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기획/ ‘잡힐 듯 잡히지 않는 코로나’ 물류업계 돌파구는
2020.09.07
- 신종코로나바이러스감염증(코로나19)은 아직도 확산 중이다. 백신이 나오기 전까지 종결의 기미는 보이지 않는다. 코로나19의 확산 현황과 이를 극복하기 위한 물류업계의 대응책을 살펴본다. 2019년 12월 중국 우한에서 최초 발견된 코로나19는 2020년 1월13일 태국에서 해외 첫 감염사례가 발견되면서 세계보건기구의 국제보건규칙(2005)에 근거해 나라별 국가 대응체계를 구축했다. 그럼에도 불구하고 빠른 속도로 세계적으로 확산하자 일부 국가에서는 지역 내 이동과 입국 제한 같은 조치를 내리면서 국제경제가 사실상 멈추게 됐다. 국내에서도 2020년 1월 중국 우한에서 입국한 여성으로 인해 수도권에서 첫 감염사례가 발견 됐고 3월에는 신천지 교회에서 발생한 집단감염으로 대구 일부 지역이 특별재난지역으로 지정되고 많은 나라에서 한국인 입국을 제한하기도 했다. 우리나라는 초기의 어려움을 정부의 빠른 대처와 국민들의 협조로 극복 할 수 있었다. 국내 방역 체계는 K-방역으로 세계적으로 높이 평가받기도 했다. 하지만 여전히 코로나19는 끊임없이 확산중이며 대구 사태를 극복한지 2달 후 이태원 클럽 집단감염 사례가 발생하면서 수도권을 중심으로 다시 확진자가 증가하기 시작했다. 우리는 코로나19 확산 예방을 위해 제한된 사회생활과 경제활동을 하고 있는 실정이다. 이에 전문가들은 코로나19
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기획/ ‘잡힐 듯 잡히지 않는 코로나’ 물류업계 돌파구는
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기획/ 이천 물류창고화재 그 후 두달… 같은 사고 왜 못막나
2020.07.13
- 같은 사고가 같은 지역에서 3번이나 발생하는 게 가능할까? 답은 가능하다. 이미 우리나라의 이천에서 일어났다. 물류센터 화재사고가 왜 이렇게 빈발하는지 예방대책은 없는지 알아본다. 2008년 1월 이천 냉동창고 화재 사고는 2008년 1월7일, 경기도 이천시 호법면에 위치한 코리아2000의 냉동 물류 창고에서 우레탄 발포작업 중 시너로 인한 유증기에 불이 붙어 일어난 화재사고다. 이 사고로 40명이 사망하고 9명이 부상당했다. 2008년 12월 이천 물류창고 화재사고는 2008년 12월5일 오후 12시20분경 경기도 이천시 마장면에 위치한 GS리테일 서이천 물류창고에서 용접작업을 하던 도중 불꽃이 튀면서 샌드위치 패널로 옮겨붙은 화재사고다. 이 사고로 8명이 사망하고 2명이 부상을 입었다. 2020년 4월 2020년 4월29일 오후 1시32분경 경기도 이천시 모가면 소고리 640-1 한익스프레스 남이천물류센터 냉동·냉장 물류창고 신축 현장 지하2층에서 화재가 발생했다. 이 화재로 38명이 사망하고 10명이 부상당했다.
