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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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기획/ 글로벌 선사들 신조가 상승 불구 선박발주 “총력전”
2004-11-11 13:08
- 2006년 이후 선복과잉 예상…해상운임강세·중국물량등이 우려 잠재워
1960년대 후반 700~1,500TEU급 풀컨테이너선이 세계 해운시장에 출현, 본격적으로 운영되기 시작한 이래 선사들은 컨테이너선박의 크기를 지속적으로 키워왔다.
한국조선공업협회가 일본조선학회지 등을 통해 최근 발표한 자료에 따르면 60년대 이후 현재까지 ...
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사설/ 미 서안항만 적체와 우리 항만개발의 향배
2004-11-11 13:08
- 최근 북미 서안 항만들의 심각한 적체현상을 보면서 효율적이면서 앞날을 예측한 항만개발, 운영의 중요성을 새삼 깨닫게 된다. 물론 그 주요인이 중국발 물량 폭주라는 점에서 다소 해석이 분분할 수도 있지만 요즘과 같은 해운 호황기에 항만시설 부족이나 항만운영 미숙등으로 제때 화물들을 하역, 선적치 못할 경우 경쟁력에 큰...
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TSA선사, 내년 5월부 미서안 FEU당 285달러 인상
2004-11-09 18:47
- 미동부항 직기항은 430달러 인상 계획
오는 2006년까지 항만적체로 인한 북미향 운임인상은 지속될 전망이다. 근착 로이즈 리스트에 따르면 항만적체로 인한 선박 가동률 저하로 앞으로 1~2년간은 미주향 물동량 증가율이 선복 공급을 앞지를 전망이다. 이에 따라 2006년까지 대량의 신조선박 투입이 예정돼 있지만 선사들은 당초 우...
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선사.항만, 보안할증료 속속 부과
2004-11-09 18:47
- 보안강화에 보안관련비 크게 늘어
선사 및 항만의 보안할증료 부과가 늘어나고 있어 관심을 사고 있다. KMI와 해운업계 따르면 지난 2001년 9.11테러이후 각국이 보안조치를 강화하고 올 7월부터 국제선박 및 항만시설 보안규칙(ISPS Code)과 미국 해운보안법의 시행등으로 보안관련 비용이 크게 늘어남에 따라 선사와 항만당국이 ...
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범양상선, ‘STX팬오션’으로 새출발…海運史 새로 쓴다
2004-11-08 17:51
- 지난 87년 이후 17년만에 새 주인 만나
STX그룹 ‘해운·조선 시너지 극대화’ 추구
범양상선이 ‘STX팬오션’으로 옷을 갈아입고 세계 초대형 선사로 도약할 채비를 마쳤다.
STX는 8일 산업은행과 범양상선의 주식 67%를 4천151억원에 인수하는 계약식을...
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호주항로, 내년 1월부터 300달러 GRI
2004-11-04 11:21
- 7월에도 한차례 인상계획
호주항로가 내년 1월과 7월에 두차례 운임인상(GRI)을 실시할 방침이다.
4일 한국-호주취항선사 협의체인 AADA가 밝힌 내년 운임인상계획안에 따르면 내년 1월 1일부터 한국에서 호주로 나가는 수출화물에 대해 TEU당 300달러씩 운임이 인상된다.
인상운임은 건컨테이너와 냉동컨테이너 모두 적용되며 ...
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데스크 대담/ 해양수산부 정상호 해운물류국장
2004-11-03 13:28
- 종합물류기업 육성…국내 위탁물류시장 확대 견인
호황 지속 전망, 올 국적선사 운임수입 150달러 달할 듯
Question 종합물류기업 인증제 도입시 업계의 충분한 의견수렴이 필요하다고 보는데 이에 대한 견해는?
“먼저 종합물류기업 추진경위를 간단히 말씀드리면...
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APL, 3분기 EBIT 2억4천만달러 시현...지난해 동기대비 74% 증가
2004-11-03 10:59
- 3천5백만달러의 비용절감
APL이 올 3분기에 2억4천4백만달러의 EBIT(이자 및 세금 차감전 순익)을 창출했다고 밝혔다. 이는 지난해 같은 기간보다 74%나 증가했으며 올 2분기보다 29% 증가한 것이다.
APL의 CEO ‘론 위도우(Ron Widdows)'는 “이 같은 수익성을 올리게 된 데는 효과적인 자산 운용과 비용절감을 감행했기 때문...
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<구주항로>10월물량 중국 쌍십절로 다소 둔화
2004-11-02 10:02
- 통화할증료 5.4%로 낮춰
구주수출항로는 10월 중국의 쌍십절 영향으로 다소 물량 증가세가 주춤했으나 11월들어 연말연시 물량등이 선적되면서 활기를 찾고 있다. 지난 10월 1일 올들어 세번째로 20피트 컨테이너당 150달러, 40피트 컨테이너당 300달러씩 운임인상을 단행한 구주취항선사들은 10월 중국의 쌍십절 기간으로 인해 중국...
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<북미항로>LA항 심한 적체로 선사들 대책 부심
2004-11-02 10:01
- 선사들 적체 할증료 부과 신중히 검토
북미수출항로는 미 서안 LA항의 심각한 적체로 인해 취항선사나 하주들이 애를 태우고 있다. LA항의 심한 적체로 인해 기항해야 할 선박들이 4~5일씩 외항에서 대기해야 함에 따라 적기 하역이 이루어지지 않고 있어 한진해운, 현대상선 등 국적선사를 비롯한 주요 취항선사들은 운송스케줄...
선박운항스케줄
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- 도착항
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해사물류 통계 