조선업계,후판가 인상 강력대응-포스코와 갈등심화

(서울=연합뉴스) 포스코의 조선용 후판 가격 인상 방침과 관련, 조선업계가 철강업계에 대한 경영참여 방안을 강구키로 하는 등 대대적으로 공동대응에 나서기로 해 조선-철강업계간 마찰이 심화될 전망이다.
한국조선공업협회는 지난 20일 열린 총회에서 협회내에 `강재수급협의회'를 신설, 후판의 수급 전망 분석 및 원자재의 안정적 확보 방안 등을 논의키로 했다고 22일 밝혔다.
특히 협회는 이 기구를 통해 국내외 제철소의 경영에 참여하는 방안 및 조선업계 차원의 공동대응 방안 등을 협의한다는 방침이다.
철강업체의 일방적인 가격 인상과 물량 조절로 인해 조선업계의 채산성이 악화되는 것을 방치할 수 없다는 것이 조선업계의 입장이나 철강업계는 기업의 고유권한인 경영권 간섭을 거론하는 것 자체가 있을 수 없는 일이라며 반발하고 있다.
이번 갈등은 포스코가 조선용 후판 가격을 다음달부터 t당 2만원(38만원→40만원)씩 올리겠다는 입장을 최근 현대중공업, 대우조선해양, 삼성중공업 등 조선업체에 개별 통보하면서 시작됐다.
동국제강과 일본업체에 이어 포스코도 후판 가격 인상 방침을 통보하자 조선업계는 협회를 통해 가격 인상을 자제해줄 것을 요청하는 공문을 포스코와 산업자원부에 전달했으며 이달 초에는 긴급 강재구매 임원회의를 개최하기도 했다.
조선업계는 선박 가격이 기대만큼 회복되지 않은데다 원화 절상 추세까지 겹친상황에서 후판 가격마저 오르면 수익성에 큰 타격이 예상되는 한편 일본 제철소의 추가 인상 움직임에도 영향을 미칠 것이라며 우려하고 있다.
또 포스코가 가격 인상을 관철시키기 위해 최대한 공급 투입량을 줄이며 물량으로 압박 공세를 벌여 위기감이 고조된다고 주장하고 있다.
업계 관계자는 "포스코가 고부가가치 제품 위주로 전환, 중장기적으로 조선용 후판 생산을 줄이기로 한 것으로 알려져 걱정이 더 크다"며 "장기적이고 안정적인 후판 조달을 위한 근본적 대책 마련이 시급하다"고 말했다.
한편 협회는 총회에서 한국조선산업의 규모 확대 등에 따라 부회장 직제 신설을 위해 정관을 개정키로 했다.