대한항공, 강도 높은 재무구조 개선

한진그룹 대표 계열사인 대한항공은 19일 오전 임시 이사회를 열고 강도 높은 재무구조 자구개선 계획을 밝혔다. 아울러 일시적인 자금난을 겪고 있는 한진해운에 대한 추가 지원안도 내놨다.

먼저 대한항공은 총 3조5000여억원에 달하는 자금 추가 확보에 나선다. 종전 400% 수준이던 부채비율이 회계기준 변경에 따라 220% 급상승한 것을 비롯해, 글로벌 경쟁력 확보를 위한 신규 항공기 도입 등으로 인해 800%대까지 상승한 총 부채비율을 다시 400%대로 낮추기 위한 조치다.

이를 위해 한진에너지가 보유한 에쓰오일(S-Oil) 지분 3000만주를 매각해 2조2000억원을 마련할 예정이다. 또한 B747-400, B777-200 등 연료 소모가 많은 구형 보유 항공기 13대를 조기 매각해 2500억원을 마련하는 한편, 부동산 및 투자자산 매각 등을 통해 추가로 1조400억원의 신규 자금을 확보하게 된다.

이러한 조치를 필두로 유휴 자산 매각을 통한 차입금 축소와 영업실적 개선 등을 통해 2015년까지 부채비율을 400%대로 대폭 낮출 계획이다.

한진해운에 1천억원 추가 지원

아울러 대한항공은 한진그룹 계열사인 한진해운이 자금난을 해소할 수 있도록 추가 지원 계획도 함께 밝혔다.

지난 10월31일 1차로 1500억원을 지원한 데 이어, 한진해운홀딩스가 제공하는 한진해운 담보가치 한도 내에서 1000억원을 추가 지원할 계획이다. 단 은행에서 한진해운에 3년 이상 만기의 3000억원 이상을 대출한다는 조건이 선행될 경우에 지원할 예정이다.

뿐만 아니라 2014년 상반기에 예정되어 있는 한진해운의 유상증자에 4000억원 범위 내에서 참여해 한진해운의 경영 정상화 노력에 한층 더 힘을 실어줄 계획이다. 한진해운도 내부 영업수지를 개선계획을 밝혔다. 컨테이너선을 매각해 1431억원의 영업손실을 줄이고, 적자노선은 통폐합 및 철수해 876억원의 비용절감에 나선다는 방침이다.

한편, 대한항공이 한진해운의 유상증자에 4000억원 규모로 참여하고 1000억원을 추가로 지원키로 하면서 대한항공이 한진해운의 최대주주로 등장, 한진해운의 경영권이 대한항공에 '귀속'될 가능성이 높아졌다.

  < 정지혜 기자 jhjung@ksg.co.kr >