친환경 선박연료 공급 안전 높이고 진입 문턱 낮춘다

 

해양수산부는 22일 국무회의에서 항만운송사업법 시행령 일부 개정령안이 통과됐다고 밝혔다.

해수부는 시행령 개정으로 해운업의 친환경 연료 전환 추세에 맞춰 친환경 선박 연료의 안전한 공급 기반을 마련하고 전용 공급 선박이 충분하지 않은 초기 시장의 진입 여건을 개선할 계획이다. 

우선 친환경 선박 연료 공급업을 신설해 연료 종류에 따라 친환경 연료 공급업과 일반 연료 공급으로 세분화했다. 또 친환경 연료를 급유할 때 연료 특성에 맞는 구조와 안전 설비 등을 갖춘 전용선을 사용하도록 등록 기준을 마련했다. 

다만 전용 급유 선박이 충분히 확보되기 전까지 기존 가스 운반선을 활용해 시장에 진입할 수 있도록 해운법에서 규정한 해상화물운송선박을 친환경 연료 공급 선박으로 한시적으로 사용할 수 있도록 허용했다. 메탄올은 2028년, 암모니아는 2030년까지 일반 상선이 연료 공급을 할 수 있고 LNG 운반선은 기간 제한 없이 급유선 역할을 겸할 수 있다. 

김혜정 해양수산부 해운물류국장은 “이번 시행령 개정으로 친환경 선박 연료 특성에 맞는 등록 기준을 마련함과 동시에 전용 공급 선박이 부족한 초기 시장 여건을 감안해 기존 친환경 연료 운반선을 유연하게 활용할 수 있도록 제도를 정비했다”며 “선박 연료가 다변화되고 있는 만큼 안정적인 공급망을 구축해 계속해서 우리 항만의 경쟁력을 높여 나가겠다”고 말했다.

< 이경희 기자 khlee@ksg.co.kr >