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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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건국이래 최대 물류대란 막대한 경제손실 초래…정부ㆍ화물연대 공동 책임져야
2003-05-15 16:35
- 외국선사 부산항 기피현상 확산, 고부가가치 환적화물 유치에 큰 타격
화물운송 시스템 전면재고 절실, 동북아 허브항 구축에 찬물 끼얹어
건국이래 최악의 물류대란이란 엄청난 사태가 우리나라에서 벌어지고 있어 국가경제정책의 새로운 이정표가 될 것으로 예측된다.
이번 전국운송하역노조 화물연대 지입차주들의 파업(엄격히...
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국제상업회의소(ICC) 제정 신용장 국제표준금융관행(ISBP) 세미나
2003-05-14 17:37
- 신용장통일규칙(UCP 500) 실무에서의 적용법
◆해상선하증권(Ocean/Marine Bills of Lading)
제23조의 적용(Application of Article 23)
신용장이 항구간 운송을 커버하는 운송서류를 요구했다면 제23조가 적용된다. 만약 신용장이 해상선하증권을 요구했다면 제23조가 적용된다. 운송서류가 항구간 운송을 커버한다면 제23조에 일치시키기 위해 운송...
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항만물류 마비로 지역 기업도 피해속출
2003-05-12 17:14
- (부산=연합뉴스) 4일째 이어지고 있는 화물연대 부산지부의 집단행동으로 인한 항만물류 마비로 인해 부산지역에서도 기업체들의 피해가 속출하고 있다.
12일 무역협회 부산지부 조사에 따르면 신발업체인 태경산업은 중국현지공장에 보내야 할 신발 원자재 40피트 컨테이너 2개 분량을 선적하지 못하고 있다.
이 업체는 13일까지 선적...
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정부-운송노조 협상 부분타결
2003-05-12 17:08
- 노조 조합원협의 거쳐 부산항파업 해제키로
수출대란 한고비 넘겨
(서울=연합뉴스) 전국운송하역노조가 정부와의 협상이 12일 부분타결돼 조합원 협의를 거쳐 부산항과 광양항 등에서 진행 중인 파업을 풀기로 함에 따라 10여일 넘게 계속되고 있는 `화물파업' 사태가 돌파구를 찾게 됐다.
특히 수출화물이 선적되지 못하는 수출대란 ...
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항만물류대란 갈수록 심각
2003-05-12 13:39
- `컨'반출입 격감.수출선적 20% 차질
12일이 고비.협상결렬땐 총파업 예고
(부산=연합뉴스) 화물연대의 파업으로 국내 컨테이너화물의 90%를 처리하는 부산항과 광항의 컨테이너 반출입 마비사태가 3일째 계속되면서 11일부터 수출화물이 선적되지 못하는 사태가 벌어지는 등 `수출대란'이 현실로 나타나고 있다.
특히 컨테이너 반출입 차...
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건화물선 시황 해상물동량 증가로 상승세
2003-05-09 18:13
- 탱커 호황세 지속, 국내조선 수주실적 급증
건화물선 해운경기 전망은 전반적으로 긍정적이나 2/4분기 중 다소 조정양상을 보일 전망이다. 조선공업협회와 관련업계에 따르면 해운시황은 작년 하반기부터 지속적인 상승세를 보였으며 올해에도 시장전망은 긍정적이다. 중국은 건설수요 및 가스 파이프라인 프로젝트의 영향으로 철강...
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동북아 물류중심국 정책개발, EU대외 해운정책서 시행착오 줄일수 있어
2003-05-09 17:34
- 해운업계ㆍ정부, 동북아 경제공동체 형성 대비
우리나라가 동북아 물류중심국가로 성장하기 위해선 해운정책 차원에서 주도적 역할을 수행해야 한다. 세계해운시장에서 우리 해운기업의 경쟁우위와 위상을 명확하게 점검해 해운정책의 지평을 넓혀야 한다. 이와관련 한국해양수산개발원의 조계석 연구위원이 발표한 “EU대외해운정...
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동북아 물류중심국 정책개발, EU대외해운정책서 시행착오 줄일수 있어
2003-05-06 17:44
- 해운업계 ㆍ정부, 동북아 경제공동체 형성 대비
우리나라가 동북아 물류중심국가로 성장하기 위해선 해운정책 차원에서 주도적 역할을 수행해야 한다. 세계해운시장에서 우리 해운기업의 경쟁우위와 위상을 명확하게 점검해 해운정책의 지평을 넓혀야 한다. 이와관련 한국해양수산개발원의 조계석 연구위원이 발표한 “EU대외해운정...
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북미항로 운임 인상..수출업계 반발
2003-05-02 17:39
- (서울=연합뉴스) 이달부터 북미항로 운임이 상당 폭 올라 수출업계가 채산성 악화 등을 내세우며 강력히 반발하고 있다.
2일 한국무역협회 동북아물류실에 따르면 지난 1일부터 우리나라에서 미 동.서해안까지 항로운임은 525달러/TEU(20피트 컨테이너), 700달러/FEU(40피트 컨테이너)인상됐고, 미 내륙지역까지는 675달러/TEU, 900달러/FE...
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“원하면 다 해드립니다”
2003-05-02 16:09
- -(주)한중훼리 이준섭 대리
이준섭대리는 전 직장에서 5년간 해온 포워딩업무를 접고 올해 1월 한중훼리에 합류했다. 포워딩업무를 한 만큼 중국통관이나 CY 문제들에 대해선 훤했고, 또 한중훼리 박원경 사장을 비롯한 임직원들이 가족과 같은 편한 분위기를 지향해 한중훼리에서도 그만큼 빨리 적응할 수 있다는 자신감이 있었다고...
선박운항스케줄
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