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오피니언
2000-05-04 10:52
부산항 항만물류비용, 아시아 경쟁항에 상당한 경쟁력 지녀
부산항의 항만물류비가 아시아 경쟁항만에 비해 낮은 것으로 나타났다. 해
양부에 따르면 4만GT 컨테이너선, 1천TEU(선적 5백TEU, 양하 5백TEU), 접안
시간 16시간, FEU·TEU구성비율을 2대1로 하는 기준으로, 아시아 주요항만
의 물류비용을 비교한 결과 부산항은 1억7백67만7천원으로 싱가포르, 고베,
홍콩, 요코하마, 포트클랑항보다는 상당한 비용 경쟁력을 가진 반면 카오
슝보다 높은 것으로 조사됐다.
부산항을 100으로 볼때 싱가포르가 113, 포트클랑이 112, 요코하마 307, 고
베가 157, 홍콩이 170으로 나타났고 카오슝은 85로 상대적으로 낮은 것으로
집계됐다.
한편 하역료의 경우 부산항 100으로 기준할 시 싱가포르는 211, 포트클랑 1
32, 요코하마는 710, 고베 340, 홍콩 397, 카오슝 155로 부산항의 하역료가
매우 낮은 것으로 나타났다.
양부에 따르면 4만GT 컨테이너선, 1천TEU(선적 5백TEU, 양하 5백TEU), 접안
시간 16시간, FEU·TEU구성비율을 2대1로 하는 기준으로, 아시아 주요항만
의 물류비용을 비교한 결과 부산항은 1억7백67만7천원으로 싱가포르, 고베,
홍콩, 요코하마, 포트클랑항보다는 상당한 비용 경쟁력을 가진 반면 카오
슝보다 높은 것으로 조사됐다.
부산항을 100으로 볼때 싱가포르가 113, 포트클랑이 112, 요코하마 307, 고
베가 157, 홍콩이 170으로 나타났고 카오슝은 85로 상대적으로 낮은 것으로
집계됐다.
한편 하역료의 경우 부산항 100으로 기준할 시 싱가포르는 211, 포트클랑 1
32, 요코하마는 710, 고베 340, 홍콩 397, 카오슝 155로 부산항의 하역료가
매우 낮은 것으로 나타났다.
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- 도착항
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