‘태풍에 웃었다’ 3분기 전국 ‘컨’물동량 8%↑

올해 3분기 전국 항만의 컨테이너 물동량이 전년 동기 대비 8.5% 증가했다. 태풍 여파로 중국 항만이 혼잡해지면서 부산항·광양항의 대체 기항 수요가 늘었다. 부산항을 중심으로 환적화물이 20% 넘게 늘어 전체 실적을 끌어올린 반면, 수출입화물은 1.1% 줄며 여전히 부진했다. 비컨테이너 화물도 석유정제품과 석유가스 물량이 줄어 감소세를 나타냈다.

해양수산부에 따르면 3분기 전국 항만의 총 물동량은 4억691만t으로 집계됐다. 전년 동기(4억130만t)에 비해 1.4% 증가했다. 환적화물은 23.5% 증가한 9772만t을 기록, 수출입과 연안화물 감소분을 메웠다. 환적을 제외한 수출입 물동량은 2억5380t으로, 전년 2억6263t에 비해 3.4% 줄었다. 수출화물은 7301만t으로 7.1%, 수입화물은 1억8079만t으로 1.8% 감소했다. 연안화물은 7% 줄어든 5538만t이었다.

7~9월 비컨테이너 물동량은 2억5393만t으로 전년 동기(2억6420만t) 대비 3.9% 감소했다. 해양수산부는 중동전쟁 장기화로 석유가스 수입이 줄고, 석유화학 업황 부진으로 석유정제품 수출입이 위축된 점을 주요 원인으로 꼽았다. 주요 항만 가운데 광양항은 원유·석유와 철광석 물량이 늘어 2% 증가한 5915만t을 처리했다. 울산항과 평택·당진항의 비컨테이너 물동량은 각각 2.9%, 5.6% 줄었다.

컨테이너 물동량은 1년 전(791만TEU)보다 8.5% 증가한 858만TEU를 기록했다. 3개월 동안 전년 동월 대비 각각 7.7% 11% 6.9% 늘면서 오름세를 그렸다. 분기 실적을 끌어올린 건 환적화물이었다. 수출입화물은 434만2000TEU로 1.1% 감소한 반면 환적화물은 419만1000TEU로 20.7% 증가했다. 환적 물동량 증가분(약 71만8000TEU)이 전체 컨테이너 물동량 증가분(약 67만1000TEU)을 웃돌았다.

해수부에 따르면 미국과 일본을 오간 수출입 컨테이너 물동량은 각각 2.4% 6.9% 늘었지만, 중국 말레이시아 중동 지역 물량은 각각 0.9% 15.7% 49.5% 감소한 것으로 나타났다. 환적 물동량은 중국(153만9000TEU, 25.5%) 미국(78만3000TEU, 22.8%) 일본(46만7000TEU, 11.2%) 등을 위주로 크게 늘어나는 모습을 보였다. 유럽 지역은 19만8000TEU로 대폭(108.8%) 증가했다.

해수부는 이 기간 태풍 여파로 중국 항만이 혼잡해지면서 부산항과 광양항의 대체 기항 수요가 늘어난 데다 부산항이 허브 항만 기능을 확대하면서 물동량이 증가한 것으로 해석했다.

부산항 환적 20%↑…주요 항만 4곳 수출입↓

7~9월 동안 부산항은 677만2000TEU의 물동량을 처리했다. 지난해 같은 기간(609만TEU) 대비 11.2% 증가했다. 수출입 물동량은 268만1000TEU로 0.3% 줄었지만, 환적 물동량은 409만1000TEU로 대폭(20.3%) 늘었다. 부산항 총 물동량에서 환적화물이 차지하는 비중은 지난해 3분기 55.9%에서 올해 60.4%로 높아졌다. 상반기 물동량 감소를 맛봤던 부산항은 환적화물 호조에 힘입어 1~9월 누적 기준 증가세(3.2%)로 전환했다.

부산항에서 처리한 환적화물 가운데 중국과 미국을 오간 물량은 전년 동기에 비해 각각 25.9% 19.2% 늘었다. 유럽 환적 물량은 지난해 같은 기간의 두 배를 넘어선 108.4%의 증가율을 기록했다. 다만 수출입화물은 미국과 일본이 각각 4.9% 6.3% 늘었지만 중국은 2.4%, 중동 지역은 46.3% 감소하며 부진했다.

인천항의 컨테이너 물동량은 85만7000TEU로 전년 동기(87만5000TEU) 대비 2.1% 감소했다. 월별로는 7월과 9월에 각각 0.8%, 0.5% 늘었지만 8월에 7.2% 줄었다. 해수부는 중국 남동부 태풍으로 운항 일정이 밀리면서 인천항을 입항하지 않은 선박이 늘어난 점을 감소 원인으로 꼽았다. 중국을 오간 수출입화물이 2.4% 줄면서 전체 수출입 물동량은 2.3% 감소한 84만5000TEU에 그쳤다. 환적은 1만2430TEU로 18.9% 증가했다.

광양항은 지난해 같은 기간(50만4000TEU)보다 1% 줄어든 49만9000TEU를 처리했다. 주요 글로벌 선사의 항로 조정으로 수출입 물동량은 6.7% 감소한 41만9000TEU를 기록했다. 특히 미국과 남미를 오간 수출입 물량은 각각 14.8%, 61.9% 줄었다. 중국 항만의 기상 악화로 대체 기항이 늘면서 환적 물동량은 50.2% 증가한 8만TEU를 기록했으나 수출입 감소분을 메우지 못했다.

주요 5개 항만 가운데 평택·당진항만 수출입 물동량이 늘었다. 이 항만의 수출입 물량은 23만9700TEU에서 8.6% 증가한 26만TEU였다. 전체 물동량도 8.5% 늘어난 26만4000TEU를 기록했다. 울산항의 전체 물동량은 3.2% 감소한 8만1000TEU에 머물렀다. 수출입화물은 6.7% 감소한 7만8000TEU, 환적화물은 26% 줄어든 428TEU였다.
 

< 박한솔 기자 hsolpark@ksg.co.kr >