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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ 歐·日·美 하주협의회 - 상해운항교역소에 불만 표명 ]
1997-09-01 00:00
- 최저운임의 부당성을 지적구주하주협회, 일본하주협회, 전미산업운수연맹(NITL)은 지난 9월8-9일 양일간 영국에서 제4회 3극하주단체회의를 열고 중국의 상해항운교역소(SSEX)에 대해 항의표명을 비롯한 일본 항만하역문제에 대한 FMC제재 등의 해결방안을 둘러싼 회의을 갖고 공동선언을 채택했다. 상해항운교역소애 대해서는 각 ...
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[ 국내수출입하주 최고 18단계 거쳐 물류요금 지불 ]
1997-08-28 17:25
- 수출입가액의 11.4~16.3%에 달하는 물류비용 부담 통산부,「수출입시 하주 직접부담 물류요금 내역」서 밝혀 국내 수출입하주들은 최고 18단계를 거치는 운송단계에서 물류비를 수출입가액의 11.4~16.3%까지 지불하는 부담을 안고 있는 것으로 조사됐다. 통산부는 최근 「수출입시 하주 직접부담 물류요금 내역」이란 조사자료를 통...
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[ 97년도 하반기 KMI 세계해운전망 ]
1997-08-28 17:25
- 정기선해운전망1.북미항로1)물동량전망1996년 아시아/북미 항로의 수출입 컨테이너물동량은 전년대비 8.2% 증가한 9백24만6천TEU에 이르러 그 증가세가 전년에 비해 다소 둔화되었으며, 1997년에는 전년대비 10.1% 증가한 1천18만2천TEU, 그리고 오는 1998년에는 전년대비 11.1% 증가한 1천1백41만8천TEU에 달하여 점차 높은 증가...
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[ 선박화물운송료 덤핑 성행 ]
1997-08-28 16:08
- 경기침체와 선복량 확대 등에 기인경기침체와 선복량 확대 등 해운환경 급변으로 해운선사간 경쟁이 격화되면서 한일항로 등 주요 항로에서 화물운임덤핑이 성행하고 있다.이에 따라 선사들끼리 과잉경쟁을 막기위해 설정해 놓은 협정요금이 제대로 지켜지지 않고 있으며 일부 외국선사들은 절반에 가까운 파격적인 가격을 제시해...
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[ 세계 해운 동향과 향후 전망(下) ]
1997-08-25 17:28
- 부정기선시장 해체선복증가로 운임상승 전망건화물선은 여전히 선복과잉에 물동량 줄어본지에서는 지난주(통권 1344호)에 이어 일본해사산업연구소에서 발간되는 海事産業硏究所報에 실린「1996년 세계 해운·조선동향과 1997년의 전망」이라는 보고논문을 통해 정기선 업계의 주요한 동향, 해상물동량, 선복량과 선복수급, 해운시황...
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[ 수송적체속의 유휴 수송력 ]
1997-08-01 11:13
- 철도청 이정구 기획관리관 우리나라 국가물류비가 국민총생산이나 매출액 대비율에서 선진국에 비해 크게 높은 원인은 주로 교통기반시설의 부족 때문이라고 흔히 지적하고 있다. 이는 94년도 우리나라 국가총물류비 47조 7천5백50억원중 수송비가 무려 65%를 차지하고 있다는 교통개발연구원의 자료를 보더라도 수긍이 가는 애기...
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[ 철도청, 철도운임 거리비례제 시행 ]
1997-07-23 17:55
- 7월4일부터 지선료 면제 시행 해양수산부가 철송 물류비절감을 통한 기업의 생산성 제고를 위해 일부 불합리한 철송요율체계의 개편을 철도청에 요청해 철도청은 7월4일부터 지선료의 면제 및 거리비례운임제를 시행케 됐다. 철송물류비 절감효과를 보면 40피트 적 컨테이너를 의왕 ICD까지 절송하는 것을 기준으로 자성대부두의 ...
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[ 일본/중동항로 8월부 THC 인상 ]
1997-07-23 17:55
- 일본향 수입화물 대상으로 일본/중동항로 취항선사들은 8월부터 THC(터미널화물조작료)를 인상할 계획이다. 일본해사신문에 따르면 일본, 인도, 파키스탄 및 페르시아만을 연결하는 항로에서 컨테이너 수송서비스를 하고 있는 극동·동남아/중동동맹은 8월 1일부터 일본향 수입화물에 대한 THC를 인상키로 하고 이를 일본하주협회에...
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[ 2011년까지 세계 일류 해양강국 건설 ]
1997-07-23 17:55
- 해양부, 제184 임시국회에 보고 해운센터·물류기지 갖춘 세계 5위 해운선진국 도약 해양수산부는 제 184회 임시국회 농림해양수산위 보고에서 해운항만산업을 국가발전 선도산업으로 집중 육성할 방침이라고 밝혔다. 이에 따르면 해운거래소를 설립하는 등 한반도의 세계해운센터화를 적극 추진한다는 것이다. 금년중에 국제선박등...
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[ 시련기의 국제컨테이너 수송 ]
1997-07-16 11:41
- 경쟁력과 수익체질컨테이너수송은 1957년 미국에서 처음 연안수송에 도입됐다. 복합 일관수송과 대량수송을 가능하면서 확대되는 무역을 뒷받침해 왔다. 정기선 회사의 컨테이너선 대형화등의 끊임없는 노력에 의해 국제물류는 이끌어져 왔다고 해도 과언이 아니다. 그러나 오늘날 정기선 회사는 과열 경쟁과 저수익성에 허덕이고 있...
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해사물류 통계 