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기획/ 이천 물류창고화재 그 후 두달… 같은 사고 왜 못막나
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“더 편리하고 빠른 스마트 배송이 고객을 움직인다”
2019.12.27
- 바야흐로 ‘스마트’의 시대다. 전 산업 어느곳이든 스마트 사업을 기치로 세우며 그에 맞는 전략을 세우고 이를 실현하기 위해 힘쓰고 있다. 이는 물류업계 역시 예외가 아니다. 특히 국내 물류기업들은 모바일과 로봇을 기반으로 한 스마트 시스템과 배송서비스를 앞세워 고객잡기에 더욱 신경쓰고 있다. 가상비서가 택배기사 도와 CJ대한통운은 택배기사들의 작업용 앱에 AI 기반 가상비서 기능을 탑재하고 있다. 가상비서는 배송, 집화 등 택배기사의 작업에 필요한 각종 데이터를 음성으로 실시간 제공할 뿐 아니라 택배기사를 대신해 고객들의 문의에 자동으로 답변해주는 역할도 수행한다. 이번에 새로 도입한 가상비서 서비스는 CJ그룹의 디지털 전환과 글로벌 IT서비스 경쟁력 강화에 힘쓰고 있는 CJ올리브네트웍스 IT사업부문과 기술력 높은 중소 및 중견 기업들과의 협력을 통해 탄생했다. 음성인식(STT: Speech to text), 음성합성(TTS: Text to Speech), 자연어처리(NLP: Natural Language Processing) 등 다양한 AI 기술을 융복합해 사용자 환경에 최적화했다. 이와 관련 CJ대한통운은 체감도 높은 정교한 서비스를 구현하기 위해 하루동안 이뤄지는 택배 프로세스를 작업자의 관점에서 9단계로 세분화해 분석했다. 각 작업 단계별, 시간대별로 택배기사에게 가장 필
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“더 편리하고 빠른 스마트 배송이 고객을 움직인다”
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기획/드론 배송 현실화 “얼마 남지 않았다”
2019.12.04
- 얼마 전 개봉한 영화 ‘엔젤 해즈 폴른’의 주인공 중 한명은 단연 드론이다. 드론이 일반인들에게 충분히 알려져 있기에 큰 거부감 없이 영화 소재로 활용된 것이다. 드론은 불과 2~3년 전만 해도 대중들에게 낯선 존재 중 하나였으나 2019년 현재 드론을 모르는 사람은 거의 없다. 드론의 활용 분야는 현재 매우 넓고 앞으로도 무궁무진하다. 방위산업, 농수산업 등에서 활발히 이용되고 있는 드론은 사실 물류업계에서도 매우 핫하게 등장했다. 현재 드론은 아마존, 구글, DHL 등 글로벌 기업을 필두로 배송 분야에서 점점 두각을 나타내고 있다. 글로벌 유통·물류기업 드론 배송 연구개발에 박차 드론 배송의 불을 지핀 아마존은 드론 배송이 곧 상용화 될 것이라고 공표했다. 지난 6월 5일(현지시간) CNBC(미국 경제 뉴 스 전문방송)에 따르면 아마존은 라스베이거스에서 열린 리마스 콘퍼런스에서 신형 배송용 드론을 처음으로 공개하고, 자율주행 드론을 이용해 소포를 배달하겠다는 계획을 밝혔다. 아직 드론 배송이 이뤄질 지역과 정확한 시점은 밝히지 않았으나 우선 미국 내에서 시작할 것으로 보인다. 아마존의 배송 드론은 30㎞ 이내에 있는 고객에게 5파운드(2.3㎏) 이하의 소포를 배달할 수 있으며 최대 15마일(24㎞)까지 비행이 가능하다. 착륙 때는 컴퓨터 비전과 머신러닝을 이용해 사람, 전선
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기획/드론 배송 현실화 “얼마 남지 않았다”
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기획/글로벌 물류기업, 스포츠 마케팅으로 효과 ‘톡톡’
2019.11.01
- ‘사는게 스트레스다’라는 말이 있다. 우리네 삶이 직장이든 가정이든 그 외 여러곳에서 그리고 여러상황속에서 스트레스를 받을 수 밖에 없다. 스트레스를 어쩔 수 없이 받는다면, 반대로 풀어내야 한다. 스트레스를 푸는 방법은 사람마다 다양하다. 하지만 가장 대표적인 것이 스포츠가 있다. 사람들은 자신에 맞는 스포츠를 직접 즐기기도 하고 한편으로 프로스포츠를 관람하며 응원을 통해 스트레스를 날려버린다. 국내 프로스포츠는 축구, 야구, 농구 등 단체 스포츠와 골프, 당구 등 개인스포츠가 있다. 그런데 스포츠 관람을 하는 사람이라면 자연스럽게 기업의 광고를 본적이 있을 것이다. 물론 세계적으로 유명한 경기에 나오는 광고는 금액이 높을것이다. 하지만 적은 돈을 들여 기업의 이미지를 끌어올릴 수 있는 효과적인 광고도 있다. 본지는 국내외 물류기업의 스포츠 마케팅의 현황을 알아보고 그 효과에 대해 알아봤다. CJ대한통운, 골프 및 레이싱 통해 스포츠 마케팅 활발 글로벌 물류기업들과 어깨를 나란히 하고 있는 CJ대한통운은 골프, 슈퍼레이스 등 글로벌 스포츠 경기 후원에 앞장서고 있다. 대중의 관심이 높지 않은 분야에 집중해 젊은 선수들의 꿈을 키우고, 나아가 관련 스포츠 산업의 성장에 기여함과 동시에 기업의 인지도 및 브랜드 선호도를 높여 선수, 종목, 기업이 함께 성장하는 선
