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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ 아시아횡단철도(Trans-Asian Railway)의 운영과 경쟁... ]
1998-10-30 16:41
- 아시아횡단철도(Trans-Asian Railway)의 운영과 경쟁력제고 방안 발표자: 건설교통부 박상범 과장(ESCAP 파견) 지난 97년까지 국가별, 지역별로 아시아횡단철도노선의 지정을 마친 ESCAP은 여객 및 화물이 자유스럽게 국경없이 실제로 운송이 될 수 있도록 하기 위해 추가적인 타당성조사를 지속적으로 실시하고 아울러 실제로 운행이...
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[ 동북아 물류의 전망과 철도·복합운송시스템의 발전 ]
1998-10-30 16:40
- 발표자: 최 훈(한진교통물류연구원 원장) 철도는 동북아지역, 특히 중국과 북한의 화물 및 여객운송 분야에서 매우 중요한 역할을 수행하고 있다. 그럼에도 불구하고 동북아지역 역내운송망중 가장 취약한 실정이다. 특히 동북아 철도망은 19세기 중반부터 건설되기 시작해 1930년 후반에는 중국내륙과 한반도지역, 시베이라지역까지 광...
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[ 일본 서부지역 화물 부산항 환적 이익 ]
1998-10-30 15:42
- 됴쿄항 이용시보다 운송비 40% 저렴해 한국과 일본 양국 경기가 위축됨에 따라 줄어든 수출입 물동량이 회복되지 않는 가운데 한일항로간을 운항하는 선사들도 계속 어려움을 겪고 있고, 경제난의 여파로 해운경기도 큰 타격을 입게 됨에 따라 선사간 영업경쟁이 치열하다. 운임 덤핑을 통한 영업경쟁으로 선사간 제살깎기식 화물...
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[ 북미항로, 캐나다지역 운임인상 발표에 주목 ]
1998-10-30 15:41
- 수입화물 운임 회복에 선사 총력 북미항로는 여타항로에 비해 시황이 지속적으로 호조세를 보이고 있다. 물론 수입물량의 급격한 하락세로 컨테이너 밴 수급문제, 수입화물 운임의 급락세 등 문제가 없는 것은 아니지만 전반적으로 수출시장이 호황을 구가하고 있어 선사들이 스페이스 부족현상을 최대한 활용, 수출항로의 운임시세...
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[ 동남아항로 - 동남아해운, 내달 「컨」 투입 예정 ]
1998-10-30 15:40
- 공동운항 통해 운항비용절감에 진력 동남아항로는 경기가 바닥세를 보이고 있으나 동남아해운은 그간 내실위주의 경영에다 공동운항등을 통해 리스크를 최소화해 IMF영향권에서 벗어나고 있다는 지적이다. 일부선사들은 선대확장, 항로확장에 열을 올릴때 동남아해운은 긴축경영을 통해 구조조정이 일찌기 된 상태에서 현재 큰 여...
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[ 구주항로, 신규투입선복에 집화경쟁 과열 ]
1998-10-30 15:40
- CMA·CGM, 인천/유럽항로 개설 구주항로는 고급소비재 수입품이 크게 줄어들어 수입항로는 고지나 케미칼 제품외에는 거의 전무한 상태이고 수출도 모선사의 북구주취항으로 운임시세가 크게 나빠져 선사들이 긴장하고 있다. 아울러 동구유럽으로 나가는 물량이 크게 줄어들어 하반기 구주시황이 다소 주춤하고 있다. 유수선사인...
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[ IMF시대…원화환산 수입증가·선원확보난 완화 긍정요인도 ]
1998-10-30 15:40
- 선박투자재원 조달 한계·해외조달비용 증가등 부정적 영향 커IMF이후 수출입 물량이 감소해 어려움이 있지만 한편으론 환율상승에 따른 원화환산으로 수입이 증가하고 선원구직자의 증대·선원확보난의 완화등 외항해운업계에 긍정적인 면도 있다고 지적되고 있다. 한국해양수산개발원(KMI) 정봉민 박사는 IMF시대 1년을 맞아 정...
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[ 세일즈맨과의 만남, 장영해운 권영수 계장 ]
1998-10-26 00:00
- “컨테이너운송 최고 전문가 되고 싶어요”선배의 권유로 해운업계에서 일하기 시작한 권영수 계장은 장영해운에 입사한 지 4년째에 접어든다. 장영해운은 한일간을 전문으로 운항하는 국적선사로 한국과 일본을 연결하는 최단거리 항로인 부산-모지간을 전문 특화해 서비스를 제공하고 있다. “저희 회사는 1969년에 설립돼 30년의...
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[ CTSA, 내년 4월1일부 운임인상 결정 ]
1998-10-26 00:00
- TEU당 US$750, FEU당 US$1,000CTSA(Canada Transpacific Stabilization Agreement) 동맹 선사들이 내년 4월1일부로 운임 인상을 결정했다.이번에 발표된 운임인상 계획안에는 컨테이너 1개당 각각 △20피트 컨테이너 미화 750달러 △40피트 표준형 컨테이너 1,000달러 △40피트 하이큐브 컨테이너 1,125달러 △45피트 컨테이너 1,266달러씩의 인...
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[ 지역내 소형차 이용 집배송하는 물류거점체계 구축 필요 ]
1998-10-26 00:00
- 보유차량 크기제한 철폐 바람직… 시장진입규제 폐지교통개발연구원 전일수 부원장은 한국무역협회 한국하주협의회가 지난 11월 25일 개최한 「21세기 수출물류 발전방향」제하의 세미나에서 “수출입화물의 내륙물류체제 합리화 방안”을 주제로 발표, 업계 관계자들의 관심을 모았다. 전일수 부원장은 주제발표를 통해 우리나라의...
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