1999-02-09 17:51

[ Y2K긴급점검 … 물류부문을 진단한다 ]

물류업체 Y2K대응의 현주소를 알아본다

대부분의 사람들은 Y2K가 단순 컴퓨터의 문제라고 생각하기 쉽다. 그래서
컴퓨터와 별 관련이 없어보이는 제조나 장치산업은 Y2K의 영향을 덜 받을
것이라고 생각하며 물류도 여기에서 예외가 아니다.
하지만 생산주문, 입출고관리, 재고관리 등 모든 것이 날짜개념과 연동되어
움직이는 물류업무의 특성상 Y2K의 여파가 없을 것을 것이라고 생각하는
것 자체가 어불성설이라고 전문가들은 지적한다.

자동창고, Y2K여파 가장 커

그렇다면 실질적으로 Y2K는 물류업계에 어떤 문제점을 야기시킬까.
우선 가장 문제가 되는 것은 뭐니뭐니해도 자동창고 전산시스템이다.
자동창고의 경우 우선 입고시 입고날짜를 입력받아 입고시키는 경우 2000년
1월1일 이후 년도입력을 위해 00 두자리를 입고시켜야 하는데, 입고화면에
는 이를 입력오류로 간주하여 입고지시가 대부분 불가능해진다. 그리고 만
일 00년도로 입고가 가능하다 하더라도 이는 선입선출 기준으로 가장 먼저
입고된 것으로 간주되어 실제로 10년이나 먼저 입고된 1990년대 파렛트보다
도 먼저 입고된 것으로 기록되는 현상이 벌어진다.
또한 로트체계에 의한 입고로 입고정보를 이용하고 있는 경우, 로트체계의
년도를 대부분 두자리로 채택하고 있다면 이 경우도 로트체계에 혼란이 발
생하게 된다.
한편 출고시 선입선출의 논리로 출고시키는 경우, 1990년대 입고된 것보다
2000년대에 입고된 것이 먼저 출고되며, 2000년대에 입고된 파렛트가 완전
히 출고되기 전까지는 1990년대 입고보관중인 파렛트가 자동으로 출고될 수
있는 방법이 없다.
그리고 운영자가 1990년대에 발생되어 하드디스크에 보관중인 데이터를 삭
제하기 위해 ‘자료삭제’기능을 사용하다면 2000년대의 자료도 모두 자동
으로 삭제되게 된다. 따라서 1990년대에 발생한 데이터자료를 선별 삭제할
수 없으므로 하드디스크에는 무한정으로 데이터가 쌓이게되고 일정기간 경
과후 결과적으로 ‘하드디스크 풀’시스템 에러가 발생하여 전산시스템이
올스톱되는 상황이 도래하게 된다.

청구, 지불, 정산관계 주의해야

또한 자료관리 기능중 수동입출고 또는 재고수정시 년도를 입력해야 하는데
2000년에는 00으로 입력할 수 밖에 없으며, 이는 입력오류로 간주되어 진
행이 되지 않는다. 즉 결과적으로 2000년 1월1일부터 1년간 에러발생 후 수
동입출고 및 재고수정은 불가능하게 되는 것이다.
아울러 입출고 실적자료 조회시 시간순에 의해 화면에 조회되는 모든 프로
그램은 소팅순서가 뒤바뀌어 나타나고, 경우에 따라 00년도는 무시되어 아
예 나타나지 않는 경우도 있다. 이와함께 시간순에 의해 출력되는 모든 보
고서에 소팅순서가 뒤바뀌어 인쇄되므로 관리자는 보고서를 이용한 실적파
악 및 창고운영, 의사결정이 매우 어려워지게 된다.
그외에 보관이나 수송 등의 분야에서는 무엇보다 단기간에 끝나지 않고 장
기간의 게약관계인 경우가 문제이며, 이때 기간개념이 들어가는 청구, 지불
, 정산 등에 특히 주의를 기해야한다.
반면에 단순 PC로만 업무를 해왔던 중소업체의 경우 내부적인 Y2K 해결은
그다지 어렵지는 않다. 우선 보유하고 있는 하드웨어나 소프트웨어가 Y2K에
대응이 가능한지 여부를 점검한 후, 대응이 불가능하다면 무엇보다 시간제
어 칩인 ROM BIOS 해결이 관건인만큼 기본적으로 이 칩을 갈아줘야 한다.
그리고 프로그램과 데이터화일도 일괄적으로 바꾸면서 재입력하는 것이 바
람직하다.
그렇다면 실질적으로 물류분야의 기업들은 과연 어느정도 Y2K에 대응하고
있을까.