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기획/글로벌 물류기업, 스포츠 마케팅으로 효과 ‘톡톡’
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물류 스타트업, ‘공유’에 승부수 띄운다
2019.09.30
- 최근 들어 각종 미디어를 통해 ‘공유’란 단어를 종종 접하곤 한다. 공유의 사전적 의미는 ‘두 사람 이상이 한 물건을 공동으로 소유함’을 의미한다. 이제 사람들은 공유를 통해 경제활동을 영위한다. 공유경제란 물건이나 공간, 서비스 등을 빌리고 나눠 쓰는 사회적 경제 모델을 말하는데 ICT기술 발달과 020서비스의 활성화로 근래 들어 급격히 성장하고 있다. 국내에 대표적인 공유경제의 사례로는 차량을 공유하는 쏘카가 있다. 쏘카는 자신의 차량을 공유하는 카셰어링(car sharing) 서비스로 4차 산업혁명의 바람을 타고 지속적인 성장세를 보이고 있다. 물류업계 역시 공유의 개념이 속속 도입되고 있다. 물류 시장의 수요 증가를 맞춰 공급을 확대하기 위해 최근 공유 모빌리티 활용하려는 시도들이 늘고 있는 것이다. 공유 모빌리티 플랫폼을 활용한 새로운 물류 서비스들은 결국 기존 서비스에 어떻게 접목해서 효율화를 이끌어 내는가가 관건이다. 물류 서비스는 기본적으로 운영 효율이 가장 중요한 부분이기 때문이다. 현재 물류업계에선 스타트업을 중심으로 기업들이 공유물류에 손을 대며 조금씩 성과를 내고 있다. 지난 2013년 설립된 메쉬코리아는 IT기반의 물류 스타트업이다. 이 기업은 라스트 마일(Last-mile) 업계에서 IT 물류 플랫폼을 구축해 물류 서비스를 제공할 뿐만 아니라, 배송 현장에서 쌓은 데이터를 기반으로 IT
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물류 스타트업, ‘공유’에 승부수 띄운다
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하반기 유통업계, “저성장의 시대 ‘소비자 중심’ 서비스에 주목해야”
2019.08.30
- 4차 산업혁명으로 인한 변화의 소용돌이, 국내외 정치적 환경변화, 다양한 삶의 형태의 등장으로 인해 유통업계가 하루가 다르게 변화하고 있다. 유통업계가 변화하면 물류업계 역시 동반 변화할 수 밖에 없다. 유통과 물류는 떼려야 뗄 수 없는 관계이기 때문이다. 그렇다면 유통 전문가들이 보는 하반기 유통업계 시장의 키워드는 무엇일까. 본지는 각 단체를 대표는 유통 전문가들을 만나 하반기 유통업계와 물류에 대해 얘기를 나눴다. 한국유통포럼(KRF)의 조철휘 회장은 유통업계가 ‘나홀로’ 문화를 주목해야 한다고 강조했다. 한국유통포럼은 지난 1996년부터 시작돼 올해로 23년의 역사를 가진 모임으로 유통 물류 마케팅 글로벌 분야를 포함해 다양한 분야의 교수와 기업인 등 100여명의 전문가로 구성돼 있다. 포럼은 매년 6회의 전문가 세미나와 야외행사 등을 통해 비즈니스를 펼치고 다양한 정보도 제공하고 있다. 조철휘 회장은 지난 2013년부터 모임의 7~9대 회장을 맡아오고 있다. 모임에서는 각 분야의 전문가가 유통 및 물류와 관련된 발표를 하고 참석한 멤버들은 다양한 토론을 통해 현재와 미래의 나아가야 할 방향을 검토하고 있으며 구성원 간 서로 도움을 줄 수 있는 방법을 모색하고 있다. 조 회장은 “최근 소비자는 구매의 편리성, 안전성, 다양성을 기본으로, 각자가 합리적인 가치를 중시한다. 이들은 가성비와 가심비 등을 고려, 자신에게
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하반기 유통업계, “저성장의 시대 ‘소비자 중심’ 서비스에 주목해야”
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기획/갈수록 판 커지는 새벽배송 시장과 그 이면
2019.07.29
