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오피니언
2000-03-29 17:24
세계 정기선 해운시장 수익성 회복 상당기간 지속
세계 정기선시장은 올해 말까지 중·대형선 62척이 인도될 예정이어서 선복
이 크게 늘 것으로 보인다. KMI에 따르면 금년 말까지 총 62척에 달하는 2,
500TEU급이상 중·대형 신조선의 인도가 예정돼 있어 이들 선형을 중심으로
정기선 해운시장의 운항 선복량이 급증할 것으로 예상된다.
세계 정기선시장의 연도별 중·대형 신조선 인도 실적은 1997년 70척을 정
점으로 1998년에도 67척을 기록했으나 그간 보류 또는 연기됐던 주요 선사
들의 중·대형 신조선 확보가 재기돼 62척으로 회복하고 내년에는 76척으로
사상 최대에 달할 전망이다.
이같이 주요 선사들의 신조선 확보가 큰 폭으로 재개되는 것은 운항선사들
의 수익성이 악화되었던 북미 및 구주항로에서 1998년 이후 수출운임이 빠
른 속도로 상승하는 등 세계 정기선 해운시장의 수익성 회복이 상당 기간
지속될 것으로 예상되기 때문이다.
이 크게 늘 것으로 보인다. KMI에 따르면 금년 말까지 총 62척에 달하는 2,
500TEU급이상 중·대형 신조선의 인도가 예정돼 있어 이들 선형을 중심으로
정기선 해운시장의 운항 선복량이 급증할 것으로 예상된다.
세계 정기선시장의 연도별 중·대형 신조선 인도 실적은 1997년 70척을 정
점으로 1998년에도 67척을 기록했으나 그간 보류 또는 연기됐던 주요 선사
들의 중·대형 신조선 확보가 재기돼 62척으로 회복하고 내년에는 76척으로
사상 최대에 달할 전망이다.
이같이 주요 선사들의 신조선 확보가 큰 폭으로 재개되는 것은 운항선사들
의 수익성이 악화되었던 북미 및 구주항로에서 1998년 이후 수출운임이 빠
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