IMF로 Y2K대비 매우 소홀

우선 대기업의 경우 일반적으로 전사적인 그룹 차원에서 Y2K에 대응하고 있
는 것이 일반적이다. 그러나 이 경우 딱히 물류부문을 중심으로 대응이 이
루어진 것도 아니어서 실질적으로 파생되어질 문제점에 대해서까지 완벽하
게 준비가 되고있는지 여부는 불확실한 것이 사실이다.
그리고 중소기업은 솔직히 지금 Y2K를 걱정할 게제가 아니라는 것이 맞는
말이다. 현재 IMF로 기업이 사는냐 죽느냐 하는 마당에, 더구나 그 정도가
더욱 심한 물류부문에 있어서 Y2K를 준비한다는 것은 너무나 배부른 소리인
것.
아울러 Y2K에 대응하지 못했을시 발생할 문제를 정확하게 인식하지 못하고
있거나 ‘시스템 공급업체가 알아서 해주겠지’또는 ‘그때가서 해결하면
된다’ , ‘윗선에서 아무런 지시가 없다’라는 식의 인식들이 대부분이다.
일본에서는 이런 경우 물류기기 메이커가 중심이 되어 납품한 업체중 Y2K에
대응하지 못하는 시스템을 보유하고 있는 업체에 한해 개보수작업이나 새
로운 시스템 구축이 필요다는 공지를 하고 있다. 우리나라도 메이커측에서
이런 대응을 하고 있기는 하나 그 숫자가 많지 않을 뿐더러 수준 또한 미약
하다.
이러한 배경에는 우리나라 물류기기 메이커들이 가지고 있는 경쟁력에도 문
제가 있겠지만 IMF가 물류시장을 훑고 지나간 여파도 상당하게 작용하고 있
다는 보는 것이 적절하다.

SI업체 선호경향 두드러져

구체적으로 기존에 대 메이커라고 할만한 L사도 물류사업부를 분사시키면서
물류사업에서 철수를 했고, 최근 S사도 자동화사업부를 영업부문만 그대로
둔 상태에서 생산부문만 별도의 업체로 분사시킨 상태. 그리고 그 이전에
이미 B
사를 비롯한 크고 작은 기업의 부도가 물류시장을 상당히 위축시켰고, 그
결과로 기존의 물류기기 메이커들이 아직도 구조조정의 과정을 거치고 있
다.
더구나 업계관계자의 말에 따르면, Y2K대응은 하드웨어적 측면보다는 데이
터베이스와 같은 전산적 측면이 중요한데 현재 국내 물류기기 메이커들의
경우 이런 쪽에 대한 노하우나 인력이 거의 없다고 한다. 그래서 실제로 Y2
K문제의 해결을 원하는 회사가 물류기기 메이커보다는 전산에 강점을 가지
고 있는 제일씨앤씨, 농심데이타시스템, 삼양데이타시스템, 새한정보시스템
등과 같은 SI업체를 선호하는 경향도 무시할 수 없다.
한편 현재 Y2K에 대응하고 있는 메이커중, 신흥기계와 일본 다이후꾸의 합
작투자사인 효진CONTEC은 그간 신흥기계에서 설치한 56개의 시스템중 95년
이전에 설치한 30여개 시스템을 대상으로 Y2K 대응작업을 하고있다.
95년 이전에 공급한 시스템의 경우 OS자체가 지원이 되지 않았기 때문에 Y2
K대응이 되지 않는 것으로, 자체 해결하거나 퇴출된 업체를 제외하고 작년
에는 12개 업체의 시스템 개보수작업을 수행했다. 또한 올해에도 계속적으
로 사업을 수행할 예정.
삼성항공의 경우는 그간 공급한 1백여개의 시스템중 Y2K 대응을 필요로 하
는 것은 대략 50%가 넘는다. 그중에서 전면적으로 재구축을 하겠다는 기업
은 20%를 넘지 않고 부분적인 업그레이드를 하고 있는 업체가 40∼50%, 아
직까지 대응여부를 결정하지 못한 기업이 약 30% 정도라고 한다.

