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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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케이프·파나막스 건화물선 비교적 큰폭 상승
2009-10-15 14:28
- ◆건화물선 시장= 10월 둘째 주 드라이 시장은 상승세였다. 중국의 휴일로 인해 조용한 분위기가 유지될 것으로 예상됐으나, 케이프와 파나막스에서는 비교적 큰 폭의 상승세가 나타났다. 그러나 인도되는 신조선을 포함한 가용 선복의 과잉에 대한 우려가 여전히 남아있어, 이러한 분위기가 계속 이어질 수 있을지는 좀 더 지켜봐야...
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“돈버는 게 아니라 살아남는 문제다”
2009-10-15 14:00
- 물동량 감소가 운임회복에 걸림돌
●●● 북미항로와 유럽항로는 세계 정기선 항로의 중심축이라 할 만하다. 전 세계 생산공장으로 부상한 중국 등의 아시아 국가에서 생산된 화물을 주요 소비시장인 미국과 유럽으로 수송한다는 점에서 원양선사들에겐 핵심 수익시장이 아닐 수 없다. 그런 항로가 급격한 시황 붕괴로 사상초유의 ...
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한·중항로 서향항로 가이드라인운임 적용
2009-10-14 17:38
- 황해정기선사협회는 오는 10월 19일부터 한·중항로 취항선사들의 서향항로에 대한 운임안정대책 일환으로 가이드라인을 설정한다고 밝혔다.
부산~북중국 주요항로의 해상운임을 20피트컨테이너(TEU)당 100달러, 광양~북중국 주요항로는 TEU당 160달러, 울산~북중국 주요항로는 TEU당 160달러로 가이드라인운임을 적용한다. 터미널조...
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APL, 올해 첫 물동량 성장세 반전
2009-10-14 07:36
- 싱가포르 선사 APL의 수송 물동량이 올해 들어 처음으로 지난해 대비 성장세로 돌아섰다. 하지만 운임은 거침없는 하락세가 이어졌다.
14일 모기업인 넵튠오리엔트라인(NOL)에 따르면 APL의 9월 4주간(8월22일~9월18일) 컨테이너 수송량은 40피트 컨테이너(FEU) 20만5700개로, 지난해 같은 기간의 20만4천개에 비해 0.8% 늘어난 것으...
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MSC, 내달부터 200달러 운임회복
2009-10-13 15:14
- 스위스의 MSC가 2009 운임회복 프로그램을 지속할 계획이라고 밝혔다.
MSC는 동남아시아, 중국, 홍콩, 한국, 일본발 화물에 대해 11월부터 20피트 컨테이너(TEU)당 200달러의 ERR(긴급운임회복)을 적용할 계획이다. 운임회복은 북유럽, 영국, 스칸디나비아, 발틱, 지중해, 북 아프리카, 흑해 향 모든 화물에 적용된다.<정지혜 기자>
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한진해운, 유동성 충분 '하락리스크 제한적'-대신證
2009-10-12 11:29
- 대신증권은 12일 그동안 조정이 과도하다며 한진해운에 대한 투자의견 매수, 목표주가 2만9000원을 유지했다.
양지환 연구원은 "최근 한진해운은 CMA CGM 채무불이행검토에 따른 업황전반에 대한 우려확산과 외국인 수급악화, 인적분할에 따른 거래정지와 분할이후 유상증자설, 2010년 대형 컨테이너선 10척 인도로 인한 재무리스크...
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CMA CGM, "내달말 구조조정 협의 매듭"
2009-10-09 16:11
- 지난달 말 한국 조선소에 발주한 신조선 일부를 취소하거나 인도 연기하는 한편 채권은행에 모라토리엄(채무상환유예) 요청을 검토하고 있다는 사실이 언론에 보도돼 세계 해운·조선업계를 떠들썩하게 한 프랑스 정기선사 CMA CGM이 사태 진화에 나섰다.
9일 외신 및 업계에 따르면 세계 3위 정기선사인 CMA CGM은 이달 초...
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정기선 해운경기침체 장기화 전망 가시화되나
2009-10-09 07:07
- 세계 3위의 프랑스 선사의 모라토리엄 선언 가능성이 점쳐지고 있다는 佛發 보도에 해운업계가 크게 당황하고 있다.
글로벌 정기선업계가 미증유(未曾有) 세계경기침체 속에서 물동량 급감, 저운임, 선복과잉, 유가 상승 등 연이은 악재들로 인해 회복세 반전에 실패하고 있다. 이는 정기선사들 스스로의 책임이 크다는 지적도 많다. 소...
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"선복과잉→발주감소 침체사슬 이어져"
2009-10-05 18:01
- 해운산업과 조선산업이 물고 물리는 산업간 연결고리로 동반 침체가 이어질 전망이다.
선박 공급과잉으로 해운산업의 침체는 당분간 지속될 전망이다. 신조선 건조와 인도가 크게 늘면서 향후 해운시장은 대규모 공급과잉이 불가피한 실정이다. 이는 곧 세계 해운산업의 불황으로 이어지는 것은 자명한 셈이다.
컨테이너 해운시장은...
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해운업 리스크, 조선업으로 이전과정...HMC투자證
2009-10-02 17:34
- HMC투자증권은 극심한 불황으로 자금유동성에 문제가 있는 선사들이 늘어나면서 그 리스크가 조선업으로 이전과전중이라고 밝히면서 CMA CGM발과 같은 상황은 언제든지 일어날 가능성이 있다고 언급했다.
HMC투자증권 강영일, 안세환 애널리스트는 조선업과 관련, CMA-CGM이 인도받을 선박은 총 37척이며 이들 선박들은 모...
선박운항스케줄
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BUSAN
BATANGAS
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Green Clarity |
04/15 |
04/26 |
Evergreen |
| Ever Verve |
04/16 |
04/27 |
Evergreen |
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BUSAN
KAOHSIUNG
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ts Kobe |
03/30 |
04/03 |
T.S. Line Ltd |
| Interasia Elevate |
03/31 |
04/04 |
T.S. Line Ltd |
| Itx Ehime |
03/31 |
04/09 |
Dongkuk Marine Co., LTD. |
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INCHEON
VANCOUVER B.C.
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| TBN-SIC |
04/20 |
05/07 |
SIC |
| TBN-SIC |
06/20 |
07/07 |
SIC |
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BUSAN
VANCOUVER B.C.
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Hmm Vancouver |
03/31 |
04/11 |
HMM |
| Ym Wealth |
04/07 |
04/19 |
HMM |
| One Matrix |
04/13 |
04/25 |
HMM |
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BUSAN
TORONTO
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Westwood Rainier |
04/19 |
05/15 |
Hyopwoon |
| Nadi Chief |
04/24 |
05/22 |
Hyopwoon |
| Westwood Columbia |
05/02 |
05/29 |
Hyopwoon |
- 출발항
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- 도착항
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