기 제조회사, 항공사, 여행 관련 산업과 소비자의 실태 등을 중심으로 글로벌 흐름의 현상을 파악하고 방향을 제시해 본다.
공항봉쇄에 따른 항공사 파산과 항공 관련산업의 흐름
국제교류와 이동을 촉진하는 전 세계의 항공기가 각국의 계류장에 멈추면서 글로벌 공급망의 흐름도 멈추게 됐다. 항공기를 제조하는 보잉사와 에어버스사는 생산 감축으로 파산위기에 직면했으며 기업재정 지원금으로 회사를 근근이 유지하고 있는 상황이다.
전 세계 항공관련 산업은 정도의 차이는 있지만 항공기 제조사들과 비슷한 의사결정과 움직임을 보이고 있다.
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국제공항 차단이 야기한 코로나19 글로벌 경제흐름
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코로나19 이후의 불확실성에 대한 대응
2020.06.05
- 코로나 바이러스의 세계적 대유행이라는 일찍이 경험하지 못한 재난이, 세계경제에 있어서 엄청난 불확실성을 초래하고 있으며, 이는 이미 세계경제가 당면하고 있던 불확실성을 더욱 빠른 속도로 가중시키고 있다. 불확실성의 시대 가장 큰 불확실성 요인 중 하나는, 중심축을 잃은 세계경제의 불확실성으로서, 트럼프의 보호무역정책, 브렉시트 등에서 볼 수 있는 것처럼, 미국을 포함한 서구가 자신들이 설계한 자유무역체제의 선도 및 조정 기능을 포기하고 있는 듯 하다. 그 자리를 중국이 차지하고자 하지만, 중국 모델은 그동안 많은 부작용과 비판에 직면해왔으며, 특히 이번 코로나 사태로 문제점과 한계를 드러내고 있다. 따라서 당분간 자유무역 대신 보호무역으로의 회귀, 글로벌 국가분업체제에서 글로벌 밸류체인 및 공급체인의 위축과 같은 변화가 지속될 것으로 우려되고 있다. 또한 글로벌 경제 탈동조화가 가속화되어, 국가와 국가, 국가와 세계가 독립적으로 움직이는 탈동조화의 기로에 있는 것으로 보인다. 많은 기업들이, 값싸고 질 좋은 제품을 신흥국에서 생산하여 글로벌 시장에서 판매하는 글로벌 밸류체인을 구축해 놓은 상태이므로 탈동조화를 받아들이기 쉬운 상황은 아니나, 첨단기술산업, 의료산업, 군
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코로나19 이후의 불확실성에 대한 대응
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건강칼럼/ 폐섬유증, 주기적인 폐기능검사가 반드시 필요한 이유
2020.06.04
- 폐섬유증(간질성폐질환)은 폐(肺)의 섬유화가 진행되는 다양한 호흡기 질환군으로 종류에 따라 질환의 중증도, 경과, 예후 등이 크게 달라질 수 있다. 크게 원인이 불분명한 경우, 존재하는 경우, 약물/기저질환이 있는 경우 등이 있으며 이 중에서도 명확하게 밝혀진 원인이 없는 특발성폐섬유화증은 진단 이후 생존기간이 평균 3~5년에 불과한 매우 치명적인 질환으로 알려져 있다. 그렇다면 폐섬유증은 어떠한 질환일까? 폐섬유증을 이해하기 위해선 폐와 간질에 대한 이해가 필요하다. 폐(肺)는 공기가 유입되는 ‘폐포’와 이를 유지해 주는 ‘간질’로 이루어져 있다. 조금 더 쉽게 풀이해보자면 우리가 숨을 쉬며 유입되는 산소가 호흡기를 지나 폐로 들어오면, 폐포는 풍선처럼 확장되고, 이때 산소는 간질을 통과해 혈관 곳곳으로 보내진다. 간질에서는 산소와 이산화탄소의 교환이라는 매우 중요한 작업이 이루어지는데, 간질이 딱딱해지면 호흡기 어려워지고 신제 주요 장기의 구조를 파괴하거나 손상시키게 된다. 마치 살갗에 상처가 깊게 베인 후 딱지가 앉아 딱딱한 흉터가 남긴 것처럼, 폐에도 딱딱한 흉터를 남기는 것이다. 폐섬유증이 가장 무서운 이유는, 폐가 손상을 받는 과정을 쉽게 눈치챌 수도 없을뿐더
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건강칼럼/ 폐섬유증, 주기적인 폐기능검사가 반드시 필요한 이유
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포스트 코로나... 코로나19 이후의 경제, 어떻게 변화할까?
2020.06.04
- 비 온 뒤에 땅이 굳는 법이다. 소 잃고 외양간을 고친다고 비판하지만, 소를 잃었기 때문에 외양간을 고쳐야 할 필요성을 갖게 되는 것이다. IMF 외환위기를 겪은 후, 외환 건전성을 확보하고 금융시장에 대한 감독 기능을 강화해 오고 있다. 일본의 수출규제라는 뼈아픈 경험 후에, 소재·부품·장비 국산화를 정책적으로 추진하게 되었다. 위기에 처해 본 자가 위기 극복 방법을 알지 않겠는가? 포스트 코로나의 컨셉 IMF는 2020년 세계경제가 1930대 대공황 이후 가장 흉악한 경제위기를 경험할 것으로 전망했다. 2020년 세계 경제성장률 전망치는 –3.0%다. 코로나19라는 이례적 감염병이 2020년을 휩쓸었다면, 그 자리에는 감염병 대응력이 한층 강해진 나라가 서게 될 것이다. 코로나19로 보건 및 방역시스템에 대한 수요가 급증했다면, 이후 다시 그 자리로 돌아가지 않고 수요의 레벨이 한층 올라간 채로 향후 수요가 이어질 것으로 보인다. 즉 구조적 변화가 나타나는 것이다. 그 밖에도 비대면 서비스나 디지털 플랫폼에 대한 수요가 지속해서 늘어나다가 코로나19의 영향으로 수요가 폭발적으로 증가한 이후, 다시 이전 수준으로 돌아가는 것이 아니라 이전 수준보다 한층 높은 수준으로 자리하게 될
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포스트 코로나... 코로나19 이후의 경제, 어떻게 변화할까?
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