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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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차터링/ 케이프사이즈 강세로 건화물선시장 상승세 지속
2011-12-15 12:09
- [ 건화물선 시장 ]
12월 둘 째 주 드라이 시장은 대형 벌크선인 케이프 사이즈의 뚜렷한 강세에 힘입어 2주 연속 상승세를 나타냈다. 케이프 사이즈는 BCI가 한 주 동안 8.45% 상승한 3697을 기록하며 지난 달 대비 23% 이상 높은 수준을 보인 반면 파나막스와 핸디막스는 관망세가 지속되며 3주째 약 보합세를 나타냈다.
이는 중...
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올해 해운업계 화두는 ‘생존경쟁’
2011-12-15 10:35
- 올해 해운업계는 천당과 지옥의 차를 확실히 겪으면서 고난의 한해를 보냈다. 2010년 미국발 금융위기를 서둘러 극복하며 큰폭의 흑자를 시현했던 해운업계가 불과 1년만에 깊은 적자의 늪에 빠져 헤어나지 못하고 있는 것이다.
글로벌 경기침체로 물동량이 감소세로 돌아섰고 고유가 등 원가상승으로 비용부담이 가중된데다 선박 ...
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해운․선주 오프 밸런스 교섭 난항
2011-12-15 10:08
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해운․선주 오프 밸런스 교섭 난항
해운회사가 일본 선주로부터 정기용선 계약으로 선박을 조달하는 오프 밸런스(장부외거래) 교섭이 난항이다. 이는 일본 선주의 실적이 엔고를 배경으로 악화되고 있는 것이 주요인이다. 메가뱅크, 지방은행 등 금융기관도 2014년 이후 신규상담 융자에는 신중한 자세를 보이고 있다. 이...
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서지중해지역 운임 하락
2011-12-15 09:30
- 지난 9월~10월 아시아-서지중해항로의 동향항로와 서향항로의 운임이 모두 하락했다.
컨테이너트레이드스터티스틱스(CTS)에 따르면 아시아-유럽항로의 모든 루트에서 운임이 하락하고 있다. 운임하락은 아시아-서지중해항로의 화물량 감소와 서향항로의 벌크 및 냉동화물 감소 때문인 것으로 분석된다. 이는 올 초와 비교했을 때 3.5%...
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MSC, 亞-지중해노선에 추가요금 징수 계획
2011-12-15 09:00
- MSC는 아시아-지중해 그리고 북유럽 등 주요 항로에 추가요금을 부과할 계획이다.
MSC는 내년 1월부터 아시아-북유럽, 스칸디나비아, 발트해, 지중해, 아드리아해, 흑해, 북아프리카 등 주요 항로에 대해 20피트 컨테이너(TEU)당 225달러씩 추가요금을 부과할 것으로 발표했다. 보통 3분기는 성수기 시즌이라 운임이 강세를 보였지만 ...
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유럽과 미국항로 운임은 불황감에서 반전할까?
2011-12-14 10:48
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2011년의 동서기간항로는 두드러진 호황 한번 누리지 못한 채 저물어가고 있다. 지난 11월 중순까지 발표된 주요 컨테이너 선사의 제3/4반기(7 ~ 9월기) 실적이 각사 모두 엔환산으로 백억엔 규모의 적자를 계상하고 있는 것 처럼 “오르지 않는 운임”이 불...
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유럽관련 항로, 10월 물동량 아시아발 서항 3.5% 증가
2011-12-14 08:02
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유럽관련 항로, 10월 물동량 아시아발 서항 3.5% 증가
영국의 컨테이너 트레이드 스태티스틱스(CTS)가 발표한 지난 10월 유럽관련 컨테이너 화물량은 아시아발 서항이 전년 동월대비 3.5% 증가한 111만1000TEU를 기록한 것으로 나타났다. 유럽 서항은 8월 피크시즌을 보내고 겨울철 비수기에 돌입했으나 전년비 기준으로는...
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일본 - 아시아/중동항로, 2012년 인상계획 발표
2011-12-13 13:19
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일본 - 아시아/중동항로, 2012년 인상계획 발표
일본 - 아시아, 중동항로를 관할하는 각 협의협정은 2012년 운임인상 계획을 발표했다. 모두 구속력은 없으며 실시는 각 선사의 자율에 맡기지만 아시아 신흥국의 경제성장으로 수송수요가 증가하는 가운데 운임인상을 통해 안정된 항로운영하겠다는 의도가 짙게 깔려있다.
IA...
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유럽항로, MSC와 CMA CGM 제휴로 시황반전 기대감 고조
2011-12-13 13:12
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지금까지 컨테이너 운임이 급락해 온 아시아발 북유럽행 정기 컨테이너항로에서 시황반전에 대한 기대가 높아지고 있다. 11월 말 MSC와 CMA CGM의 제휴로 내년 봄 이후의 서비스 개편이 발표돼 선복 절감 등 상위그룹 선사에 의한 시장 안정화 대처...
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선박금융, 해운업계 25년만에 '최악'
2011-12-12 10:14
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금년 하반기 세계 금융시장을 뒤흔든 유럽국가의 재정위기로 글로벌 해운선사들이 25년만에 최악의 시기를 맞고 있다. 금융권의 유동성 고갈로 해운선사들의 줄도산 사태까지 벌어질 것이라는 우려도 커졌다고 12일 파이낸셜타임스(FT)가 보도했다.
올초만...
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