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- 혜인, 스마트물류 사업 본격 시동
2020-03-31 09:00
- 혜인이 스마트물류 사업 진출을 통해 본격적인 사업다각화에 나선다. 첨단기술을 적용한 4차 산업혁명으로 최근 물류산업 역시 스마트물류가 구현되고 있다. 특히 인건비 상승과 근무시간 단축은 물류자동화설비 도입의 투자자본수익률을 앞당겨 스마트물류를 확산시키는 요인으로 작용하고 있다. 이에 따라 물류자동화 수요가 증대 될 예상이다. 혜인은 기존 물류장비 업체와 차별화를 두고자 단순히 물류장비를 공급·유통하는데 그치지 않고 고객사의 생산성을 높이기 위해 랙 설계와 창고관리시스템(WMS)도 공급하는 등 종합 물류서비스를 함께 수행하고 있다. 이번 스마트물류 사업 진출로 물류서비스 전반에 걸친 토탈 물류서비스 전문기업으로서의 포지셔닝을 통해 사업다각화에 나선다. 또한 현재 근로기준법 개정 등 한국의 노동환경이 변화되고 물류센터가 대형화되고 있다. 물류자동화 솔루션이 더 각광받게 될 전망이다. 혜인의 스마트물류 강점은 독일 융하인리히사에서 개발하고 제조해 오랜기간 유럽에서 검증된 장비와 솔루션, 시스템을 통합적으로 고객사에 제공한다는 점이다. 또한 파렛트를 무인으로 운반하는 무인반송차(AGV)를 비롯해 셔틀, 창고네비게이션, 셔틀랙, 모바일랙 등 다양한 장비와 솔루션을 국내 실정에 맞춰 서비스를 제공한다.
- 혜인, 스마트물류 사업 본격 시동
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- 아세테크, HR컨설팅으로 조직문화 성장 다진다
2020-03-30 17:21
- 아세테크가 HR컨설팅을 통해 내실 다지기와 조직문화 개선에 나선다. 아세테크는 3월부터 12월까지 HR컨설팅 전문 홍석환 대표를 초빙해 임직원 모두 체계적인 컨설팅을 받는다고 30일 밝혔다. 인적자원의 효율적인 활용을 자문하는 HR컨설팅은 조직이나 기업의 성장에 매우 중요한 역할을 한다. 삼성그룹과 GS칼텍스 등에서 인사·기획과 관련된 다양한 업무로 내공을 닦은 홍석환 대표는 지난 2017년부터 찾아가는 HR 원포인트 레슨을 기업과 기관 등에 제공하고 있다. 홍대표는 지난 26일 아세테크 임직원과 만난 첫 자리에서 리더의 역량으로 무엇보다도‘성과'를 강조했다. 그는 “리더는 사업과 연계해 방향과 전략 그리고 중점과제를 결정하는 사람”이라며 “리더가 되기 위해선 올바른 가치관, 전문능력, 소통도 중요하지만 무엇보다 성과창출이 우선”이라고 설명했다. 컨설팅에 참여한 아세테크 관계자는 “이번 HR컨설팅을 통해 그간 잘못된 조직문화를 개선하고 임직원의 능동적 자기계발로 한층 더 성장한 아세테크가 되길 기대한다”고 말했다. 아세테크는 물류시스템·솔루션 전문기업으로 창고관리시스템(WMS) 자동화설비 Digital Picking System(DPS) Digital Assort System(DAS) 보이스솔루션 등의 공급과
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- 지난해 택배시장 두자릿수 성장
2020-03-16 14:05
- 지난해 국내 택배시장 규모가 두 자릿수로 성장했다.
한국통합물류협회에 따르면, 지난 해 국내 총 택배 물량은 27억9000만개, 매출액은 6조3300억원을 기록한 것으로 집계됐다.
물량과 매출액은 전년대비 각각 9.7%(2억4700만개), 11.7%(6600억원) 증가했다. 평균단가 또한 1.8%(40원) 증가했다.
