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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ 경제사정 악화로 물량 크게 감소 ]
1994-06-29 10:00
- 중동항로물량이 5월들어 곤두박질, 선사들을 애태우고 있다. 중동 수출항로의 물동량을 좌지우지하는 이란行 물동량이 급격히 줄어들면서 지난 5월 한달동안중동지역으로 나간 수출컨테이너화물은 3천3백39TEU로 전년대비 21%가 감소하는 저조세를 보였다. 기아자동차 현지조립 부품물량이 주도하던 이란 물량이 급락하면서 전체...
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[ 北美航路 ]
1994-06-29 10:00
- 북미항로 수출컨물량 5월이후 회복세 7월부터 중립감시기구도입에 큰 관심 우리나라의 대북미 수출컨테이너물동량이 지난 5월들어서는 다소 회복된 것으로 나타났다. 지난 5월 한달동안 한국-북미항로 수출컨테이너물동량을 살펴보면 동맹선사 9천3백77teu, 비동맹선사가 1만8천8백24teu로 모두 2만8천2백1teu 로 집계됐다. 이같은 실적...
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[ 歐洲 수입항로 1일부 운임인상 ]
1994-06-29 10:00
- 對歐洲 수출컨테이너물동량이 지난 4월이후 다시 회복세를 보이고 있으나 침체국면은 좀처럼 벗어나지 못하고 있어 선사들은 새로운 집화전략에 고심하고 있으나 별다른 해결책을 찾지 못하고 있다. 반면 구주에서 우리나라로 들어오는 수입컨테이너화물은 선박 스페이스가 모자라 하주들이 애를 먹고 있어 극한 대조를 이루고 있...
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[ 北方航路 ]
1994-06-29 10:00
- 韓·中, 韓·러시아간 해운회담으로 轉機항로안정화위한 취항선사간 과당경쟁 止揚對中항로가 변화와 변화를 거듭하고 있다. 한중항로 취항선사들에 대한 운임덤핑에 따른 해운항만청의 정문회 실시, 한중정기선사협의회 발족, 제2차 韓中해운협의회등으로 이어지는 지난달은 한중항로에 대한 업계의 관심과 정부의 항로안정화의지로...
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[ 祐津 중국에 주재원 파견등 집화활동 강화 ]
1994-06-24 10:00
- 大連, 天津, 靑島, 上海에 오는 6월말경에 복합운송주선업체인 우진쉬핑은 오는 6월말경 中國 大連, 天津, 靑島에 각각 주재원을 파견하고 본격적인 중국시장공략에 나설 것으로 알려졌다. 우진쉬핑은 靑島에 지난해 8월, 天津에 작년 8월, 大連 올 5월에 각각 사무실을 열고 韓中간 물량은 물론 제3국간 수송수요에 부응하고 있다.대련은...
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[ 競爭力確保 위해 船隊大型化 불가피 ]
1994-06-22 10:00
- 선협 제5회 「해사정보조사포럼」개최세계정기항로에 취항중인 정기선사들간의 서비스질이 평준화되고 있는데다 운임수준이 열악한 현재의 해운환경 속에서 경영수지 개선 및 경쟁력확보를 위해서는 컨테이너 대형화가 불가피한 것으로 지적됐다.또 세계주요항로에 취항중인 컨테이너선대의 대형화는 오는 96년 현재 발주중인 3천...
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[ 韓·中항로 운임덤핑에 따른 實査작업 착수 ]
1994-06-21 10:00
- 韓中간 컨테이너선 정기운항선사들간의 운임덤핑이 최근들어 극심한 상황을 빚자 해운항만청은 지난 21일부터 관련선사들을 소환해 운임덤핑에 대한 實査작업을 추진하고 있다. 최근 해운항만청과 관련업계에 따르면 이같은 조치는 한중항로 안정화를 위한 일단의 조처로 받아들여지며 실질적으로 현재와 같은 상황하에서 어떤 조...
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[ 日 선사 航費상승과 엔高로 상반기동안 苦戰 ]
1994-06-21 10:00
- 일본의 유수 외항해운업체들은 94年度의 출발부터 고전을 면치 못하는 것으로 알려졌다. 최근 외신에 의하면 이들 선사들은 엔고와 해운시황 침체에서 벗어나지 못하고 있고 벙커가의 상승에도 추격당하고 있다고 한다. 이 때문에 4월~6월의 제1/4분기는 예산을 밑돌 가능성이 크고 가을 이후에나 회복에 기대를 걸 수 있을 것 같다...
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[ 패키지 리미테이션이 적용되지 않는 경우 ]
1994-06-20 10:00
- (서울민사지방법원 1994.2.1. 판결) 사건: 92 가단 93879 구상금 원고: 해동화재해상보험 주식회사 소송대리인 변호사 김현, 강성 피고: 1. 주식회사 한진해운 2. 주식회사 한진 주문: 피고들은 연대하여 원고에게 금 12,861,916원 및 이에 대한 91년12월13일부터 92년8월25일까지는 연 6푼의 그 다음날부터 완제일까지 연 2할...
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[ 日中컨테이너항로의 문제점 ]
1994-06-16 10:00
- 중국의 경이적인 경제성장을 말해 주듯이 1993년의 日中 컨테이너수송량은 28%신장한 약58만TEU를 기록했다. 참으로 기뻐해야 할 일이지만 문제는 선복과잉이다. 일본의 해운전문잡지 컨테이너 에이지에 의하면 중국측의 적극적인 증배에 의해 日中간 컨테이너배선 슬롯은 전년대비 46%증가한 1백40만TEU가 되었다고 한다. 그 ...
선박운항스케줄
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