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* 유가 상승에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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한중항로/수출 호조 vs 수입 부진…선사들 채산성 악화
2012-10-26 12:28
- 선사들의 운임회복 노력이 계속 이어지고 있는 한중항로에선 수요 흐름에 귀추가 주목되고 있다.
황해정기선사협의회에 따르면 3분기 한중항로 물동량은 67만1000TEU로, 1년 전의 64만7000TEU에 비해 3.7% 성장했다.
상반기에 마이너스 성장을 기록했던 한중항로 물동량은 3분기에 다시 플러스로 돌아선 것이다.
한중항로의 수요...
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해운업, 시황 약세 지속 전망..이트레이드증권
2012-10-25 08:13
- 이트레이드증권은 25일 중고선 거래가 급격히 줄고 젊은 선령의 해체가 늘어나 해운시황 약세가 지속될 것이라고 전망했다.박무현 연구원은 “지금이 현저한 해운시황 약세구간이라는 신호 중 한 가지는 올해 선박 해체량이 중고선 거래량보다 많다는 점”이라며 “10월 현재 누적 해체량은 1028척으로 중고선 거래량 984척을 상회...
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FIS “선박연료유 t당 550~710달러 전망”
2012-10-16 18:29
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발틱 해운거래소에 따르면 10년전 드라이 벌크화물의 해상운임에서 선박연료유가 차지하는 비중은 38%였다. 2012년에는 해상운임의 70%이상을 기름값이 차지하고 있다. 선박연료유에 대한 리스크가 커지다보니 선사들은 선박연료유(벙커C유) 헷징에 대한 관...
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‘선박금융시장 정상화’ 여부 조선시황 키포인트
2012-10-12 17:05
- ●●●올해 상반기 주요 조선업체들의 영업실적은 전반적으로 저하됐다. 2009년~2010년 수주한 저선가 물량의 본격 건조시기가 도래했기 때문으로 수익성 하락보다는 수주부진 장기화에 따른 운전자본 확대가 더 큰 현안이다.
한국기업평가의 김봉균 수석연구원은 최근 「2012년 조선산업 현안 점검」 보고서에서 2012년 하반기에도 ...
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끝나지 않은 해운업 위기, 불황 탈출은 언제쯤? (下)
2012-10-12 16:54
- 글로벌 금융위기 이후 해상물동량의 성장세 둔화와 호황기에 발주된 대규모 선박 인도로 공급부담이 증가하면서 2009년 이후 해운산업의 전반적인 신용리스크가 상승하고 있다.
나이스신용평가에서 발표한 보고서를 토대로 글로벌 금융위기 이후 주요 해운기업의 영업실적 분석을 통해 해운산업의 신용리스크에 영향을 미쳤던 이슈...
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MOL, 9월 중간기 영업적자 35억엔 전망
2012-10-05 10:45
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MOL, 9월 중간기 영업적자 35억엔 전망
당초 예상은 10억엔 흑자
MOL은 지난 1일 2012년 9월 중간기 영업손익이 35억엔의 적자가 될 것이라는 전망을 발표하고, 연결실적 예상을 하향 수정했다. 당초 예상은 10억엔의 흑자였다. 연료유 가격 상승과 드라이벌크 업황 침체, 컨테이너선 사업의 수급약세가 주요인으로 작용...
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해양부문 비중 높은 조선사, 상선 위주 조선사보다 수주 양호
2012-10-04 06:00
- ●●●2006년부터 2008년 호조세를 보이던 조선산업은 2009년 이후 해운업황의 저하에 따라 저조한 실적을 기록했다. 2010년에는 수주가 일부 회복되는 모습을 보였지만 이는 중국 해운사의 자국 조선소에 대한 벌크선 발주증가와 원가경쟁력을 확보하기 위한 컨테이너선사의 초대형 컨테이너선 발주 증가에 주로 기인한 것이다.
지난...
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끝나지 않은 해운업 위기, 불황 탈출은 언제쯤? (上)
2012-09-28 14:28
- 글로벌 금융위기 이후 해상물동량의 성장세 둔화와 호황기에 발주된 대규모 선박 인도로 공급부담이 증가하면서 2009년 이후 해운산업의 전반적인 신용리스크가 상승하고 있다. 나이스신용평가에서 발표한 보고서를 토대로 글로벌 금융위기 이후 주요 해운기업의 영업실적 분석을 통해 해운산업의 신용리스크에 영향을 미쳤던 이슈...
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케이프사이즈 스팟시장, 회복세 유지될까
2012-09-27 19:13
- 대서양-아시아의 선박수요 증가로 9월 셋째 주 발트해운거래소의 케이프사이즈 지수가 상승했다.
로이즈리스트는 9월 셋째 주 초 1219포인트로 시작한 케이프사이즈지수는 9월21일 1584포인트로 30% 상승했다고 밝혔다.
현재 케이프사이즈 일일 평균수익은 약 7665달러로 관계자들은 이 같은 상황을 긍정적으로 보고 있다.
케이프사...
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내년, 해소되지 않는 유로존 위기로 경기 부진 지속
2012-09-27 17:50
- 2011년 4분기 이후 미국경제의 호조와 유럽중앙은행(ECB)의 장기대출프로그램(LTRO)에 힘입어 2012년 초 예상 밖의 호조를 보인 세계경기는 2분기 이후 빠르게 둔화되고 있다. LTRO의 효과가 약화되는 가운데 스페인의 국채금리가 7%를 넘어서는 등 금융시장 불안이 확대되며 유럽의 재정위기가 다시 심화된 것이 주요 원인이었...
선박운항스케줄
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BUSAN
ASUNCION
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ever Vista |
06/11 |
08/06 |
Evergreen |
| Ever Verve |
06/18 |
08/13 |
Evergreen |
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BUSAN
KLAIPEDA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Msc Cristina |
05/29 |
08/06 |
MSC Korea |
| Msc Carmelita |
06/05 |
08/13 |
MSC Korea |
| Msc Eva |
06/12 |
08/20 |
MSC Korea |
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BUSAN
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Wan Hai 332 |
05/22 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 209 |
05/29 |
06/04 |
Wan hai |
| Wan Hai 325 |
05/29 |
06/11 |
Wan hai |
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INCHEON
SUBIC
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ocean Faith |
05/28 |
06/10 |
Sea-Trans |
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BUSAN
SONGKHLA
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| Vessel |
D-Date |
A-Date |
Agent |
| Ever Crown |
06/04 |
06/24 |
Evergreen |
| Ever Verse |
06/04 |
06/25 |
Evergreen |
| Stratford |
06/14 |
07/04 |
KBA |
- 출발항
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- 도착항
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