오사카·고베항 지난해 화물처리량 소폭 증가

오사카항와 고베항의 지난해 화물처리량이 전년 대비 소폭 증가했다.

오사카항의 지난해 화물처리량은 전년 대비 0.6% 증가한 8694만5553t으로 전년 수준을 기록했다. 무역 컨테이너 개수는 3.5% 증가한 219만3939TEU로 최고치를 기록했으나, 재래 화물 및 무역화물을 합하면 약 1%의 증가율에 그쳤다.

무역화물은 0.7% 증가한 3647만9591t, 수입이 전년 대비 0.1% 감소한 2749만 9399t을 기록한 반면, 수출은 3.1% 증가한 898만192t으로 순조로웠다.

이 중 컨테이너 화물은 3.8% 증가한 3223만4837t이며 수출이 6% 증가한 722만 1540t, 수입이 3.2% 증가한 2501만3297t을 기록했다. 개수 기준으로는 수출이 4.3% 증가한 98만2643TEU, 수입이 2.8% 증가한 121만1296TEU를 기록했다.

한편 오사카항의 내무 화물은 0.5% 증가한 5046만5962t을 기록, 이출이 0.2% 감소한 2226만4143t, 이입이 1.1% 증가한 2820만1819t을 기록했다. 그 중 페리화물이 0.1% 증가한 3443만7095t을 기록했다.

고베항의 1월 컨테이너 취급 개수가 외내무 모두 전년 동월 대비 0.8% 증가한 19만9642TEU로 2개월 연속 증가했다. 무역은 전년 수준을 밑돌았으나, 내무는 10% 증가했다.

무역 컨테이너는 1.2% 감소한 16만60TEU로 2개월 만에 감소했다. 수출은 0.1% 증가한 8만447TEU로 2개월 연속 증가했다. 하지만 수입은 2.5% 감소한 7만 9613TEU로 2개월 만에 감소했다.

고베항 관계자는 "수출은 8만TEU대로 올라 순조로웠던 반면, 수입은 반대로 8만TEU대 아래로 하락했다"고 말했다. 

지난해 고베항의 컨테이너물동량은 전년 대비 1.1% 감소한 204만8889TEU를 기록했다. 아시아는 1.3% 증가한 158만6384TEU로 순조로웠던 반면, 북미가 8.7% 감소한 31만 547TEU, 유럽이 5.5% 감소한 13만8456TEU로 주춤했다.

고베항 관계자는 “개수가 많은 중국이 2.5% 감소해 작년을 밑돌았으며, 기간 항로인 유럽이 23.4% 대폭 감소한 것이 물동량 감소의 주요 원인이었다"고 말했다. < 코리아쉬핑가제트=일본해사신문 4.9자 >