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* 이란 항로에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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[ MOL, 印尼 현지법인 영업 개시 ]
1994-08-29 09:55
- 8월1일부, 印尼~일본 정기화물 취급 일본선사 MOL은 금년 8월부터 인도네시아 현지법인 영업을 개시했다. 동사는 인도네시아의 자카르타에 해운업, 해운대리점업 등을 영위하는 현지법인을 설립, 지난 8월1일부터 영업을 시작한 것이다.인도네시아에서 외국선사가 정기선화물을 취급하는 현지법인을 운영하는 것은 MOL이 처음이다....
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[ NYK와 하파그로이드, 유럽서비스 먼저 출발 ]
1994-08-29 09:55
- 메가 캐리어 선사들의 대재편 이후 새로운 유럽항로서비스가 두각을 나타내기 시작했다. 최근 외신에서 전해진 바에 따르면 NYK, 하파그로이드, NOL 3사가 제공할 예정이던 유럽항로에서 NYK와 하파그로이드가 먼저 2사체제로 서비스를 시작할 것으로 전해졌다. 이는 NYK와 하파그로이드가 「뉴트리오」가 해산하는 시점인 95년...
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[ 호혜평등 원칙으로한 對中해운정책 필요 ]
1994-08-25 10:31
- 89년부터 韓·中항로에 선박이 투입된 이래 양국간 교역량은 그야말로 폭발적인 증가세를 나타내고 있다. 韓·中수교 2주년을 맞아 양국간 해운분야에 있어서 새로운 전기가 마련될 것으로 보이며 앞으로 양국간 교역량의 증가로 해운교류 또한 활성화될 것으로 보인다.그러나 국적선사들간의 과당경쟁과 항로안정화를 위한 노력 또...
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[ 동맹·맹외差 없이 서비스 내용 差가 관건 ]
1994-08-25 10:31
- 이번 FMC에 의한 해사법시행세칙수정안에서 일관되고 있는 것은 코로딩(공동집하)을 엄격하게 운용한다고 하는 규제의 철저와 NVOCC로의 감독강화라고 하는 의도가 역력하다. FMC장관대행이였던 캐리씨는 『가장 많은 문제를 안고 있는 분야는 NVOCC 분야이다』라고 밝힌 바 있다. 1984년 미해운법 시행이후 NVOCC가 FMC...
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[ 인터뷰 - 동남아해운 李大雨 부회장 ]
1994-08-25 10:31
- “ 遠洋 ·近海선사간 계열화가 시급하다” 전면 개방시대맞아 공존공생 방안 신중검토돼야 본격적인 개방시대를 맞아 국내 해운업계가 비상이 걸렸다. 특히 한일, 동남아항로에 취항하는 국적선사들은 생존전략을 강구해야 할 만큼 해운환경변화가 급변하고 있는 것이다. 이에 동남아해운의 李大雨부회장(61)을 만나 국내 해운정책...
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[ 船荷主 권익 균등하게 보장돼야 한다 ]
1994-08-25 10:31
- 해운시장의 전면개방에 대비한 해운법과 관련법규의 개정은 국적선사와 국내 하주의 권익을 균등하게 보장해야 하는 것으로 나타났다.최근 한국하주협의회가 해운항만청에 제출한 국제화 개방화에 대비한 해운법 개편방안에 따르면 우리나라의 해운시장이 완전개방된 이후 외국의 선사를 비롯한 대형 운송업체들이 국내시장에 진출...
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[ 現代商船, WING 시스템 홍콩까지 확대 ]
1994-08-20 09:31
- 現代商船(社長;朴世勇)이 자사의 전산 시스템을 홍콩지역에까지 제공하게 되었다. WINGS(World wide Information Gathering System)이라고 하는 화주용 전산 시스템을 미주와 일본지역에 이어 홍콩지역에도 구축, 20일부터 가동에 들어가게 된 것이다. 이 시스템은 88년 개발이래 7년째 가동하고 있는데 앞으로 유럽지역까지 시스템을 구축할 계획...
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[ 한진해운, 아시아 역내항로 이원화로 서비스 강화 ]
1994-08-20 09:31
- 한진해운이 오는 9월3일부터 일본과 홍콩·싱가포르를 IAX(Intra-Asia Express)항로를 신설함과 아울러 현재 아시아 역내를 운항하는 RTA(Round The Asia)항로의 기항지를 일부 변경하여 인천과 인도네시아 수라바야를 추가 기항하는 등 아시아 역내서비스를 대폭 강화한다. 한진의 관계자는 지난 16일 『아시아 역내 물동량 증가에 따른 ...
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[ 世界 컨테이너 선대 대형화 角逐戰 ]
1994-08-19 09:25
- 컨테이너선대가 점점 大型化 되고 있다. 최근 외신자료에 따르면 올 상반기에만 초대형 컨테이너선은 모두 26척, 총10만TEU가 휠씬 넘는 양의 新造계획을 보이고 있다고 한다. 이들 선박은 거의 북미와 유럽으로 투입될 예정이라 하는데 각 선사들의 항로재편이 이루어지는 시기와 이들 新造船隊가거의 확충되는 95년이 세계정기...
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[ 항로 多變·集中化, 세계일주서비스 普遍化 전망 ]
1994-08-18 13:22
- 21세기를 대비한 정기선대의 정책방향이 제시돼 관심을 모으고 있다. 해운산업연구원은 해운항만청의 의뢰에 따라 최근 「21세기를 대비한 定期船隊의 정책방향」을 발표했다. 21세기를 대비한 해운환경은 항로의 다변화와 집중화가 가속화되고 정부의 간섭이 최소화된 상황에서 민간기업의 자율경영체제가 더욱 활성화될 것으로 보...
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선박운항스케줄
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BALTIMORE
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