- # 워킹맘인 주부 A씨는 퇴근 후 스마트폰을 보면서 다음날 새벽에 받을 다양한 식재료들을 쇼핑한다. 일명 새벽배송이다. 처음에는 다소 낯설기도 했던 새벽배송은 A씨에게 이제 일상이 되어버렸다. # 혼자 사는 학생 B씨는 매일 아침 신선한 식품을 새벽배송을 통해 구하고 있다. 다소 단가는 있지만 시장에 가는 시간이나 여러가지 부대 비용을 생각한다면 오히려 더 낫다고 판단했다. 최근 새벽배송이 쇼핑업계에서 화두로 떠오르고 있다. 최근 1인 가구의 증가, 맞벌이 부부 소비 패턴 변화 등으로 인해 새벽배송은 갈수록 그 시장이 커지고 있다. 그러다 보니 새벽배송은 수많은 개별업체들을 떠나 대기업까지 뛰어들고 있다. 통계청에 따르면 새벽배송 시장 규모는 2015년 100억 원에서 지난해 4000억 원으로 증가했다. 올해의 경우 약 8000억 원 이상으로 예상된다. 마켓컬리, 쿠팡 새벽배송 선도 새벽배송의 불을 지핀 것은 전지현을 모델로 내세운 마켓컬리다. 2018년 기준, 마켓컬리의 매출은 1570억원으로 새벽배송 전체 시장의 약 40%를 차지하고 있다. 마켓컬리는 상품을 가장 신선하게 배송하기 위해 ‘풀콜드체인 시스템’을 갖추고 있다. ‘풀콜드체인 시스템’이란 산지에서 고객 집 앞
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기획/갈수록 판 커지는 새벽배송 시장과 그 이면
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기획/전망 좋은 배달대행업, 라이더 중심 서비스 펼쳐야
2019.03.29
- “여기 ㅇㅇ아파트 ㅇ동 ㅇ호인데요. 세트 B 하나 주문합니다. 빨리 가져다 주세요.” 손님이 오셨는데 음식 준비하기 귀찮을 때, 입학식이나 졸업식, 가정이나 직장에서 누군가에게 축하할 일이 생겼을 때, 우리는 전화기 버튼을 누르고 배달 음식을 시켰다. 치킨, 중화요리, 피자 등 주문한 음식을 기다리며 행복한 상상을 했고 도착한 요리가 오면 도란도란 모여 앉아 맛있는 시간을 가졌다. 다른 어떤 나라보다도 대한민국에서 배달음식은 하나의 문화로 자리잡았다. 그 간의 국내 배달 문화를 들여다보면 ‘신속성’과 ‘친절’이라는 두 가지가 가장 큰 핵심요소였다. 물론 맛집에 한해서다. 배달의 경우 사실 몇 년 전까지만 해도 음식점에서 배달 직원을 두고 직배를 해주는 시스템이었다. 하지만 이제 시대가 바뀌고 배달대행업이 생겨났다. 사회 환경 변화로 갈수록 늘어가는 ‘배달’ 한국농수산식품유통공사(aT)에 따르면 전국 20~69세 성인 3014명을 대상으로 외식 소비 행태를 조사한 결과, 지난해 1인당 월평균 배달 외식 이용건수는 3.1회로 나타났다. 월평균 발생한 배달 외식 건수는 총 1억6000만 건 이상인 셈이다. 시장 규모는 약 15조원에 이른다. 이 중 대행업체가 수행한 배달 건수는 3000만(약 19%)건 가량으로 업계는 추산하고 있다. 이는 2017년 2
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기획/전망 좋은 배달대행업, 라이더 중심 서비스 펼쳐야
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기획/2019 달라지는 물류 정책과 트렌드 분석
2019.01.29
- 기해년 새해가 밝았다. 본지는 올해 들어 새롭게 추진되거나 개정된 주요 물류정책에 대해 알아봤다. 주요정책을 자세히 들여다 보면 무엇보다도 안전과 친환경에 주안점을 두고 있다. 환경친화적 화물자동차 허가대상 범위 화물의 운송 수요를 고려해 업종별로 고시하는 공급기준을 적용받지 않고 영업용 화물자동차의 신규 허가가 허용되는 전기자동차 또는 연료전지자동차의 범위를 최대 적재량이 1.5톤 미만인 화물자동차로 정함. 적재화물 이탈방지 기준 화물자동차의 화물이 덮개ㆍ포장 및 고정이 제대로 되지 않은 채 적재되는 것을 방지하기 위해 화물자동차 적재공간에 사방이 막혀 있는 형태의 구조를 가진 폐쇄형 적재함을 설치하도록 하고, 차량의 주행과 외부충격 등에 의해 화물이 떨어지거나 날아가는 것을 방지하기 위해 화물에 덮개·포장 및 고정을 하도록 하는 등 화물의 특성별로 이탈방지 조치 기준을 정함. 행정처분 기준의 구체화 화물자동차 운송사업자가 국토교통부에 신고한 운임 및 요금 또는 화주와 합의된 운임 및 요금이 아닌 부당한 운임 및 요금을 받은 경우 위반차량에 대한 운행정지 기간을 위반횟수에 따라 1차 위반 시 30일, 2차 위반 시 60일, 3차 이상 위반 시 90일로 정함. 화물운송 종사자가 화물자동차에 부착된 최고속
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기획/2019 달라지는 물류 정책과 트렌드 분석
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