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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ 지난 상반기 국적외항선사 운임수입 9.8% 증가 ]
1999-09-04 13:30
- 한국·제 3국 수출입화물 수송량 전년동기비 5.7% 늘어 금년 상반기중 국적외항선사들이 우리나라와 제 3국간 항로에서 실어나른 수출입화물 수송으로 국적외항선사들이 벌어들인 운임수입은 모두 49억4천7백28만6천달러로 작년 같은기간의 45억5백26만2천달러에 비해 9.8%가 늘었다. 선주협회가 최근 집계분석한 자료에 의하면 지...
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[ 북미항로, 수입물동량 회복세 한국·중국이 주도 ]
1999-08-20 16:38
- 동남아권 印尼·필리핀·태국 본격 회복추세북미항로 서향(W/B)인 부김로부터 아시아로의 수입 컨테이너물동량은 아시아 지역의 금융위기가 본격화된 지난 98년에 전년대비 16.7%의 급격한 감소율을 기록했으나 금년 상반기에는 전년동기대비 3.7%의 증가율을 기록하는 회복세를 보이고 있다. 특히 상대적으로 심한 경제위기를 경험...
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[ 해운업계, 부산시 컨테이너세 징수 폐지 요망 ]
1999-08-16 17:38
- 화물입항료 선사대납제도 개선도 요구 해운업계는 부산시의 컨테이너세 징수 부당성을 지적하며 이의 개선을 촉구했다. 업계에 따르면 부산시가 징수하는 컨테이너세는 결국 화주가 부담하게 되므로 우리나라 물류비 상승의 요인이 되고 있다는 것이다. 선사와 선박대리점이 수많은 화주로 부터 부산시를 대신해 컨테이너세를 수납...
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[ 세계 정기선사들의 생존전략을 지켜보며 ]
1999-08-16 17:38
- 세계 정기선 시장은 치열한 경쟁속에서 자연스레 선사간 인수, 합병이나 새로운 컨소시엄체제가 구축되고 있다. 이같은 상황은 미국선사 APL과 Sea-Land의 경우가 잘 말해주고 있다. 정기선사들의 생존전략은 최고경영자의 마인드나 국가의 정책적 성향에 따라 상이한 점이 많다. 살아남기 위한 정기선사들의 고군분투는 그 어느때보...
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[ 미해운법 개정이후 선·하주 관계변화 ]
1999-08-16 17:38
- 선·하주간 개별교섭의 문제점과 그 해결 방향 미국의 1998년 외항해운개혁법이 지난 5월1일 발효함으로써, 북미항로는 새로운 제도하에서의 운임교섭이 시작됐다. 이번 개혁의 최대 초점이었던 개별 서비스컨트렉트라는 새로운 운임교섭 시스템은 하주, 선사 등을 중심으로 하는 해운당사자들에게 어떠한 영향을 미쳤을까. 또한 최...
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[ 올 상반기 아시아/호주항로, 선사간 「컨」서비스개편이... ]
1999-08-15 17:46
- 올 상반기 아시아/호주항로, 선사간 「컨」서비스개편이후 집화경쟁심화호주 경제성장에 대한 기대심리 작용… 물량 대폭 증가는 없을 듯 올 상반기 동안 아시아/호주항로에서는 각 취항선사들의 컨테이너선 서비스의 개편이 잇따라 지금까지 비교적 안정된 항로로 평가받아온 호주항로는 향후 선사간 경쟁이 심화될 전망이다. 우리나...
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[ 주요정기항로동향 - 호주항로 ]
1999-08-13 17:54
- 수출물량 30%정도 증가… 운임은 크게 하락 신규선사 진출에 집화경쟁 치열 호주항로는 올들어 신규선사들의 대거 진출로 운임상황이 크게 나빠진 상태다. 올들어 물량은 수룰의 경우 작년동기대비 30%이상 늘었으나 선복량이 늘면서 운임시장은 혼탁한 상태다. 작년 이맘때는 20피트 컨테이너당 1천50달러정도를 받았으나 현재는...
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[ 주요정기항로동향 - 한일항로 ]
1999-08-13 17:54
- 한일항로 운임시장 혼탁해져 물량은 증가… 선복량은 남아돌아한일항로는 장금선사의 신규진출등 경쟁적인 요소들이 산재하면서 선사들간 눈치작전이 이만저만이 아니다. 한근협이라는 협의단체 제어장치를 벗어나 물량확보를 위해 운임시장은 혼탁하기 까지 하다는 것이 관계자들의 얘기다. 한일항로는 장금상선이 지난 7월중순 새...
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[ 주요정기항로동향 - 북미항로 ]
1999-08-13 17:54
- 대폭 운임인상, 선복부족에 실효거둬 머스크의 시랜드 인수과정에 주목 금년들어 우리나라에서 북미지역으로 나간 수출컨테이너물동량은 호조를 보였다. 이에 따라 대폭의 운임인상이 예상보다 높은 실효를 거두 있는 것으로 나타났다. 지난 상반기중 한국/북미행 수출컨테이너물동량은 모두 23만2천8백54TEU로 전년동기보다 10.2%...
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[ 주요정기항로동향 - 동남아항로 ]
1999-08-13 17:54
- 동남아 수입물량 50%가까이 증가 부산항 기종점으로 「컨」문제 해결도 동남아항로가 외환위기를 벗어나고 있는 국가들의 경기 호전으로 물량이 되상나고 있는 것으로 알려졌다. 동남아항로의 경우 IMF체제하에서 허덕이는 태국, 인도네시아, 말레이시아 등을 비롯해 전반적으로 경기가 심하게 침체된 상황하에서 물량의 회복은 감...
선박운항스케줄
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BUSAN
JEDDAH
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Esl Wafa |
04/05 |
05/08 |
SOFAST KOREA |
| Ling Yun He |
04/06 |
05/28 |
KWANHAE SHIPPING |
| Kmtc Penang |
04/07 |
05/10 |
PIL Korea |
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BUSAN
NHAVA SHEVA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| X-press Odyssey |
04/03 |
04/20 |
Kukbo Express |
| X-press Odyssey |
04/03 |
04/21 |
BEN LINE |
| X-press Odyssey |
04/03 |
04/21 |
BEN LINE |
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BUSAN
BATANGAS
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Green Clarity |
04/15 |
04/26 |
Evergreen |
| Ever Verve |
04/16 |
04/27 |
Evergreen |
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BUSAN
KAOHSIUNG
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Maersk Nacka |
04/04 |
04/13 |
MAERSK LINE |
| Ts Hochiminh |
04/06 |
04/10 |
T.S. Line Ltd |
| Itx Higo |
04/07 |
04/16 |
Dongkuk Marine Co., LTD. |
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PYEONGTAEK
LIANYUNGANG
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ten Jupiter |
04/03 |
04/04 |
LYG Ferry |
| Ten Jupiter |
04/07 |
04/08 |
LYG Ferry |
- 출발항
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- 도착항
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해사물류 통계 