[ 일본 93년도 쌀 수송, NYK가 최대량 수송 ]

NYK가 93년도에 일본에서 가장 많은 쌀을 수송한 것으로 알려졌다. 최근 외
신에 따르면 NYK는 나빅스를 제치고 1위를 탈환했는데 또 자회사인 東明海
運과 합하면 NYK 그룹의 쌀 수송 시장점유율은 30%를 차지한 것으로 밝혀졌
다.
일본적 선사들에 의한 93년도 쌀 수송량은 표)에서처럼 8백28만천톤(킬로그
램 톤)으로 92년도와 비교해 6.7%, 51만8천톤이 증가했다. 이중에 NYK의 수
송량은 전체 증가량을 상회하는 68만5천톤 증가, 1백66만4천톤으로 가장 많
이 신장시켰고 시장점유율은 20.1%로 확대하여 나빅스를 물리치고 다시 1위
의 자리 올랐다.
이이노海運, 쇼와海運, MOL도 수송량을 신장시켜 이이노는 9위에서 4위로
쇼와海運은 6위에서 5위, MOL은 10위에서 6위로 각각 약진했다.
반면 나빅스는 7만4천톤이 감소한 셰어13.7%로 15%대가 깨져 1위에서 2위로
떨어졌다. 작년 10월부터 MOL에 흡수합병되어 3위에서 7위로 내려선 일본
해기선, 제일중앙기선도 셰어가 떨어졌다. 양사 합한 시장점유율은 11.8%로
5.1포인트 떨어지긴 했지만 MOL의 선대정비상황으로 볼 때 조만간 2위를
노리게 될 것으로 보인다.
한편 93년도에는 운송량이 신장한데 비해 항차수는 78항차 감소한 4백7항차
(월간 평균 34항차)였는데 그 이유는 한 척당 선적고가 증가(선형대형화)됐
기 때문으로 보고 있다. 월간 배선수는 최고가 4월에 45항차, 최저가 8월에
25항차였다.

93년도 쌀 수송실적
선사명 수송량 Share
1 NYK 1664 20.1%
(685) 12.6
2 나빅스 1135 13.7
(▲74) 15.6
3 東明海運 882 10.7
(146) 9.5
4 飯野海運 679 8.2
(238) 5.7
5 昭和海運 671 8.1
(169) 6.5
6 MOL 506 6.1
(157) 4.5
7 日本海汽船 471 5.7
(▲488) 12.4
8 K-Line 419 5.1
(▲26) 5.7
9 第一中央 365 4.4
(▲166) 6.9
10 三光汽船 327 3.9
(▲16) 4.4
기타 (9개사) 1162 14
15.4
合計 8281 100.0
(518) 100.0
주)단위:1000KT. 괄호안은 전년도비 증감. 셰어 하단은 전년도.