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[ 국적선사 보유선복량 3.6% 증가 ]
1997-09-11 15:23
- 7월말 현재 4백7척·1천1백94만7천6백3G/T올들어 국적외항선사들의 보유선복량이 3.6% 증가한 것으로 나타났다.선주협회가 집계분석한바에 따르면 7월말 현재 국적외항선사들의 보유선복량은 4백7척·1천1백94만7천6백3G/T로 작년말의 3백89척·1천1백52만9천52G/T에 비해 척수로는 18척이 늘었으며 톤수기준으로는 3.6%가 증가했...
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[ 21세기 해양수산비전…해운금융기관 설립이 급선무 ]
1997-09-10 17:49
- 인천 해양수산전문대학 설립 제안도 관심 모아 다가오는 21세기에 우리해운이 나아갈 방향을 주제로 하는 해운산업발전 정책토론회가 한국해양수산개발원의 주관과 해양수산부, 한국선주협회, 해운조합의 후원으로 각계의 해운관계자 2백여명이 참석한 가운데 지난 8월 28일 해양수산부 대회의실에서 개최됐다. 해양수산부는 자유로...
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[ 국가경쟁력 차원 물류효율화 필요 ]
1997-09-10 17:29
- - 건교부, HUB국가 향한 물류정책 발표 - 대한상공회의소는 지난 8월26일 「국가경쟁력 강화를 위한 물류정책의 방향」이라는 주제로 세미나를 가졌다.이날 세미나에서 건교부측 발표자로 나선 지광식 물류심의관은 국가경쟁력을 강화하기 위해서 정부차원의 사회간접자본 확충과 기업차원의 비용절감, 우수 인력·기술의 양성과 함...
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[ 인터뷰 - 하마모토 전무 일본 파렛트 분야 ]
1997-09-10 17:28
- 물류와경영: 한국과 일본은 공통적으로 T-11형(1,100×1,100㎜) 파렛트를 국가표준 파렛트로 추진하고 있다. 정책적으로 1,100×1,100㎜를 표준규격으로 하는 이유는 어디에 있다고 보는가.하마모토 전무: 일본 파렛트 분야의 주축은 일본철도(JR)이다. 최초 이 규격을 채택한데는 철도의 화차와 컨테이너 폭에 맞추기 위한 것으로 알고 있다....
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[ 일본의 일관파렛트와 표준화, 파렛트 산업 ]
1997-09-10 17:28
- - 파렛트협, 한일 파렛트 세미나 개최 -한국파렛트협회는 지난 9월5일 일본파렛트협회 濱本哲司 전무이사를 초청하여 한일 파렛트 세미나를 개최했다.이번 세미나는 한국의 유니트로드시스템 구축현황, 파렛트 산업실태, 그리고 일본의 유니트로드시스템 구축현황과 파렛트산업 현황이 발표돼 한일간 파렛트분야의 표준화와 산업실태를...
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[ COSCO, 부산-북미서안 직기항서비스 개시 ]
1997-09-09 17:37
- 9월 5일부터 2,800TEU급 컨테이너선 5척 투입COSCO(국내 대리점:원성해운)은 97년 1월 14일 부터 중국-부산-일본-미국서안 항로 서비스를, 9월 5일부로 N.E.A. VESSEL 5척(2,800TEU) DONG HE V-131부터 중국-부산(BCTOC)-미국 롱비치, 오클랜드 위클리 10일간격 서비스로 단축함으로 이 항로에서 새로운 획기적인 운항 서비스...
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[ 韓進海運, 내년 3월까지 글로벌 서비스망 구축 ]
1997-09-08 17:27
- 선복 85척 27만TEU 투입 항로와 선대 전면 재편 98년 북미항로 1위선사 부상, 매출 30%증가 기대韓進海運(사장 趙秀鎬)이 금년 2월 인수한 독일의 자회사 DSR-Senator사와 조양상선과 제휴하여, 85척 27만TEU의 선복으로 세계 전지역을 커버할 수 있는 글로벌 서비스 네트웍을 구축한다고 18일 발표했다.한진해운 관계자는 “금년...
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[ 99년 한국 P&I Club설립 연안해운선사 지원 ]
1997-09-08 17:27
- 선언비 절감위해 외국인 선원승선 점차 확대 해양부, 연안해운업 구조조정·해송활성화대책 마련 해양수산부는 기업경쟁력 약화의 주요인으로 작용하고 있는 물류비를 절감하기 위해선 연안해송 활성화가 필요하나 현재의 영세한 업체구조로는 한계가 있음을 직시하고 우선 연안해운 업체구조 조정을 시행하기로 했으며 업체구조 ...
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[ 韓進海運, 뉴욕에 13만평 전용컨테이너터미널 확보 ]
1997-09-08 17:26
- 年 35만박스 처리, 99년말 개장후 25년간 독점사용 한진해운(사장 조수호)이 우리나라 선사로는 최초로 미국 동부의 최대관문인 뉴욕항에 대형 컨테이너 전용 터미널을 확보한다.한진해운은 22일 “오는 99년말까지 뉴욕항의 마허 터미널(Maher West Fleet Terminal)부지에 연간 35만개의 컨테이너 화물을 처리할 수 있는 최첨단의 대형 컨...
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[ 인터뷰 - 朴鍾晩 티오피해운 사장 ]
1997-09-08 17:25
- “荷主에 신뢰받는 건강한 복합운송업체로 정평”9월로 회사창립 5주년맞아, 年 50%씩 신장 기록지난 92년 9월에 창립하여 올해로 회사 설립 5주년을 맞은 주식회사 티오피海運(대표 朴鍾晩·45)은 국내 복합운송업체중에서 가장 건강하고 건실한 기업중 하나로 손꼽히고 있다. 요즘같이 복합운송등 해운업계가 어려운 시기에도 티오...
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선박운항스케줄
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BUSAN
JEDDAH
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Xin Chang Shu |
10/26 |
12/10 |
ESL |
| Kmtc Mundra |
10/28 |
12/12 |
ESL |
| Song Yun He |
10/30 |
12/21 |
KWANHAE SHIPPING |
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INCHEON
DAVAO
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ever Vista |
11/06 |
11/30 |
Evergreen |
| Ever Certain |
11/10 |
11/27 |
Evergreen |
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BUSAN
NAGOYA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Progress |
10/20 |
10/23 |
Taiyoung |
| Pegasus Peta |
10/20 |
10/24 |
Pan Star |
| Dongjin Fortune |
10/20 |
10/24 |
Pan Star |
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BUSAN
TOKYO
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ty Incheon |
10/19 |
10/21 |
KMTC |
| Pegasus Peta |
10/20 |
10/22 |
Pan Star |
| Dongjin Fortune |
10/20 |
10/22 |
Pan Star |
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MASAN
VANCOUVER B.C.
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Asian Naga |
11/25 |
12/26 |
ECL Korea |
- 출발항
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- 도착항
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