국민 1인당 택배 이용횟수는 연 53.8회이며 국내 경제활동인구(만 15세 이상의 인구 중, 취업자와 실업자를 포함해 노동능력과 노동의사를 가지고 있는 모든 인구) 1인당 이용횟수는 연 99.3회로 집계됐다. 이는 2018년보다 각각 4.7회, 7.1회 증가했다.
온라인쇼핑몰 산업의 중추적인 역할을 담당하고 있는 택배산업의 성장과 함께 온라인쇼핑몰 시장 규모도 전년대비 18.3% 증가한 134조5800억원에 이르렀다.
- 지난해 택배시장 두자릿수 성장
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- 도이체포스트DHL, 지난해 영업익 5.6조…31%↑
2020-03-13 19:27
- 독일 특송물류기업 도이체포스트DHL은 지난해 31% 증가한 41억2800만유로(약5조6000억원)의 영업이익과 26% 증가한 26억2300만유로(약 3조5600억원) 의 순이익을 냈다고 밝혔다. 매출액은 3% 증가한 633억 4100만 유로(약 85조9600억원)을 거뒀다. 독일 내 우편소포사업부문의 경우 매출액은 3% 증가한 154억8400만유로, 영업이익은 80% 증가한 12억3000만유로를 냈다. 전년의 일회성 사업 구조조정 비용이 빠졌고 생산성 향상과 간접 비용 절감 노력이 결실을 거뒀다. 특송사업의 매출액과 영업이익은 각각 6% 증가한 171억100만유로, 4% 증가한 20억3900만유로를 각각 기록했다. 국제시간지정(TDI) 화물을 중심으로 취급량이 증가했다. 포워딩부문에선 1% 증가한 151억2800만유로의 매출액과 18% 증가한 5억2100만유로의 영업이익을 거뒀다. 항공 화물 시장이 부진한 데다 해상화물과 육송시장 성장도 둔화됐지만 비용 절감 전략이 주효했다는 평가다. 공급망관리사업 매출액과 영업이익은 각각 0.6% 증가한 134억3600만유로, 75% 증가한 9억1200만유로로 집계됐다. 중국 사업 매각으로 이익이 늘었다. 지난해 1월에 신설한 전자상거래·솔루션사업의 경우 매출액은 6% 증가한 40억4500만유로, 영업이익은 -5100만유로를 각각 냈다. 영업이익은 1년 전의 -2700만유로에서 적자폭이 확대됐다. 사업 개편 비용이 적자 성적의 배경이
- 도이체포스트DHL, 지난해 영업익 5.6조…31%↑
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- 신간/ 경제 읽어주는 남자 김광석의 <더블 딥 시나리오>
2020-03-12 16:30
- “가계의 투자 관점에서도 인식을 새롭게 할 필요가 있다. 세계와 중국뿐만 아니라, 한국경제가 1분기에 급격히 충격을 받다가 (코로나19 사태 종식 후) 2분기 들어 빠르게 회복하는 ‘V’자형 그래프를 보일 가능성이 크다. 따라서 공격적 투자 전략을 감행하는 것이 유리하겠다.” 월간 <물류와 경영>에 ‘경제 읽어주는 남자’를 연재 중인 김광석 한국경제산업연구원 경제연구실장이 신종 코로나바이러스 감염증(코로나19) 사태의 충격을 반영한 수정 경제전망 <더블 딥 시나리오>를 12일 펴냈다. 세계보건기구(WHO)는 전날 코로나19의 팬데믹(세계적 대유행)을 선언했다. 