물류파업 첫날 피해액 1400만달러 달해

정부는 13일 0시부터 시작된 화물연대의 집단운송거부가 시작된 가운데 화물연대는 조합원의 운송거부 동참을 홍보하고 지부별로 운송거부 출정식 개최하고 있다.

부산지부는 13일 오후 2시 신선대터미널에서 약 800여명의 조합원이 파업 출정식을 가졌다.

이날 운송거부 차량은 전날의 4528대에서 1만821대로 늘어나며 물류대란이 현실화되고 있다. 사업장 차량 3130대, 항만 차량 7691대가 운행을 멈췄다.

수출입 기업들의 물류피해도 속출하고 있다. 한국무역협회는 이날 6시 현재 수송차질로 수출입 업체들이 1371만달러의 피해를 입었다고 밝혔다. 수출업체 52곳과 수입업체 27곳에서 각각 210TEU, 143TEU의 화물을 수송하지 못했으며 피해금액은 수출 1073만달러, 수입 298만달러에 달하는 것으로 파악됐다.

지역별로는 대구·경북지역 및 수도권의 피해가 가장 컸다. 수출의 경우 대구·경북지역에서 24개 업체가 805만달러의 물류피해를 입었고 수도권은 23곳에서 166만달러의 피해가 발생했다. 수입의 경우 대구·경북지역 12개 기업에서 189만달러, 수도권 11개 기업에서 93만달러의 피해가 각각 발생한 것으로 집계됐다.

한편 정부는 물류수송 차질을 최소화하기 위해 물류 주요 거점에 현장지휘 전담반을 급파했다.

국토해양부는 수출·입 컨테이너 물동량의 대부분을 처리하는 부산항, 광양항 등 주요항만과 의왕내륙컨테이너기지(ICD) 등 내륙물류거점에 국장급을 총괄로 과장급 공무원 포함한 3인 1팀의 전담반을 이날 오후 급파했다.

이들 전담반은 각 시설의 ▲평소 대비 차량운행비율 ▲운송업체별 추가 필요차량 대수 ▲CY장치율 변화 등 운영상황을 파악한 후 자가용 화물차, 운휴차량 등 동원가능한 컨테이너 차량을 찾아 운송업체에 용차형태로 지원하게 된다. 자가용 화물차는 해당 지자체 등과 협조해 유상운송을 즉시 허용하는 한편 차주단체의 여유차량과 운휴차량 운행을 독려한다는 계획이다.

국토부는 이날 오후 각 지자체에 자가용 화물차의 임시 유상운송을 즉시 허가하도록 관련지침을 통보했다.

정부는 만약 화물연대가 항만·ICD 출입구 봉쇄와 정상 운행차량에 대한 협박·투석 등 불법 운송방해행위를 할 경우 관할 경찰청의 지원을 받아 현장연행, 차량 강제견인 등 법적 대응한다는 방침이다.

화물연대 조합원들이 항만을 봉쇄하고 농성을 벌이던 평택·당진항의 경우 오전 9시께 경찰력을 투입해 봉쇄를 풀은 것으로 알려졌다.

정부는 컨테이너를 외부로 긴급히 반출하기 위해 트렉터를 부두 밖으로 운행하거나, 불가피한 과적운행은 해당지자체 및 도로관리청과 협의해 일정 범위내에서 허용토록 할 계획이다.

국토부 관계자는 “화물연대가 즉시 물류현장으로 복귀하도록 끝까지 대화의 끈을 놓지 않고 설득해 나가되 어려운 여건하에서도 국가경제의 버팀목인 수출 화물의 운송차질은 최소화되도록 다각적인 노력을 기울이고 있다”며 ““국민들도 노·사간 원활한 타결과 화물운송시장의 근본적이고 실효성있는 개선방안을 모색하고 있는 정부를 믿고 차분하게 지원해 주시기를 부탁한다”고 말했다.<이경희 기자>