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* 컨테이너 운임에대한 뉴스 통합검색 결과입니다.
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구주항로/ 선복 감축 효과 ‘톡톡’ 운임회복 中
2014-02-07 10:14
- 작년 유럽(구주)항로는 상반기 심한 부진을 겪다가 하반기부터 상승 무드를 타기 시작했다.
비수기에 접어든 지난해 12월 20피트 컨테이너(TEU)당 300~500달러의 인상이 성공적으로 이뤄졌고, 올해 들어서도 많은 선사들은 운임 인상을 실시했다.
지난해 유럽항로는 기본운임인상(GRI) 실시 이후 얼마 못가 다시 운임이 제자리로 되돌아...
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북미항로/ 운임회복 평년 대비 ‘선방’
2014-02-07 10:12
- 비수기를 맞은 북미항로가 예상외로 선전하고 있다. 북미항로는 평년 비수기보다 높은 운임 수준을 보이며 선사들에게 포근한 새해의 시작을 알렸다. 더딘 운임회복을 보이던 북미항로는 지난해 연말로 접어들면서 운임인상에 탄력을 받기 시작했다.
한 선사 관계자는 “비수기에 진입했지만 지난해 말부터 운임인상을 모두 적용한 ...
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1월 유럽·북미항로 컨테이너 시황 안정
2014-02-06 16:10
- 유럽·북미항로의 컨테이너 운임 시황이 안정되고 있다. 중국의 구정 연휴 직전인 1월 30일 상해항운교역소(SSE)가 정리한 상해발 북유럽향 컨테이너 운임(스폿)은 20피트 컨테이너당 1580달러였다. 1월 초에 비해 가격이 하락했으나, 최근 2개월 동안에 1500달러 이상을 유지하는 등 선전했다. 단, 중국의 구정 연휴는 오늘(5일)까지이다...
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기획/ 「컨」 하역료 인가제 최선인가…선사·하역사 기싸움
2014-02-06 15:00
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●●●최근 우리나라 주요 컨테이너항만인 부산항과 광양항 등의 하역료 정상화를 위해 현행 신고제를 인가제로 전환하는 방안이 추진 중이다. 이는 경쟁국가의 항만과 비교해 너무 낮은 수준인 하역료로 인한 항만하역업계의 어려움을 해소키 위한 조치...
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日 선사, 지난해 4분기 소석률 유지
2014-02-05 16:24
- 아시아발 유럽·미국 정기 컨테이너항로 운임 시황의 침체가 장기화되고 있으나, 현재 수급 및 운항 효율성을 나타내는 화물적재율(소석률)은 일정 수준을 유지하고 있다. 일본선사들이 공표한 결산 관련 자료에 따르면, 2013년 10~12월의 소석률은 80% 이상~90% 초반이었다. 동서 항로의 운항 얼라이언스는 최근 루프수 감소 및 유연...
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해운BSI 5개월만에 하락세로 전환
2014-02-04 18:41
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해운업 경기실사지수(BSI)가 5개월 만에 하락 전환했다.
한국해양수산개발원(KMI)에 따르면 2014년 1월 해운업 업황BSI는 전 달보다 10포인트 하락한 82를 기록했다. 해운 BSI는 100을 기준으로 그 이상인 경우에는 긍정응답이 부정응답 수보다 많다는 걸 의...
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북미 항로, SC협상 내륙 서비스 운임 인상 주력하나
2014-02-04 16:32
- 일본발을 대상으로 한 정기 선사와 대형 화주들의 북미 항로 서비스 콘트랙트(SC)개정 협상이 이제부터 시작되는 가운데, 선사측은 내륙 서비스의 운임 인상 등에 주력할 것으로 보인다. 미국 경기의 상승세 등 북미 항로를 둘러싼 환경은 결코 나쁘지 않지만, 신조선 준공 등 선사에게는 계속 어려운 협상이 계속될 것으로 예상된다...
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日 해운 3사, 지난해 4~12월 실적 대폭 개선
2014-02-04 16:23
- 일본 해운 3사가 1월31일 발표한 2013년 4~12월 연결 결산은 3사 모두 크게 개선됐다. 경상 이익은 NYK 503억엔, 케이라인 291억엔으로, 모두 종래 예상(2013년 10월 31일 공표) 통기 이익액을 웃돌았다.
MOL의 경상 이익은 369억엔으로 전년동기의 157억엔 적자에서 520억엔이 넘는 개선폭을 기록했으며, 3사 중 개선폭이 최대였다. ...
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TSA, 3월 FEU당 300달러 인상
2014-02-04 15:10
- 태평양 항로 안정화 협정(TSA)은 현지 시간 1월28일, 아시아발 북미항로 컨테이너 운임을 3월 15일 인상한다고 발표했다. 상승폭 가이드 라인(지침)은 40피트 컨테이너(FEU)당 300달러이다. 북미 동향 항로는 활발한 물동량이 계속되지만, 내륙운송비용의 급등 등이 이익을 압박하고 있어, 5월에 다시 인상된다. 2번의 인상과는 별도로 2...
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日 해운 6사, 지난해 4~12월 정기항로 고전
2014-02-03 15:38
- 일본 해운 주요 6사의 2013년 4~12월 연결 업적은 컨테이너선의 사업 수익 등 본업의 고전을 엔저가 커버했다. 부정기선 사업은 드라이 시황의 회복으로 영업이 안정화됐다. 각 사 모두 상반기에 이어 엔저가 실적에 기여했다. 4~12월 결산은 경상 손익은 예상보다 웃도는 수준을 확보한 것으로 보인다.
지난해 10~12월 환율은 1달러에...
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