전문가들의 경고가 현실이 된 셈이다. 한국경제도 더블딥이 현실화 되는 모습이다. 지난해 어려운 상황을 지나 연말부터 완만한 회복세를 띠던 우리 경제는 코로나 여파로 2월부터 급격히 얼어붙었다. 저자는 책에서 국내외 분석을 종합해 2020 한국경제에 ‘더블 딥 시나리오’가 점점 더 현실로 다가오고 있음을 직시해야 한다고 강조한다. 위기 극복은 위기가 다가오고 있음을 현실로 인정하고 받아들이는 데서 출발한다는 시각이다. 나아가 세계 주요국의 정책 대응과 추가경정예산 등의 한국정부 재정정책, 기준금리 등의 통화 정책 변화 방향을 분석하고, 그 속에서 개인과 기업은 무엇을 바꾸고, 어떤 기회
- 신간/ 경제 읽어주는 남자 김광석의 <더블 딥 시나리오>
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- 에어뉴질랜드, 이코노미 승객 숙면 위한 좌석 개발
2020-03-11 15:47
- 에어뉴질랜드가 이코노미 승객들의 숙면을 위한 혁신적인 좌석, ‘이코노미 스카이네스트(Economy Skynest)’를 공개했다. 라이 플랫(lie-flat)의 프로토타입 제품인 이코노미 스카이네스트는 에어뉴질랜드가 3년간의 연구 및 개발 끝에 완성한 새로운 좌석이다. 이코노미 총 6개의 침대형 좌석으로 구성된 라이 플랫 슬립 포드로, 침대의 전체 길이는 200cm이상이고 가로 폭은 58cm 이상이다. 에어뉴질랜드는 최근 해당 좌석에 대한 특허 및 상표 출원을 신청했다. 에어뉴질랜드 마케팅 및 고객 담당 최고 책임자, 마이크 토드(Mike Tod)는 “에어뉴질랜드는 취항을 앞두고 있는 편도 17시간 40분 거리의 오클랜드-뉴욕 항공편을 포함해 다수의 장거리 항공편을 운영하고 있어 보다 편안한 장거리 비행을 위해 더욱 향상된 제품과 서비스를 제공할 수 있도록 최선을 다하고 있다”고 밝혔다. < 한상권 기자 skhan@ksg.co.kr >
- 에어뉴질랜드, 이코노미 승객 숙면 위한 좌석 개발
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- 쉼 없이 달려가는 메이트플러스
2020-03-10 11:06
- 최근 물류부동산 분야는 끊임없이 변화하며 경쟁 중이다. 살아남기 위해선 뚜렷한 장점과 색깔이 필요한 이유다. 이 시장에서 강점을 가지고 거침없이 달려 나가는 기업이 있다. 본지는 물류부동산업계에서 성장 중인 메이트플러스의 물류사업을 총괄하는 노종수 이사를 만나 물류부동산에 대해 다양한 얘기를 나눴다.
메이트플러스가 어떤 회사인지 소개바란다
메이트플러스는 2009년에 출범했다. 10여년 동안 상업용 부동산 분야에 특화된 약 150명의 전문가와 체계적인 시스템을 바탕으로 최고의 서비스를 제공하고 있다.
주요 사업으로는 물류부동산을 포함해 부동산 자산관리, 임대차 자문, 자산실사, 부실채권 자산관리 등이 있다. 이들 서비스 간의 가치체인을 통해, 급변하는 국내 부동산 시장의 환경 변화에 선도적으로 대응하고 있다. 그 결과 업무용, 상업용 빌딩, 물류센터, 호텔, 개발사업 등 주요 자산을 관리하는 종합부동산 서비스 기업으로 성장할 수 있었다.
