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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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이호영칼럼/ 동맹선사-비동맹선사
2012-02-27 07:28
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●●●지금은 추억의 단어가 돼버렸지만 예전에는 동맹운임, 혹은 비동맹운임이라는 개념이 존재해서 어느 화주든지 둘 중 하나를 선택해야 하는 입장에 서야 했던 때가 있었다.
예를 들어 극동-구주 간 운임동맹이 존재했고 이에 따라 선사도 동맹선사와 비...
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상생의 정신이 항로안정화 앞당긴다
2012-02-23 15:34
- 유례없는 불황에 위기감이 팽배한 정기선업계가 선복감축을 본격 실시할 예정이어서 그 귀추가 주목된다.
고유가와 더불어 해운불황의 주요인으로 꼽히고 있는 선복과잉을 개선치 않으면 정기 컨테이너선사들 모두 공멸할 것이라는 판단이 선 것으로 보인다. 특히 눈길을 끄는 것은 업황 불황에도 불구하고 유럽항로 데일리 머스크...
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CTSA, 다음달 40피트 컨테이너 400달러 인상
2012-02-23 11:13
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CTSA, 다음달 40피트 컨테이너 400달러 인상
캐나다 태평양항로 안정화협정(CTSA)은 오는 3월 실시할 운임인상(GRI) 계획을 발표했다.
GRI는 40피트 컨테이너당 400달러 인상안을 설정하고, 다른 사이즈 컨테이너와 각종 할증료에 대해서도 규정에 따른 인상실시를 권장하고 있다. 운임인상은 3월 15부터 시행된다. CTSA...
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중국발 유럽· 미주행 컨 운임 다시 약세
2012-02-22 11:30
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중국발 유럽· 미주행 컨 운임 다시 약세
중국발 구미 각국행 컨테이너 운임(스팟)이 다시 약세를 보이고 있다. 상하이항운교역소(SSE)가 정리한 상하이발 컨테이너 운임 지수에 따르면 17일자 북유럽행 컨테이너 운임은 20피트 컨테이너당 711달러로 중국의 춘절연휴 직전인 1월 20일자 거래된 737달러에 비해 4% 가까이 하...
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현대상선,“올해 영업이익 1300억 목표”
2012-02-21 17:48
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현대상선은 21일 이사회를 열어 매출 7조7647억원, 영업이익 1308억원을 목표로 하는 올해 사업계획을 확정했다.
올해 매출 목표는 지난해 매출 7조1,879억원에 비해 8% 늘어난 수치다. 이를 달러로 환산하면 72억 5,700만 달러로 지난해 65억 1,900만 달러에...
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OOCL 북유럽-아시아항로 운임인상
2012-02-20 16:06
- 홍콩 정기선사인 OOCL이 3월15일부터 북유럽-아시아 항로에서 기본운임인상(GRI)를 실시한다.
18일 OOCL은 기본 운항비를 상쇄하기 위해 북유럽발 아시아향 노선 운임을 20피트 컨테이너(TEU)당 200달러, 40피트 컨테이너(FEU)당 400달러 인상한다고 밝혔다.
한편, OOCL은 3월1일부터는 아시아-유럽 노선에서 TEU당 800닫러, FEU...
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하파그로이드, 지난해 1억유로 영업흑자 '눈길'
2012-02-17 05:21
- 독일 하파그로이드가 지난해 심각한 해운 불황 속에서도 견실한 영업흑자를 기록했다.
하파그로이드는 영업실적 잠정치 발표를 통해 지난해 영업이익(EBIT) 1억100만유로(약 1490억원)를 달성했다고 밝혔다. 2010년의 5억8270만유로엔 크게 못미치지만 극심했던 해운경기 침체를 고려할 때 선방한 결과다. 특히 매출액 하락에도 불구하...
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불황 조선업, 위기상황 직면 대책마련 ‘시급’
2012-02-16 17:55
- ●●●세계조선업은 2003~2007년 초호황기를 지나 과잉설비조정기를 거치고 있다. 이에 산은경제연구소는 우리나라 조선업계는 세계경기둔화에 대한 대응책을 모색해야 한다고 주장했다. 2009년부터 세계 조선업 수주잔량은 감소추세를 지속하고 있다. 2008년 말 글...
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차터링/ 건화물선 시장, 파나막스 운임반등에 상승세
2012-02-16 17:52
- [건화물선시장]
2월 둘째 주 드라이 시장은 파나막스 사이즈의 운임 반등에 힘입어 7주 만에 상승세로 전환했다.
파나막스 사이즈는 BPI가 한 주 동안 39.54% 상승한 967을 기록하며 전체 선형 중 가장 큰 폭의 상승세를 나타냈으며 케이프 사이즈와 수프라막스 역시 이러한 상승세에 동조하는 분위기였다. 이는 중국의 철광석 구매...
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잇따른 큰폭 운임인상…수출中企 물류비 부담 가중
2012-02-14 13:21
- 글로벌 경기침체로 불황을 겪고 있는 주요 해운업체들이 적자를 해소하기 위해 운임을 70%가량 높이는 방안을 추진하고 있다. 수출 중소기업을 중심으로 `비명`을 지를 만한 상황이 도래할 수도 있는 셈이다. 해운업계에 따르면 한진해운 현대상선 등을 포함한 글로벌 10대 선사들은 다음달 1일부터 황금노선인 아시아~유럽 노선 운...
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