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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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건화물선중고선매매 시황침체로 전무상태
2008-10-23 11:03
- >>> 10월 셋째 주 드라이 시장에서는 다시 한번 폭락세가 나타났다. 케이프를 중심으로 모든 지수들이 하락세를 보였고, 현물이 부족한 시장 상황에서는 계선점이 논의되고 있다.
일부 선주들은 선박의 포지셔닝을 위해 무임으로 용선을 내주는가 하면, 몇몇 선주들은 마켓의 반등을 기다리며 선박 운항을 포기하기도 했다. 이러한 분...
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글로벌 금융위기, 해운업계 재편 가속화 촉진 전망
2008-10-23 09:18
- 세계 지구촌이 금융위기사태로 시름하고 있다. 글로벌 금융위기는 세계경제에 직격탄을 퍼부어 단숨에 해운시황도 급랭시키고 있다.
세계의 공장이라 불리는 중국마저 한자리수 경제성장률을 보이는 등 둔화세가 역력하고 이에 따른 중국 제조업체들의 도산이 줄을 잇고 있어 글로벌 경제가 휘청되고 있는 것이다. 중국경제 침체가...
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美 브링거라인, 한국 해운시장 진출
2008-10-21 13:15
- 미국 마이애미에 본사를 둔 브링거코퍼레이션 계열사 브링거라인이 한국 해운 시장에 진출했다.
21일 한국총대리점사인 퍼시픽에어인터내셔널에 따르면 브링거라인은 일본 케이라인(K-Line)과의 공동운항을 통해 한국 부산항과 미국 서배너(Savannah), 브라질 마나우스를 연결하는 격주 서비스를 지난달부터 시작했다.
브링거라인은 부산...
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극동/유럽행 수출화물 8월까지 2% 증가에 그쳐
2008-10-21 12:58
- 지난 8월까지 극동~북유럽/지중해 서향항로 컨테이너화물은 7백7만5337TEU로 2.14%가 증가했다. 이중 극동에서 북유럽까지 수송된 화물은 1.93% 늘어난 4백60만4797TEU로 나타났고 반면 극동에서 지중해지역으로 수송된 컨테이너화물은 2백37만540TEU로 약간 높은 2.54%의 신장률을 기록했다.
3분기 극동~북유럽/지중해 서향항로...
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10월 18일부 해운선사간 경쟁 새 전환점 맞아
2008-10-16 17:55
- 오는 10월 18일은 해운사에 있어 큰 전환점이 될 날이다. EU의 해운에 대한 경쟁법 적용이 실현됨으로써 유럽 각 항만에 배선하는 모든 선사의 동맹활동은 금지되고 선사간 공조는 물론 데이터 교환 역시 금지되기 때문이다. 이로 인해 세계 컨테이너 정기선 운영사의 숫자가 감소될 가능성이 제기됨에 따라 컨테이너선사간 이합집...
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기획/ 세계 경제침체 여파 해운업계 ‘된서리’
2008-10-16 17:37
- 선사들 ‘선복량 줄이기’ 혈안…운영자금 확보 관건
●●● 40년 역사의 씨앤라인(C& Lines, 옛 동남아해운)이 최근의 시황하락을 견디지 못하고 지난 6일 영업을 중단함으로써 사실상 파산을 선언했다. 지난 1967년 동서해운으로 출발한 이 회사는 지난 41년동안 아시아 역내항로를 중심으로 탄탄한 성장을 해왔...
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해운기업, 시황전환점 위기를 자생력 배양의 기회로
2008-10-09 11:20
- 미국발(發) 금융위기사태가 세계 경제를 꽁꽁 얼어붙게 하고 있다. 미국, 유럽, 일본 등 선진국의 경기 위축이 갈수록 심화되고 있고 그동안 세계 경제 성장세를 주도했던 중국경제마저 침체국면에 빠져들고 있어 전혀 앞을 예측할 수 없는 상황이 전개되고 있다.
은행은 가능한한 대출을 줄이고 달러를 움켜지고 있고 수출업체들도 ...
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세계 정기선업계 변화 파고 거세진다
2008-10-09 10:34
- 북극항로 실용화로 동서기간항로 파급 커
정기선 해운과 밀접한 관계를 가지고 있는 해운동맹은 매우 오래된 역사를 가지고 있으나 역사의 유물로만 남게 될 것으로 보인다. 정기선 해운시장에서 동맹체제는 수에즈운하 개통 6년후 1875년 캘커타 동맹이 결성됐고 동맹중의 동맹으로 불리는 구주운임동맹(FEFC)은 1879년에 설립돼...
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"美 경기침체로 해운·조선 하락세 표면화"
2008-10-08 09:31
- 우리투자증권은 미국발 금융위기와 세계 경기 위축으로 해운업계의 운임하락이 불가피할 것으로 보인다고 밝혔다.
우리투자증권 송재학 연구원은 "미국발 금융 위기와 세계경기 위축은 세계 해운산업에는 직접적인 영향을 미치고 있다"며 "최근 실질적인 물동량이 둔화되고 있으며, 이에 따른 운임하락도 불가피해 해상운임지수가 급...
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건화물선 해운경기 하락세 반전기미 없다
2008-10-07 19:53
- 10월 첫째주 중국을 비롯한 몇몇 국가의 휴일로 인해 드라이 시장은 조용한 분위기가 유지됐다. 거의 모든 지역에서 가용 선복이 화물을 찾지 못해 용선료 및 운임의 하락세가 계속됐고, 이로 인해 BDI는 2,000대로 떨어졌다가 하루만에 다시 3,000대로 회복했다. 그러나 시장의 분위기는 여전히 긍정적이지 못한 듯 보여지고, FFA 또...
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