- 바이러스라는 이름의 나비 효과
2020-03-10 09:07
- 다급한 전화가 걸려온다. “3월에 계획된 포럼이 무산되면서, 강연 요청이 취소됐습니다.” 이러한 전화들은 단순한 강연 섭외 취소 이상의 경제적 영향을 내포하고 있다. 수많은 사람들의 항공, 호텔 행사, 숙박 및 음식 서비스의 취소이자, 관계된 행사의 후원, 광고, 에이전시 등의 취소인 것이다. 주요 고객들의 공항 픽업 서비스를 제공하는 대행업체의 매출과 기사들이 식사하는 음식점 매출, 이들이 주는 아이들의 용돈에까지 직접적인 영향을 미치는 것이다. 코로나-19이 가져온 나비 효과인 것이다. 코로나-19 전후 경제 흐름 2020년 초 세계 경제는 회복세를 나타내기 시작했다. IMF는 세계 경제성장률이 2019년 2.9%를 기록하고 2020년 3.3% 수준으로 반등할 것이라고 전망한 바 있다. World Bank, OECD 등과 같은 주요 국제기구들도 같은 기조로 2020년 경제를 바라보고 있다. 특히, 전세계 제조업 경기가 회복되는 모습이 뚜렷하게 나타났다. 미국의 1월 ISM제조업 경기지수를 비롯해, 유로존, 영국 등의 지표들이 뚜렷하게 개선됐다. 월스트리트저널(Wall street journal)은 “Global Factory Revival(전세계 공장의 부활)”이라는 표현을 쓰기도 했다. 세계적으로 2019년 한해 위축됐던 기업들의 투자가 회복되면서 기업활동이 기지개를 켜는 모습이다. 세계 경제에 커다란 물음표가 던져 졌다. 1월 말 본격적으로 코로나-19이 확산되면서 양상이 달라졌다. IMF는 코로나-19이 ‘
- 바이러스라는 이름의 나비 효과
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- 수출입물류 경쟁력 10위권 노린다
2020-03-09 18:27
- 정부가 4차 산업혁명 기술을 접목한 '스마트수출입 물류' 체계 구축으로 국가물류 경쟁력을 지난 세계10위권으로 끌어올린다는 계획이다. 정부는 2월20일 정세균 국무총리 주재로 ‘제101차 국정현안점검조정회의’를 열고 해양수산부의 ‘수출입 물류 스마트화 추진방안’을 심의·확정했다. 육?해상 물류의 연결점인 항만을 중심으로, IT 기반의 4차 산업혁명기술을 수출입 물류 전반에 적용해 물류 효율성을 높인다는 전략이다. 경쟁력을 높이기 위한 방안으로 첫 번째는 수출입 물류 인프라연계를 강화한다. 항만 자동화기술 자체적 개발로 우리나라의 기술력을 확보하고, 단계적 도입을 추진한다. 또 항만 내 장비(크레인, 야드트랙터 등)의 실시간 위치·상태, 작업정보를 수집·분석해 터미널 운영사가 최적의 항만 운영계획을 수립할 수 있도록 지원할 계획이다. 부산항에는 터미널 간 환적화물과 빈 컨테이너를 운반하기 위한 순환레일을 설치한다. 이에 필요한 서류 작업은 블록체인 플랫폼으로 처리하는 터미널 연계 효율화 사업을 추진해 환적 등을 위한 시간과 비용, 혼잡도를 줄인다. 아울러, 터미널 운영사가 공동으로 이용하는 빈 컨테이너 공유장치장을 설치하고, 수요·공급 매칭 플랫폼을 제공해 운영
- 수출입물류 경쟁력 10위권 노린다
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- 글로벌과 한국 자동차시장 생산과 소비흐름
2020-03-06 17:31
- 글로벌시장에서 자동차와 관련된 시장은 규모가 크고 지구촌 어디를 가든 관련돼 있는데 모든 비즈니스에는 제품을 만드는 제조에서 유통, 물류,금융과 더불어 이러한 모든것을 선택하고 사용하는 소비자의 영향력과 결정은 갈수록 중요해 지고 있다. 세계의 자동차 생산과 관련된 판매대수는 현재 9000만대를 넘어섰고 최근에 코로나-19의 영향으로 당분간 소비부진은 지속되겠지만 2-3년후에는 판매대수가 1억대를 돌파할 것으로 전망되고 있다. 지구촌 200개국의 분포속에서 중국은 2009년부터 미국을 앞서 자동차소비의 구매대수는 3000만대, 미국이 2000만대를 판매하고 있어 생산대수의 반 이상을 땅이 넓고 인구가 많은 미국과 중국이 구매해 자동차를 사용하고 있다. 이번달에는 글로벌시장의 자동차 생산과 판매의 현황을 비교해 보고,이와 관련해 소비와 한국의 자동차시장의 흐름과 향후의 시사점에 관해 제시해 본다. 세계자동차 생산 톱10 흐름 글로벌시장에서 자동차 생산대수의 상위10개 기업을 보면 전체 9000만대중에 7000만대를 10개기업이 생산하고 있
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