남북항로에 대형선 투입해야

연안해운 활성화 워킹그룹 제9차 회의 개최


연안해운 경쟁력 강화를 위하여 해양수산부가 주관하고 한국해운조합·한국해양수산개발원이 참여하는 워킹그룹 제9차 회의가 「남북항로 등에 투입할 대형선박 확보방안」을 주요의제로 지난 18일 개최됐다.

이날 회의에서 조합은 선령 15년 이상의 노후 외국적선박 투입불가 사유를 설명하면서 남북운항선박은 국내항만시설에 적합한 적격선형투입이 우선시되어야 하며, 대형선박을 접안할 수 있는 전용부두 건설 이후 대형선 투입이 검토되어야 한다고 밝혔다.

이에 대하여 한국해양수산개발원도 남북간 운항항로 역시 법적으로 내항운송구간이므로 남한의 내항운송구간에서 운항하는 선사들과의 형평성을 고려하여 선령제한 유지가 필요하다고 언급하며 향후 남북한간 운항선박 수요증가가 예상되므로 연안해운업계 스스로 대형선을 확보할 수 있도록 유도해야 한다고 의견을 제시하였다.

이 의제에 관해 해양수산부는 남북교류증진에 저해되지 않는 범위 내에서 대형선박이 확보·운영되어야 함을 강조하고 해양수산개발원의 모래수급 등에 관한 전반적인 검토 이후 장기적으로 연안해운업계 적정선복확보 방안 등에 대하여 광범위하게 논의하기로 정리하였다.

한편 기타사항으로 운송대체(Modal shift) 정책개발 연구용역 최종보고회를 위한 사전협의회도 해양수산부 주관하에 진행되었다.

제10차 위킹그룹 회의는 연안화물선 등록기준 강화에 따른 소형업체의 예상되는 대응방안 등을 안건으로 12월중 개최될 예정이다.