“산ㆍ학ㆍ관ㆍ연 공동협력체계 구축으로 물류발전 앞장”

국내 최초로 산ㆍ학ㆍ관ㆍ연 공동협력체계를 구축한 선진물류포럼이 28일 국회귀빈식당에서 창립총회를 개최하며 힘찬 시동을 걸었다.

그동안 우리나라의 물류정책 연구의 중요성은 지속적으로 강조되어 왔으나 그간 산업계 및 민간 연구기관의 의견이 정책에 제대로 반영되지 못하고, 정부의 정책방향이 효과적으로 전달되지 않는 등 소통이 미흡했던 것이 사실이다. 또 연구기관들 사이에도 교류 부족으로 중복연구가 발생하고, 상호 협력이 원활하지 못했다.

이런 현실에서 선진물류포럼의 발족은 각종 물류연구기관들의 소통과 제안된 의견의 국회 정책 반영에 단비가 될 것으로 전망된다.

포럼 관계자는 “선진물류포럼은 (사)한국선진물류정책연구원 주도로 산업계(물류회사, 화주기업 등), 연구원, 대학교, 국책민간 연구기관, 공사 등 공동기관이 고루 참여해 다양한 의견 수렴이 가능하고, 업계와 학계, 연구기관 간의 협력체계 구축을 유도하여 물류정책개발에서의 시너지 효과를 기대하고 있다”며 “아울러, 정부의 정책방향 및 지원 대책을 정확히 알림으로써 정책의 효율성을 높일 수 있을 것으로 판단 된다”고 밝혔다.

경과보고를 시작으로 시작한 이번 총회에선 포럼 정관 의결 및 공동대표 선임, 공동대표 인사말, 포럼 회원소개 및 국토해양부 최장현 차관의 축사가 있었으며 ▲선진물류포럼 운영안 및 주요물류 정책과제 ▲자동인식기반 그린 로지스틱스 관리에 대한 주제발표가 이어졌다.

선진물류 포럼의 공동대표는 국토해양위 김성태 국회의원, 정무위 권택기 국회의원, 행안위 유정현 국회의원, (주)대한항공 이종희 대표이사, 범한판토스 여성구 대표이사, 쉥커코리아 이우종 회장, 한국통합물류협회 김진일 회장, (사)한국선진물류정책연구원 박영수 이사장 항공대학교 이헌수 교수 등 총 9명이 임명됐다.

김성태 의원은 인사말을 통해 “물류 전반에 걸쳐 통합적인 정책 건의를 할 수 있는 기구가 필요했는데 이런 점에서 선진물류포럼이 그 역할을 할 것으로 보인다”며 “포럼에서 건의된 다양한 의견들이 국회에서 통과돼 현실에서 반영될 수 있도록 노력하겠다”고 전했다.

이어 권택기 의원은 “물류에 대해 많은 것을 알지는 못하나 물류가 국가경쟁력의 원동력이라는 것은 누구나 아는 사실이며, 이런 견지에서 물류의 글로벌경쟁력을 높이기 위해 선진물류포럼이 발족된 것이다”며 “국내에 글로벌 물류기업이 없는 것을 아쉽게 생각했는데 이런 기업이 빨리 나오길 바란다”고 인사말을 통해 밝혔다.

산업계에서 공동대표로 선임된 대한항공 이종희 대표이사는 “국내 연간 물류비용은 134조며 GDP의 13%를 차지하는데 선진국과 비교하면 물류효율성이 떨어진다”며 “특히 수송인프라 활용이 떨어지고 있다”고 국내물류의 문제점을 지적했다. 이어 “대한항공은 항공물류시장에서 물류효율성을 위해 항상 노력하고 있으며, 여러 기업들 역시 많은 노력을 통해 정부에 좋은 정책들을 건의해야 한다”며 “이 부분이 선진물류포럼에서 이뤄지길 바란다”고 정책제안에 있어서의 기업의 적극적 태도에 대해 강조했다.

한편 한국통합물류협회의 김진일 회장은 “통합물류협회와 선진물류포럼이 MOU를 체결해 국내 물류발전을 위해 더욱더 노력할 것”이라고 소감을 전했다.

공동대표 인사말 후 이어진 국토해양부 최장현 차관 축사에선 김광재 국장의 대독을 통해 “입법부, 행정부, 학계, 업계 등 모든 분야가 어우러져 발족된 선진물류포럼이 물류발전의 새로운 엔진이 되길 희망 한다”며 “정부에서 녹색성장과 이산화탄소배출 감소에 많은 관심을 가지고 정책을 펼치고 있는데, 포럼을 통해 녹색물류와 관련된 좋은 의견이 많이 나오길 바란다”고 전했다.

다음으로 진행된 주제발표에서 첫 번째 주자로 나선 이헌수 원장은 ▲선지물류포럼 운영안 및 주요 물류 정책과제를 주제로 선진물류포럼의 운영계획, 활동방향, 주요 물류 정책과제에 대해 언급했다.

이원장은 선진물류포럼의 궁극적 목표는 “입법부, 산업, 정부, 각종기관 및 단체의 연구 연계를 통해 업계에 실질적으로 필요한 정책을 건의하고 파급하는 것”이라며 “정기포럼과 분기별 세미나, 업계현황 및 애로사항, 개선사항 등에 대한 조사 그리고 뉴스레터 발간 등의 활동을 할 것”이라고 전했다.

▲자동인식기반의 그린 로지스틱스 관리에 대한 주제발표를 한 한국항공대학의 장윤석 교수는 “녹색물류인증제 자체가 녹색물류와 부합되지 않는 것”이라며 “녹색물류의 인증절차, 평가방법, 데이터 취득방법에 대한 새로운 연구가 필요하다”고 말해 참가자들의 관심을 끌었다.

선진물류포럼에선 이헌수 한국항공대 교수를 초대위원장으로 선임한 정책위원회가 중추적인 역할을 할 것으로 기대된다. 정책위원으로 박명섭 성균관대 교수, 김현수 기대 교수, 안승범 인천대 교수, 장윤석 한국항공대 교수, 안기명 한국해양대 교수, 이충배 중앙대 교수, 박준석 국민대 교수 등 국내 물류전문가들이 선임돼 활발한 활동을 하게 된다.

앞으로 선진물류포럼은 2개월에 1번 전체 포럼을 개최하고, 추가적으로 저탄소 녹색물류, 중국내수 유통물류정책 등 다양한 주제로 소위원회를 구성해 운영할 것으로 계획됐으며, 논의 결과는 국토해양부 물류정책 블로그와 선진물류정책연구원 홈페이지와 블로그를 통하여 공개할 예정이다.

한편, 선진물류포럼 사무국은 (사)한국선진물류책연구원이 운영하기로 했다.<배종완기자>