Y2K 미대응시 은행거래 불이익

한편 시스템을 외국에서 공급받은 업체의 경우도 Y2K로 인한 문제들을 겪고
있는 것은 마찬가지이다.
주로 Y2K해결에 과다한 비용을 청구하거나 또는 Y2K 질의에 대한 명확한 대
답을 회피하는 것으로 나타나는 이런 문제점들은 두가지 이유로 설명된다.
첫째는 물론 외국기업들이 국내기업에 비해 일찍부터 Y2K문제에 대응해온
것은 사실이나 그들도 아직까지 명확하고 완벽하게 Y2K 문제를 파악한 것이
아니기 때문에 적절한 대비를 못하고 있다는 시각. 두번째는 그렇기 때문
에 Y2K 문제가 있다거나 없다고 명확한 답변을 할 경우 차후 발생할 수 있
는 법적 소송문제에 대비하려는 속셈이라는 분석이다.
그러나 업계관계자는 근본적으로 이런 현상이 일어나게 된데는 국내기업들
의 책임소지도 무시할 수 없다고 이야기한다.
즉 외국제품이라면 무조건 선호하는 경향과 더불어 5∼6년 전을 기점으로
그 이후에 공급받은 제품이라면 최소한 Y2K해결여부는 알아보고 구입했어야
마땅했다는 것이다. 최소한 그런 것도 점검하지 않았다면 그것은 구입한
업체의 무지라고 밖에 설명할 수 없다는 것이 관계자들의 의견이다.
그러나 기업들의 Y2K에 대한 대응이 이렇게 늦어지고 있는 반면 Y2K 미대응
시 기업이 받게되는 불이익은 상당히 직접적이고 빠르게 진행되고 있다. 이
중 가장 기업들에게 타격이 큰 부분은 뭐니뭐니해도 은행거래상의 불이익이
다.
구체적으로 한국은행은 은행들이 기업과 여신, 외환, 유가증권 등의 금융거
래시 해당기업의 Y2K 대응 및 진척상황을 평가, 반영토록 권고한 바 있다.
또한 Y2K로 인한 손해는 보험대상에서도 제외되어 있는 상태.

CEO 인식 대단히 중요

그렇지만 대기업이 아닌 중소기업이 주체적으로 Y2K문제를 해결하기란 결코
쉬운 상황이 아닌 것만은 분명하다. 비록 작년 중소기업청이 실직한 전산
전문가를 모집, 이들을 중소기업의 Y2K해결반으로 파견하는 등 정책을 펴기
는 했지만 업계 관계자들은 이에 대해 상당히 회의적인 반응을 보이고 있다
.
일단 원하는 기업 모두를 수용하기에는 인원이 너무나 한정되어 있는 점도
문제이나 특히 물류분야처럼 특정한 분야에 대해 그들이 얼마나 알고 있어
서 적절한 대책을 세워주느냐 하는 부분에 대해서는 더더욱 그렇다.
이는 지난달 12일 공식출범한 한국 Y2K인증센터에 있어서도 마찬가지.
업계 관계자들과 Y2K전문가들은 이곳에서 발행되는 인증서의 공신력을 외국
기업들이 얼마나 인정해줄까 하는 부분에 대해서는 대부분 고개를 가로젓
는다. 아예 특정 시스템에 대해서는 그것을 공급한 메이커의 확인서를 첨부
하는 것이 훨씬 설득력 있을 것이라는 반응이다.
아무튼 Y2K문제를 대비하는데 있어 중요한 것은 각 기업이 스스로 주체가
되어 Y2K문제를 인식하고 해결책을 찾아가는 것이다. 이를 위해 필수적인
것중의 하나가 바로 CEO의 인식. 특히 보통 사람에게는 그 문제가 명확하게
와닿지 않는 물류분야에 대한 Y2K문제를 CEO가 정확하게 인식하고 대응책
을 마련하는 것이 대단히 중요하다 하겠다.
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