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* 머스크라인에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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머스크라인, 10월 정시 도착율 80.4% ‘최고’
2014-12-15 15:45
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머스크라인이 10월 한달 내 가장 정시성이 뛰어난 선사로 선정됐다.
드류리가 발표한 10월 선사별 정시 도착율에서 덴마크의 머스크라인과 독일의 함부르크수드는 가장 높은 정시 도착율을 기록했다. 머스크는 80.4%, 함부르크수드는 78.5%의 정시 도착율을 각...
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머스크라인, 日-북미 노선 2월부터 중단
2014-12-15 15:20
- 머스크라인이 일본-북미 서안을 기항하는 ‘TP5’ 서비스를 2월부터 중단한다.
머스크와 MSC는 지난 9월 새로운 얼라이언스 ‘2M’을 결성한 바 있다. 2M 결성으로 개편된 서비스에는 TP5 노선에 대한 기재가 없었다. 당초 예상은 TP5 노선이 북미항로에서 일본이 아시아의 마지막 포트라는 지리적 우위성 때문에 노선이 유지...
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커버스토리/ 여수광양항만공사 선원표 사장
2014-12-11 09:17
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여수광양항만공사(YGPA)는 창립 이후 여수·광양항의 물동량 증대에 조직의 역량을 집중해 왔다. 유관기관 합동마케팅, 찾아가는 선화주 마케팅 등 다양한 전략을 통한 신규 물동량 창출로 2012년 215만4천TEU, 총 물동량 2억4200만t에 이어 2013년에는 228만...
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대형LPG선 호황 내년에도 계속된다
2014-12-08 19:24
- 대형LPG(VLGC)선 호황이 2015년도에도 계속될 것으로 보인다.
4일 일본해사신문은 셰일혁명에 따른 미국의 대증산과 2015년 전세계 LPG 공급량은 전년 대비 22% 증가한 8080만t으로 확산될 것으로 전망하며 이같이 밝혔다.
신조선 공급과 관련해 아스트모스에너지社의 이치마 카나메 상무이사는 “높은 수준인 40척 규모로 예상...
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아프리카항로/ 서아프리카, 레진감소로 시황 ‘안개정국’
2014-12-05 18:44
- 11~12월의 아프리카항로 시황은 통상적으로 하향곡선을 그린다. 올해 남은 하반기도 아프리카항로는 별다른 특징없이 한 해를 마무리할 것으로 보인다. 11월 아프리카항로의 운임은 전반적으로 지난달에 비해 50~100달러 떨어진 것으로 보여 어두운 그늘이 드리웠다. 특히 연초부터 좋지 못한 시황을 보인 서아프리카항로는 남은 하반...
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송년특집/ 2014 물류업계 10대 뉴스
2014-12-05 09:55
- 1. <세월>호 참사, 온 국민이 울었다
2014년 해운물류업계에서 있어서는 안되는 대형 참사가 일어나 온 국민을 울렸다.
지난 4월16일 인천과 제주를 오가는 6825t급 카페리선 <세월>호가 오전 8시55분께 전남 진도군 병풍도 동쪽 2km 해상에서 좌초됐다. 전남 진도군 관매도 앞 맹골수도에서 침몰한 <세월>호는 417명을 싣고 인천에서...
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정기선사 3분기 실적, 머스크 독주 이어져
2014-12-05 09:36
- 올 3분기 정기선사 실적이 선사마다 큰 차이를 보였다.
일본해사신문은 정기선사의 3분기 실적을 분석한 기사를 보도했다. 선복량 기준 컨테이너선사 1위인 덴마크의 머스크라인은 대형선을 투입해 선적량을 늘리고 효율성을 개선해 실적을 더욱 높임으로써 압도적인 존재감을 발휘하고 있다. 국적선사 한진해운은 매출액은 감소했...
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MOL, 2017년 2만TEU급 ’컨’선 투입 예정
2014-12-05 09:23
- MOL이 2017년 세계 최대 2만 TEU급 컨테이너선 6척을 투입한다.
일본해사신문의 보도에 따르면 지난달 28일 MOL 관계자는 2만TEU급 컨테이너선을 투입한다고 밝혔다. MOL은 선가와 수송 효율성을 고려해 정비에 나선다.
2만TEU급 선박은 아시아-유럽 항로를 이용할 수 있는 최대 선박이다. 선박의 대형화는 컨테이너당 수...
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APM터미널, 가나 테마항 확장에 돈 푼다
2014-12-04 20:14
- AP묄러-머스크 그룹 글로벌터미널운영사 APM터미널이 테마항 확장에 10억달러 규모를 투자한다.
외신과 한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 최근 APM터미널과 가나정부는 테마항 확장에 관한 업무협약(MOU)을 체결했다.
구체적인 확장 계획은 2018년까지 연간 컨테이너 처리능력을 350만TEU로 늘리기 위해 수심 16m의 4개 선석...
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여울목/ 저유가시대 맞은 해운업계 수익 개선 사활 걸어야
2014-12-04 10:22
- ●●●해운산업은 운임이 수입 원천이다. 운임의 등락에 따라 해운기업들의 표정도 달라질 수밖에 없다. 막대한 기름을 쓰는 산업 특성상 국제유가의 흐름도 선사들의 수익성과 직결된다. 3분기에 많은 글로벌 정기선사들이 흑자 성적표를 신고했다. 이 기간이 전통적으로 컨테이너시장의 성수기란 점에서 정기선사들의 선전은 예고된...
선박운항스케줄
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BUSAN
BALTIMORE
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ever Full |
04/19 |
05/31 |
Evergreen |
| Ever Fore |
04/26 |
06/07 |
Evergreen |
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PYEONGTAEK
YANTAI
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ocean Blue Whale |
03/25 |
03/26 |
YANTAIFERRY |
| Ocean Blue Whale |
03/27 |
03/28 |
YANTAIFERRY |
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BUSAN
GDANSK
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Ilenia |
04/04 |
06/03 |
MSC Korea |
| Ever Conform |
04/09 |
06/12 |
Evergreen |
| Msc Angola |
04/11 |
06/10 |
MSC Korea |
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GWANGYANG
GDANSK
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Ilaria |
04/08 |
06/03 |
MSC Korea |
| Ever Vast |
04/10 |
06/11 |
Evergreen |
| Ever Conform |
04/10 |
06/12 |
Evergreen |
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BUSAN
HITACHINAKA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Heung A Xiamen |
03/24 |
03/27 |
Sinokor |
| Heung A Xiamen |
03/31 |
04/03 |
Heung-A |
- 출발항
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- 도착항
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해사물류 통계 