HMM·ONE, 스페인-서아프리카노선 공동운항…7월 뱃고동

HMM은 일본 선사 원(ONE)과 손잡고 7월부터 스페인과 서아프리카를 연결하는 ‘MA2(Mediterranean West Africa)’ 서비스를 개설한다고 밝혔다. 

HMM은 ‘2030 중장기전략’에 대응하고 글로벌 경쟁력을 확보하고자 ‘허브앤드스포크(Hub&Spoke)’ 전략을 추진 중이다. 이는 대형선이 유럽 등 원양항로의 핵심거점 항만 간 운송을 책임지면, 피더선이 그 거점을 중심으로 지선망을 구축하는 방식이다. 허브앤드스포크 전략이 원양과 근해항로 사이에 서비스 네트워크를 강화하는 것은 물론 해운시장 변화에 유연하게 대응하는 선순환 구조를 가지고 있다.

MA2는 이러한 허브앤스포크 전략을 구체화한 지선망으로, 지중해 핵심거점 항만인 스페인 알헤시라스를 중심으로 서아프리카 주요 항만들을 연결한다. 특히 성장 잠재력이 높음에도 그동안 기항하지 않던 아프리카를 연계함으로써 대 화주 서비스를 크게 제고한 것으로 평가된다.

프리미어얼라이언스 소속 선사인 ONE과 공동운항하는 이번 서비스는 7월 둘째 주 알헤시라스에서 시작되며, 2800TEU급 컨테이너선 5척이 투입된다. HMM이 2척, ONE이 3척을 각각 배선할 예정이다. 

왕복 35일이 소요되며, 기항지는 알헤시라스(스페인)-탕헤르(모로코)-다카르(세네갈)-테마(가나)-레키(나이지리아)-아비장(코트디부아르) 순이다. 

HMM 관계자는 “이번 MA2 서비스는 허브앤드스포크 전략으로 HMM의 글로벌 네트워크를 강화하는 신호탄이 될 것”이라며, “앞으로도 새로운 성장동력 확보는 물론 차별화된 서비스 경쟁력 확보를 통해 고객 만족도를 높여 나갈 계획”이라고 밝혔다.

한편, HMM은 허브앤스포크 전략을 원활히 수행하고자 지난해 하반기 이후 피더선을 꾸준히 확보해 왔다.

지난 3월에는 HD현대중공업에 2800TEU급 컨테이너선 10척을 발주했고, 올해 초에는 1900TEU급 컨테이너선 2척을 자사 선단에 편입했다. 지난해 10월에는 1만3000TEU급 친환경 컨테이너선 12척과 함께 1800TEU 및 2700TEU급 12척을 동시에 발주하는 등 6개월 사이에 24척의 피더선을 확보했다. 

< 최성훈 기자 shchoi@ksg.co.kr >